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液壓站壓力隨著油溫升高而降低,為什么?

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發(fā)表于 2019-8-22 10:02:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
車床液壓站的總壓壓力不穩(wěn),隨著油溫的升高而降低,去年還能達到60bar的壓力,現(xiàn)在達不到了,只有30-40bar的壓力,而且有時候還夾不住工件,導致工件打滑,有夾痕,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的規(guī)律就是液壓站油溫一上升壓力表顯示的壓力就會隨著下降,最高時溫度可以達到60多度,求解
2#
發(fā)表于 2019-8-22 10:16:39 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2019-8-22 10:17 編輯 . [/ n4 Y) ~, k& x/ d
$ ?$ t: L' S" h
油溫升高,粘度降低了,系統(tǒng)內泄漏增加,導致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C,到60°C能正常工作還要看液壓油的性能和品質。: d& s, A8 {  {7 T

& [& n1 w0 k( Y5 P- i測試下系統(tǒng)油溫最高是多少?6 ]: a) C; J5 D/ |& h6 L: o
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-8-22 20:28:51 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2019-8-22 10:16: A2 P3 I: x, ]* i- H) ?# Q: |
油溫升高,粘度降低了,系統(tǒng)內泄漏增加,導致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C,到60°C能正 ...
" N8 s" b' ]; C$ L3 S* V3 H
系統(tǒng)油溫是不是就是液壓油管路里邊的溫度?老設備出現(xiàn)泄露很正常,出現(xiàn)溫度升高的情況是不是做些降溫措施就會好點呢
- t1 m8 [0 j4 ~6 f' V! ~9 E$ ~
4#
發(fā)表于 2019-8-22 20:35:23 | 只看該作者
測液壓泵或者液壓馬達出口處的溫度或者進液壓郵箱的管路油溫,不過,在液壓郵箱進油口測的溫度可能不準確,因為當回油管路比較長時,有部分熱量通過管路已經散出去了。
/ m) A; e) a( w5 [2 B1 \+ L! z, P! U1 c0 X" w0 S
油溫高需要增加散熱系統(tǒng),但是最好還是先查出油溫升高的原因是什么?這是解決問題的根本。
5#
發(fā)表于 2019-8-28 23:20:46 | 只看該作者
溫度一方面,但感覺油品開始下降了,從圖片觀察,機臺環(huán)境不太樂觀,看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有沒問題。
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 樓主| 發(fā)表于 2019-8-29 19:32:45 | 只看該作者
制造業(yè)難民 發(fā)表于 2019-8-28 23:20
- U8 {( S( V0 `7 M, K2 b6 G: s溫度一方面,但感覺油品開始下降了,從圖片觀察,機臺環(huán)境不太樂觀,看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有 ...

8 T0 f& x+ q, w3 x油品是下降了,液壓油粘度變希
# D8 \( R4 s# X' U! A
7#
發(fā)表于 2019-8-30 07:57:56 | 只看該作者
|韓寒11發(fā)表于 08-29 19:32<br>油品是下降了,液壓油粘度變希<br>
適當時候要換油,機臺該保養(yǎng)的時候就要保養(yǎng)。
8#
發(fā)表于 2019-8-30 08:20:42 | 只看該作者
升溫導致油的粘度改變了
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 樓主| 發(fā)表于 2019-8-30 12:21:22 | 只看該作者
allen75024865 發(fā)表于 2019-8-30 08:20
1 u% b: h- S- s* R+ D, z升溫導致油的粘度改變了
# U& [5 t' D7 ~/ Z# _; o
是有改變,所以也有懷疑升溫后對潤滑油粘稠度的影響
- i# T' V( z) |
10#
發(fā)表于 2019-8-31 16:33:05 | 只看該作者
XUEXI/ Z5 P0 U, ~9 M( P. i1 @  D
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