現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)飽和了,很多車企還紛紛表示,燃油車出現(xiàn)了銷量下滑的現(xiàn)象,車市也出現(xiàn)了一定程度的“降溫”,但對(duì)于新能源汽車而言,銷量卻在不斷的上升,數(shù)據(jù)顯示,在今年上半年,國(guó)內(nèi)的新能源汽車銷量相比相較去年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%,漲幅還是比較高的,還吸引了很多投資者們的駐足,最明顯的就是眾多房地產(chǎn)企業(yè)紛紛在加大對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資。
08165.jpg (35.67 KB, 下載次數(shù): 37)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-16 10:36 上傳
根據(jù)相關(guān)報(bào)道,寶能集團(tuán)早在2016年的時(shí)候,就借助車企進(jìn)入了新能源汽車行業(yè),數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)的房地產(chǎn)企業(yè)中,動(dòng)靜最大的就是寶能集團(tuán)了,先后花費(fèi)了百億元入股了觀致汽車,還在全國(guó)多個(gè)城市布局了新能源汽車項(xiàng)目,但根據(jù)2018年的財(cái)報(bào)顯示,新能源汽車并沒有給寶能集團(tuán)帶來營(yíng)收,反而是帶來了近120億元的虧損,現(xiàn)如今還傳出了工廠停產(chǎn)、裁員等不好的消息,對(duì)于寶能集團(tuán)而言,進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,或許是失敗的一筆投資。
08166.jpg (26.77 KB, 下載次數(shù): 48)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-16 10:36 上傳
而恒大集團(tuán)的許家印,在最近2年的時(shí)間里,也在積極的布局新能源汽車領(lǐng)域,在最近一段時(shí)間里,還宣布了2800億元的投資計(jì)劃,將在國(guó)內(nèi)兩個(gè)地區(qū)建立新能源汽車的生產(chǎn)基地,許家印還表示,未來5年的時(shí)候,將打造出全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地,為了進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,恒大集團(tuán)先后花費(fèi)了大量的資金,收購(gòu)了部分的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,還打造出了一條貫穿生產(chǎn)、零部件到銷售渠道的一條龍新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,有業(yè)內(nèi)人士還表示,恒大集團(tuán)就是新能源汽車領(lǐng)域的“造車狂人”,足以可見恒大集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的投入還是非常大的。
08167.jpg (23.85 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-16 10:36 上傳
數(shù)據(jù)顯示,如果不算上投資FF得8億美元,恒大集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的投資已經(jīng)超過了3000億元,在許家印的帶領(lǐng)下,恒大集團(tuán)已經(jīng)打通了從新能源汽車的技術(shù)到產(chǎn)業(yè),而這一切,也正在實(shí)現(xiàn)許家印的宏偉目標(biāo),將要打造出世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán),有業(yè)內(nèi)人士表示,雖然外界對(duì)于恒大集團(tuán)的新能源汽車期望比較高,但縱觀國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展,恒大集團(tuán)未來面對(duì)的困難以及機(jī)遇還是比較大的,同時(shí),恐怕還不能保持太過樂觀的態(tài)度。
08168.jpg (30.23 KB, 下載次數(shù): 48)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-16 10:36 上傳
對(duì)于恒大集團(tuán)而言,從最初的房地產(chǎn)起家,現(xiàn)如今還投資布局了多個(gè)領(lǐng)域,許家印在實(shí)現(xiàn)財(cái)富積累的同時(shí),還曾登上了中國(guó)首富的寶座,但面對(duì)眾多的房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,有業(yè)內(nèi)人士還表示,房地產(chǎn)企業(yè)的目的真的是“造車”嗎?還是造車只是一個(gè)“借口”,背后的目的有是什么呢?還有網(wǎng)友表示,或許是為了“圈地”,那么,大家怎么看?
|