X3配合數(shù)控刀具在數(shù)控車床上的實際應(yīng)用的探討

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以前一直在對CAM的銑部分學分析和實際運用的探討
! h# r+ Q: z" q2 s) s! b, C$ ]由于做不銹鋼產(chǎn)品的，產(chǎn)品大都是小日本和美國的
特別是小日本的東西要求苛刻。角度和倒角都有嚴格的要求

機床是沈陽一機配備廣數(shù)980TD的系統(tǒng)（沈陽機床垃圾，嚴重的抄襲國外液壓卡盤設(shè)計思路。
最近CNC車很多廠家模仿沈陽，不知道以后這些企業(yè)怎么死呢。沈陽在車床設(shè)計上已經(jīng)落伍了）
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  S2 @( }4 K8 T  P4 X用系統(tǒng)的刀尖補償功能，用下來的效果不是很理想。
7 L& k' I5 S& s$ z% F8 {真好X3我已經(jīng)到手，破解版本的。于是就用了看下，一直沒有用過車的CAM
& U0 r, Q/ \, S3 b所以我很小心，對圖形的公差和要求都做記錄。

9 p$ `) F2 G+ P0 f) j7 ^7 N注意點是：MASTERCAM的X   X2   X3的車的部分都是一樣的，沒有什么差異。
系統(tǒng)默認的是后刀架。處理POST是FANUC默認的。所以在圓弧功能上要注意差異。其他的沒有什么了
8 ?' G5 i' h1 c* ~- QMC是支持刀尖圓弧補償?shù)模沂强梢宰约涸O(shè)置的，一般刀具用默認的。熟悉了以后再對其修改
  y$ z* B1 p4 |/ K0 z. |00   是安假想的刀尖來的程序
1 L4 A# X9 t4 W+ N" j2 v
04就是安0.4刀尖來算  的刀路軌跡
# m0 y8 N! d1 s9 X: C08 就是安0.8刀尖來算  的刀路軌跡
12就是安1.2刀尖來算  的刀路軌跡
  W2 |  u9 d8 z; m/ p+ d) t1 j- V如果是手動設(shè)置0.2的刀尖圓弧，那么在刀尖圓弧的空格里輸入0.2，然后重新計算出的刀路就是0.2刀尖的刀路

! S5 @6 [2 G4 D  \不利用機床的刀尖圓弧的好處（刀具必須是標準刀片）
在循環(huán)功能里用粗0.8的刀尖。用CAM處理后的刀路和精加工的刀路0.4-0.2刀尖的刀路，在余量上很均勻，
不會出現(xiàn)手動直接編程出現(xiàn)的斜度和倒角余量不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)，從而保證精加工刀具切削的穩(wěn)定，有利于取得穩(wěn)定的外觀效果和精度要求，保證刀具的安全和壽命的延長

) P* K: L) n$ Q' x6 }. L& L還有是粗加工和精加工的程序是分開的。不可以統(tǒng)一的
) W: v1 ?1 R: c: [6 D0 t, i雖然程序量多了，但是產(chǎn)品的穩(wěn)定性完全可以保證了

* M% c1 a/ W1 Y4 u還有很多人不太會刀尖補償，特別是號碼選擇，
6 W0 N$ ^' ~7 s. Y! E還有G41。42不知道判別以及用補償功能造成的過切和報警都可以避免

歡迎大家體驗下吧。應(yīng)該來講MC X及以后的版本加入了 山特維克  的最新刀具數(shù)據(jù)還是很符合企業(yè)的需要的
6 v7 B3 X& b9 T3 s# b# ?X3正式版本將很快在中國上市場

www118

不錯的資料

人他鄉(xiāng)

用過X3還沒學到哪里呢.不過也學習了一下