無數(shù)次返工，是設(shè)計錯誤還是工藝問題

shy.m

1、車加工工藝有問題造成同心度偏差過大，2、因軸較細，銑鍵或銑臺階裝夾不當造成彎曲變形。

heyulizheng0328

這個頂尖推薦彈性頂尖，中間邊彎采用中心架或者跟刀架，主軸端采用驅(qū)動頂尖，軸一次車出來確保同軸度

oliver97

這圖？

heyulizheng0328

什么都可以做，就看老板愿不愿意花錢

小胖子擠擠

oliver97 發(fā)表于 2019-9-20 16:46
這圖？

哥都是我的錯

小胖子擠擠

悠塵 發(fā)表于 2019-9-20 16:06
我猜的話，你家供應(yīng)商是先做的鍵槽頭，然后夾持鍵槽頭加工的另一端，估計都沒有頂尖孔吧？導致同軸誤差非常 ...

謝謝，謝謝

lose2836

你找機械設(shè)計手冊看看，一根軸應(yīng)該標不少形位公差的。多找家工廠，打個樣看看。

小胖子擠擠

lose2836 發(fā)表于 2019-9-20 16:54
你找機械設(shè)計手冊看看，一根軸應(yīng)該標不少形位公差的。多找家工廠，打個樣看看。

好的

Wukui*

你這鍵槽的標注也是沒誰了

聯(lián)合艦隊

曉昀 發(fā)表于 2019-9-20 14:37
這個圖也有點問題。
一根軸上出現(xiàn)了配合尺寸工差；同軸度沒有基準，標注同軸度的地方對哪個基準是0.1？0.1 ...

樓主已經(jīng)夠煩了，你還像老學究一樣挖苦人家。都是什么年代了，還在扣這些東西。圖紙是不規(guī)范，大家都能看懂是那個意思就好了呀。