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歡迎大家就動力換檔變速箱各抒己見
外形不錯，美中不足的是換檔閥仍未升級，但采用的換檔閥只是電控而已，其換檔離合器的接合方式仍是機械減壓方式，降檔還過得去，但升檔時有沖擊？ZF自動換檔變速箱采用的是零偏置電液比例減壓閥，原理見附圖。' s$ F+ l, B4 o/ h. ~) u! e0 ?
下圖為Delta Power 零偏置比例減壓閥離合器接合特性曲線： : g- y c8 h7 b4 ?+ Q
7 Z- r1 ?& T5 p3 F: Y/ b
A線, MPC4-PS換檔控制器控制電流曲線 m A（％）
7 x; _# I5 a. o. J- ?0-100ms毫秒為前檔位與后檔位的過渡時段，電流為0，比例閥閥口關(guān)閉) J. e0 o7 U, ]8 v
100-250ms為離合器充油時段，電流為最大，比例閥閥口全開，5 ? S1 k7 G& C* ^, t- M" }3 Q
250-380ms為離合器接合低壓穩(wěn)壓時段，電流約300mA，壓力在0.5公斤0 Z8 S( \* }. j* v/ x
380-1000ms為離合器逐漸升壓時段，也稱柔性接合，電流由300mA升至850mA，壓力從0.5公斤逐漸升至17.5公斤
! O5 \! M8 n9 V& \+ T: t" |8 W, u0 W
B線, 離合器充油、柔性接合流量曲線（L/min）" X% }! K# } h M9 K- z
流量曲線有大到小 20-1L/min( Y# m9 R; p+ F5 R$ L! |2 _
. E) I# M g# A8 F0 i8 N* N
C線, 離合器充油、柔性接合壓力曲線（bar）/ n, X; |1 d4 G
壓力曲線有低到高0.5-17.5公斤& n. _1 c8 u9 }: I8 x
% y$ k9 N- E1 |3 ?$ Q[ 本帖最后由 英德康 于 2009-1-19 21:10 編輯 ] |
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樓主: shenke
發(fā)表于 2008-11-12 21:37:14
