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樓主: 笑道三千

關(guān)于步進(jìn)電機(jī)的幾個問題,求教前輩們解惑

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2019-6-30 20:52:03 | 只看該作者
wusumn 發(fā)表于 2019-6-29 08:25
我理解的是,驅(qū)動器加細(xì)分改變不了步進(jìn)電機(jī)的步距角,加了減速機(jī)等于變相減小了步距角,你同事應(yīng)該是從這個 ...

對的,就是這么理解變相地減小了步距角,單單從這個角度看的話精度可以提高。但是在主動件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間增加了減速器這個傳動,又是降低精度的呀,我今天查了下,有些地方使用了減速器,又想保證一定的精度,是通過反向補(bǔ)償一定的脈沖數(shù)用以抵消減速器齒隙產(chǎn)生的傳動誤差。

12#
發(fā)表于 2019-7-1 15:06:15 | 只看該作者
第一個問題:

步進(jìn)電機(jī)加減速機(jī)可以提高定位精度,但是重復(fù)定位精度會降低

第二個問題:

增加減速機(jī)可以提高扭矩,同時速度降低。在不考慮傳動效率的情況下,可以認(rèn)為減速前和減速后的功率一樣

通常增加減速機(jī)的原因是做慣量匹配或者需要放大扭矩。電機(jī)的精度通常都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于要求,無需為了提高精度而增加減速機(jī),如前面所述,由于減速機(jī)背隙的存在,增加了減速機(jī),重復(fù)定位精度反而會下降。扭轉(zhuǎn)剛度也會下降。這都是不利的影響


13#
發(fā)表于 2019-7-1 16:46:44 | 只看該作者
一起學(xué)習(xí)。
14#
發(fā)表于 2019-7-3 15:13:42 | 只看該作者
15#
 樓主| 發(fā)表于 2019-7-3 23:47:37 | 只看該作者
塵世天涯 發(fā)表于 2019-7-1 15:06
第一個問題:

步進(jìn)電機(jī)加減速機(jī)可以提高定位精度,但是重復(fù)定位精度會降低

對的,謝謝前輩解惑,目前我理解的是這樣。
16#
發(fā)表于 2019-7-4 08:31:49 | 只看該作者
加減速器不能提高精度的。
17#
發(fā)表于 2019-7-4 10:21:13 | 只看該作者
wusumn 發(fā)表于 2019-6-29 08:25
我理解的是,驅(qū)動器加細(xì)分改變不了步進(jìn)電機(jī)的步距角,加了減速機(jī)等于變相減小了步距角,你同事應(yīng)該是從這個 ...


18#
發(fā)表于 2019-7-8 10:59:38 | 只看該作者
高手不少,學(xué)習(xí)了
19#
發(fā)表于 2019-10-18 17:10:23 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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