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樓主: 老鷹

計(jì)件5000以上是什么情況

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2019-2-22 15:03:28 | 只看該作者
計(jì)件工資也是按照行業(yè)平均算的,也就是本地工資大概就是這個(gè)水平,然后按照數(shù)控程序時(shí)間長(zhǎng)短,計(jì)算一個(gè)比較保守的數(shù),比如一個(gè)人看兩臺(tái)機(jī)氣缸上下工件,一個(gè)程序1分鐘,一個(gè)小時(shí)就算50件,8個(gè)小時(shí)按照7個(gè)小時(shí)算能做350件,一個(gè)人看兩臺(tái)機(jī)就是700件按650件算,總之一般企業(yè)要把握產(chǎn)量都是往低了算,高了萬(wàn)一做不出來(lái)影響交貨很麻煩的,平均每月工作28天,保證一個(gè)月5000的收入每天180,每天的工資再除以件數(shù),然后把換活補(bǔ)的工時(shí)算進(jìn)去,只要不偷懶手腳熟練基本都拿到5000的,不是很熟練的估計(jì)4700左右,如果手腳快點(diǎn)會(huì)拿到5500,這就是5000以上的含義。5000左右計(jì)件是目前汽車零部件配套廠的綠鍵俠的主流工資水平,工件從1公斤到5、6公斤,如果是小件還要少,我知道有些廠工件半斤左右大概一個(gè)人看四臺(tái)機(jī),每個(gè)月4000多。。。
12#
發(fā)表于 2019-2-22 15:25:54 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 11:39
所羅門_x 工資計(jì)件,去除個(gè)稅,社保,報(bào)廢罰款,凈收入1萬(wàn)2
只不過(guò)干的你回家上樓梯都是爬上去的。
你 ...

作為給國(guó)外汽車主機(jī)廠配套行業(yè)的人,看到你這個(gè)1萬(wàn)2,我都不知道怎么笑,恕我直言,你應(yīng)該不在這個(gè)行業(yè)內(nèi)所以才相信別人說(shuō)的。。。真的這個(gè)工資,你要是介紹我去,我有信心三個(gè)月就讓大眾換供應(yīng)商,我手上兩個(gè)做齒輪給豪華品牌車配套的,一個(gè)在浙江永康一個(gè)在江蘇常州,別說(shuō)一萬(wàn)二,目前在不漲價(jià)的情況下8個(gè)小時(shí)每月一天不休息就算廠里工資到8000就要關(guān)門了
13#
發(fā)表于 2019-2-22 15:36:46 | 只看該作者
要看加工什么東西,如果固定工件,數(shù)控加工,一個(gè)人看幾臺(tái),還是有可能的,
14#
發(fā)表于 2019-2-22 15:55:53 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2019-2-22 12:37
這種活,怎么不考慮自動(dòng)化呢,哪怕半自動(dòng)也好啊

他那個(gè)操機(jī)5*8稅后1萬(wàn)2在搞機(jī)加工的人看來(lái)就好像在說(shuō)有臺(tái)拖拉機(jī),一踩油門就時(shí)速100。。。
15#
發(fā)表于 2019-2-22 16:04:18 | 只看該作者
5000件?
16#
發(fā)表于 2019-2-22 16:06:02 | 只看該作者
一般看最低工資比較準(zhǔn)……
17#
發(fā)表于 2019-2-22 16:16:35 | 只看該作者
本帖最后由 Venerealulcer 于 2019-2-22 16:18 編輯
loveskycc 發(fā)表于 2019-2-22 15:25
作為給國(guó)外汽車主機(jī)廠配套行業(yè)的人,看到你這個(gè)1萬(wàn)2,我都不知道怎么笑,恕我直言,你應(yīng)該不在這個(gè)行業(yè)內(nèi) ...

1對(duì)機(jī)床AB序,換桁架式機(jī)械臂,一個(gè)人看6對(duì),也就是12臺(tái)床子。1分30秒一個(gè)開粗。8小時(shí)就是一對(duì)床子640單件,6對(duì)3840個(gè),一個(gè)月2天就是84480個(gè),5分錢一個(gè)就是4500元,算上底薪2200元你看多少錢。
切斷工序直接一天1臺(tái)機(jī)器,小件切斷1萬(wàn)2千個(gè)產(chǎn)能,一個(gè)2分到6分不等的價(jià)格,你再算算,58歲的老頭子一個(gè)月8000塊錢,前半夜敢產(chǎn)量后半夜睡覺。鍛壓件車間,鏈軌節(jié)產(chǎn)品一天300多個(gè),QC工資4000+,3年工齡鍛壓工給5000,然后你自己去看價(jià)格。KUKA機(jī)械臂鍛壓件流水線一天產(chǎn)能400+個(gè),線長(zhǎng)工資是6500+產(chǎn)品最大外徑在450mm左右,最小30mm
這我還沒給你算強(qiáng)制加班后的工資,就現(xiàn)在汽配行業(yè)的情況,5*8還能拿到5000保底。


18#
發(fā)表于 2019-2-22 16:30:21 | 只看該作者
看了大神們算工資的手段,中國(guó)將會(huì)越來(lái)越?jīng)]有藍(lán)領(lǐng)工人。
19#
發(fā)表于 2019-2-22 16:31:15 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 10:48
大眾某上游汽配公司,計(jì)件含報(bào)廢罰款,稅后1萬(wàn)2,5*8三班倒8小時(shí)包括吃飯?jiān)趦?nèi)。一人雙機(jī)或一人6臺(tái)份桁架式 ...

真會(huì)忽悠
20#
發(fā)表于 2019-2-22 16:43:22 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 16:16
1對(duì)機(jī)床AB序,換桁架式機(jī)械臂,一個(gè)人看6對(duì),也就是12臺(tái)床子。1分30秒一個(gè)開粗。8小時(shí)就是一對(duì)床子640單 ...

要不你拍個(gè)視頻圖片看看吧,或者告訴我哪個(gè)廠,因?yàn)槟阏f(shuō)的不僅從行業(yè)現(xiàn)狀還是汽車行業(yè)在機(jī)加工中的應(yīng)用都很難讓人相信,因?yàn)槠囆袠I(yè)是典型的多品種多型號(hào)勞動(dòng)密集技術(shù)密集型行業(yè),已經(jīng)超出了目前我認(rèn)識(shí)的所有供應(yīng)鏈。我浙江的客戶一年做大概10億,給寶馬奔馳主機(jī)廠供馬達(dá)上的齒輪,技術(shù)算不錯(cuò)的也沒有這樣的。。。五六千周末不休或者一月休一兩天是行業(yè)主流水平,高一點(diǎn)的加班周末不休到8000,一個(gè)操機(jī)的5*8拿到1萬(wàn)2,還是稅后除去報(bào)廢,就跟你告訴我你看到外星人一樣讓我覺得特別想看看,我是真誠(chéng)的想看看

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