汽車零件質(zhì)量無小事

韓寒11

xhjfbi 發(fā)表于 2019-5-28 15:13
主機廠也是“按我說的做”，不是“按我做的做”

" o  B: n# m% J0 n" t! G$ v( d5 R總之，汽車開到馬路上的時候要保證安全

柳建凱

質(zhì)量第一！

455090392

不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的。

455090392

455090392 發(fā)表于 2019-6-24 21:13
不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的。

是的，對質(zhì)量的檢測我們是認真的

節(jié)奏大師

關(guān)鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里，人人都能按照這個標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行？ 無非就是 大企業(yè)認為次品的，然后轉(zhuǎn)手 再賣給中小企業(yè)，最終產(chǎn)品還是要流入市場的。

節(jié)奏大師

韓寒11 發(fā)表于 2019-5-27 15:11
  G) c, Q  I; \. F* G6 W汽車安全是從每一個零部件開始做起的

2 g( T, h8 c" k" J汽車安全和性能是矛盾的。要考慮安全，為什么不考慮裝甲車，坦克這個結(jié)構(gòu)？所以現(xiàn)代汽車輕量化，本身就是要舍棄所謂的安全。
) x2 ]3 S* c: C8 D2 i' F0 F. E4 Y/ t

韓寒11

節(jié)奏大師 發(fā)表于 2019-6-25 10:36
5 P: h2 R' @" H' m2 F8 Z; ^& w關(guān)鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里，人人都能按照這個標(biāo)準(zhǔn)去 ...

由讓步使用的零件組裝汽車是可以的，但是讓步的零件多了，汽車的安全性就無法保證了

Venom°

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