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樓主: loveskycc

請教一個數(shù)控車加工達(dá)到的形位公差等級極限問題

[復(fù)制鏈接]
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發(fā)表于 2019-1-10 14:40:37 | 只看該作者
實(shí)際上樓主漏了關(guān)鍵信息,孔是多大的壁厚多少,另外呢,如果圖紙沒錯,提平行度要求,是不是外圓與內(nèi)孔不同心,有偏心要求
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 樓主| 發(fā)表于 2019-1-10 14:41:49 | 只看該作者
鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2019-1-10 14:19% |) z! q, z2 K# i
討論這樣的問題,說明提問題的人是外行,或者剛剛?cè)胄?國人有一句話:事在人為.想一想幾十年前,沒有數(shù)控機(jī)床的 ...

9 d7 {7 ^( d8 j3 M不過你讓我想起曾經(jīng)遇到的一個質(zhì)檢員,張口就是別人是外行,我問他為什么臺鉆上的絲錐是甩的,他瞪大眼睛回答說:絲錐不甩能行???!不甩就斷了。。。
5 d) c& f. u# W- k8 J
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 樓主| 發(fā)表于 2019-1-10 14:46:26 | 只看該作者
holm 發(fā)表于 2019-1-10 14:40
, \! t  P, ~. W6 ^5 \實(shí)際上樓主漏了關(guān)鍵信息,孔是多大的壁厚多少,另外呢,如果圖紙沒錯,提平行度要求,是不是外圓與內(nèi)孔不同 ...
/ ^% K+ R( [' c' L; b8 Z
因?yàn)槲乙仓皇谴挚戳艘谎蹧]特別留意,這是鋼管,估計就是外圓80MM 壁厚10多個MM吧,上面標(biāo)的平行度、垂直度和同心度都是4絲,參考面A就是指向內(nèi)孔壁的,這是電機(jī)的外殼,我也不知道為什么有些朋友回復(fù)沒聊到點(diǎn)子上。。。我想確定的是是不是我對機(jī)加工能夠達(dá)到的精度等級有誤解,或者現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中粗車一刀可以達(dá)到這樣的公差等級。。。, P) Q/ z# k5 H* J; @- S
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發(fā)表于 2019-1-10 15:38:43 | 只看該作者
loveskycc 發(fā)表于 2019-1-10 14:10
: W) X% B7 R% L& U. T$ D圖紙上標(biāo)的是平行度,同軸度另外標(biāo)注也是4個絲,還有個垂直度也是4個絲,所以我想問有沒有一刀車下來的可 ...
( r2 k( U2 W3 ?8 S
如果是同心度,那么你車完需要保證壁厚,但是是平行度,那么其實(shí)我只要保證尺寸就行,偏心都無所謂,多次裝夾什么的簡直小兒科,只要內(nèi)外徑平行就好。你這個有點(diǎn)好玩,同心度了再加平行度,過約束了。0.04mm,怎么說呢,一刀擼過去,空刀再走一遍,保不準(zhǔn)就跪了。留量加工。
; J8 d( q- F7 t' k
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 樓主| 發(fā)表于 2019-1-10 15:52:30 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-10 15:38% B) D6 u( f% X0 y' w% U0 I
如果是同心度,那么你車完需要保證壁厚,但是是平行度,那么其實(shí)我只要保證尺寸就行,偏心都無所謂,多次 ...

5 x7 w0 F& N  s. u0 l. I4 t一段鋼管橫放,俯視圖,A指向內(nèi)壁那條線做參考面,然后外壁那條線標(biāo)明平行度4絲,端面標(biāo)垂直度4絲,還有一個同心度4絲。。。圖應(yīng)該挺清楚的,主要我就想問我們這里有沒有人單邊50絲余量直接粗車一刀下來可以保證這種公差等級的,我的理解是必須精車一刀,我在帖子后面也附上了機(jī)加工達(dá)到的形位公差等級,因?yàn)椴皇俏腋苫顑?,我只是覺得遇到的情況和我看到的知識中有偏差,想確定一下,因?yàn)槲沂亲鲑Q(mào)易的,報價是建立在工序多少設(shè)備投入和最后產(chǎn)量上的,如果一定要粗車后精車,肯定價錢不一樣的。。。
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發(fā)表于 2019-1-10 16:03:44 | 只看該作者
loveskycc 發(fā)表于 2019-1-10 15:52
- s$ n$ x! D: V# M9 ~8 V- v: @一段鋼管橫放,俯視圖,A指向內(nèi)壁那條線做參考面,然后外壁那條線標(biāo)明平行度4絲,端面標(biāo)垂直度4絲,還有 ...
* D  V  ?! y: v, F% c5 M' y7 _
粗車的目的是去掉多余的量,切削量很大,熱量高,應(yīng)力高,容易造成產(chǎn)品變形,表面粗糙度也不會很好,所以我們會留量之后精加工,精加工切削量小,熱量少,切削阻力小,相對而言對產(chǎn)品造成的副作用也小。所以你別去多想了,多的不說,0.04mm的行位工差,粗車來完成的后果就是粗糙度不合格、變形大,而且很容易影響后續(xù)工序。
3 z4 |% b$ u" I4 `1 h, n價錢不一樣,也不是這么算的,200mm長度,切削量5mm,開粗+精車跑不掉的。你要省工序,你不如增大開粗切削量,而不是省去精車一序,哪有人會拿品質(zhì)去換成本的。* {& Z$ M- Q/ y' e  P
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 樓主| 發(fā)表于 2019-1-10 16:13:59 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-10 16:036 G& }, G8 v+ o6 K4 n+ A. u
粗車的目的是去掉多余的量,切削量很大,熱量高,應(yīng)力高,容易造成產(chǎn)品變形,表面粗糙度也不會很好,所以 ...
* X% e. j( k' ]$ T2 B
所以我的第一反應(yīng)就是他們這樣只是在工裝上反復(fù)討論有點(diǎn)不切實(shí)際,好像是只要工裝保證不管50絲 80絲的余量一刀下來就有這樣的公差等級。。。我也怕見識太少誤解了,聽說已經(jīng)研究半年了都是各種工裝夾具想辦法,就是不舍得精車一刀。。。
; \# n. i' w3 X5 _% o" a6 D
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發(fā)表于 2019-1-10 16:16:23 | 只看該作者
loveskycc 發(fā)表于 2019-1-10 16:139 x) u2 u: K6 T2 t* B) D
所以我的第一反應(yīng)就是他們這樣只是在工裝上反復(fù)討論有點(diǎn)不切實(shí)際,好像是只要工裝保證不管50絲 80絲的余 ...
' i& c5 o4 ~1 S7 U2 T- @/ {! ?
看不到圖紙也無法說什么,開粗多加1mm,就出來的時間,省不是這樣省的。
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發(fā)表于 2019-1-10 20:19:05 | 只看該作者
外圓,內(nèi)孔都是在一道工序加工的話,問題不大,應(yīng)該可以保證的,如果保證不了,很有可能是圓度不對,夾持變形,機(jī)床問題,測量要用專用儀器
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 樓主| 發(fā)表于 2019-1-11 07:50:35 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2019-1-10 20:19
; a5 d: |* n  x外圓,內(nèi)孔都是在一道工序加工的話,問題不大,應(yīng)該可以保證的,如果保證不了,很有可能是圓度不對,夾持變 ...
: F  S' H2 ]8 ^# v1 J: y' C  f7 a
謝謝朋友,其實(shí)我就是想確定我帖子后面引用的那個常見加工方式達(dá)到的公差等級是否確實(shí),如果不用精加工一刀而是想直接一刀車掉50絲能夠車到位的話我的概念中是保證不了4絲的形位公差的, I& A) L8 I" H$ u" J( r% {
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