什么是數(shù)字化: 并不是用了數(shù)控機(jī)床,機(jī)器人就成數(shù)字化了。而是在計(jì)算機(jī)里建立一個(gè)虛擬世界,通過運(yùn)行它,指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)世界。比方齒輪傳動(dòng)制造廠,在計(jì)算機(jī)里建立可以參數(shù)驅(qū)動(dòng)的模型,然后用戶自己在終端輸入,比如起重機(jī)減速器的速比、功率等參數(shù),傳送給企業(yè)。企業(yè)處理后給出設(shè)計(jì)圖紙,給出工藝文件(如數(shù)控機(jī)床的數(shù)控代碼)、技術(shù)行政文件(如編碼)、質(zhì)量控制文件,生產(chǎn)進(jìn)度以及采購(gòu)計(jì)劃等(上述這些用戶看不到),然后回復(fù)用戶交貨期和價(jià)格。車間制造則按照可執(zhí)行的計(jì)劃閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn),完成進(jìn)度和成本控制。一些減速器需要售后,則根據(jù)質(zhì)量控制文件,由用戶實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù),傳回制造企業(yè),判斷故障。顯然,數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等只是其中一環(huán)。 現(xiàn)實(shí)中,計(jì)劃跟不上變化是必然的。針對(duì)五花八門的變化,虛擬世界比較各種對(duì)策,然后給出最好的應(yīng)對(duì)辦法,確保進(jìn)度和成本。這可比下圍棋復(fù)雜多了。 軟件: 軟件費(fèi)用比現(xiàn)在將大大增加。 數(shù)字化是在以前軟件基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展。如3D-CAD,如PLM,一些分析軟件、平臺(tái)等。 為了實(shí)現(xiàn)數(shù)字化要求(上述),軟件難度很大。國(guó)際上,波音公司由于信息化基礎(chǔ)好,繼續(xù)在離散制造業(yè)領(lǐng)先;而通用電氣(做了不少工作,如MES系統(tǒng),如控股發(fā)那科)卻在打退堂鼓。難度大是一方面,投入產(chǎn)出算算似乎也不是太樂觀。一些項(xiàng)目也不很成功;西門子則準(zhǔn)備以數(shù)字化作為自己的旗幟,西門子這方面的軟件確實(shí)也不少(很多年了),西門子旗下的NX,solidedge只不過是很少的一部分。 不過除了波音公司自己做自己用取得了不錯(cuò)的效果外,其它公司的軟件產(chǎn)品實(shí)際效果并不顯著。原因在于軟件難以模擬現(xiàn)實(shí)世界中存在的各種復(fù)雜關(guān)系(技術(shù)問題也如此)。進(jìn)一步講,人們自己也還沒能說完全清楚呢,如何讓計(jì)算機(jī)明白呢?但為了建立與現(xiàn)實(shí)世界一樣的虛擬世界,這一關(guān)必須邁過去。波音公司也給了我們一個(gè)啟示,即不追求普遍適用,只要把弄明白的做出來就好。畢竟做出來的東西自己用總歸容易些。但前提是必須成系統(tǒng)。 |