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原帖由 37596647 于 2008-11-19 23:16 發(fā)表 $ ^$ A2 w0 `5 |% z* V& E+ a! C7 |
秘密?4 M, C! F! w+ \. k6 n
S' V; d+ [' x3 [" \1 E0 C我簡單的說說我個人所了解到的一些信息及看法吧。
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( Q) i+ e" Z0 U) _, B0 v04年接觸軸承,一直是在代理進(jìn)口品牌軸承的公司做銷售。先后做過NSK、NTN、FAG等品牌。服務(wù)過的行業(yè)包括:機(jī)床、汽摩、一般產(chǎn)業(yè)機(jī)械、火電廠、水泥廠等 ... $ q6 L6 G8 {/ Z/ G8 C. \, w# |( t4 M
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大家可以換個角度來看問題,SKF在中國生產(chǎn)的軸承原料已經(jīng)做到大部分國內(nèi)采購了。比如內(nèi)圈原材料,內(nèi)全車加工和熱處理,外圈原材料,鍛件,鋼球。這些都是國內(nèi)采購的(雖然公差比較大,搞的老外工程師很頭疼)但至少在一些原件上國內(nèi)供應(yīng)商做的還是不錯的。不過保持架,油脂,密封圈,黑膠之類的還是必須進(jìn)口,我相信不是不想國內(nèi)采購,而是質(zhì)量達(dá)不到。9 `. \ \, S' M
Skf的生產(chǎn)線越來越瘦,以后只做關(guān)鍵部分的加工以及組裝。國內(nèi)供應(yīng)商能做的都包給他們做,只做最重要的環(huán)節(jié)。質(zhì)量同樣不掉。另外國內(nèi)軸承廠家有不停地研究精益生產(chǎn)嗎?有做提高質(zhì)量或者效率的項(xiàng)目嘛,每年SKF投資在這些項(xiàng)目上的資金都是很驚人的/ F0 B4 l b; |) |& z1 U
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一切都是100年的積累,而不是短暫的資金回報!這就是我所感覺到的差距 |
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