假如把德國(guó)汽車趕出中國(guó)市場(chǎng)

alandelong

要有記性，不要今天限了明天開(kāi)

五面怪

估計(jì)ZF會(huì)強(qiáng)烈譴責(zé)及抗議，無(wú)效之舉。讓華為自己公關(guān)去

2012年“愛(ài)我中華，抵制日貨”事件中，想把日本企業(yè)趕出去呢，制裁了嗎？現(xiàn)在呢？

德系車在國(guó)內(nèi)份額這么大，肯定也會(huì)衡量利弊的；這得看默克爾強(qiáng)硬手腕了（還有2年就退休了，還是少惹事的好）。

長(zhǎng)橋臥波

看看韓國(guó)三星在中國(guó)的遭遇吧，中國(guó)的輿論導(dǎo)向掌握在政府手上。一手號(hào)召民眾抵制德國(guó)車，一手再培養(yǎng)華為造車，德國(guó)人一邊涼快去。

1990121088

不可能那么粗暴的，中國(guó)政府是最不希望打經(jīng)濟(jì)仗的國(guó)家，全球經(jīng)濟(jì)下行，誰(shuí)也逃不掉，都想挖人家一塊肉，誰(shuí)來(lái)奉獻(xiàn)

bokieworn

初涉池中 發(fā)表于 2019-12-16 09:43
在反恐之后，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到中國(guó)這個(gè)工業(yè)體系完備的國(guó)家會(huì)是他能否繼續(xù)當(dāng)老大100年的最大阻礙，所以中 ...

管他東風(fēng)西風(fēng)啥的，能讓人民過(guò)上幸福自由的日子才是好風(fēng)。就算西北風(fēng)強(qiáng)，那也是凜冽寒風(fēng) 只會(huì)凍得人瑟瑟發(fā)抖

loveskycc

假如明天微軟操作系統(tǒng)不給中國(guó)，cad ug mastercam sw軟件不給中國(guó)。。。無(wú)論中美怎么貿(mào)易戰(zhàn)，任正非都說(shuō)要采購(gòu)國(guó)外零部件和國(guó)外合作，美其名曰國(guó)際合作，他心里很清楚自己幾斤幾兩，可能大家看到網(wǎng)上有人說(shuō)曹德旺說(shuō)不買他玻璃就沒(méi)處買所以不怕，各位可以去看看國(guó)產(chǎn)的奔馳寶馬奧迪上的玻璃，天窗側(cè)窗可能是FUYAO，但是擋風(fēng)玻璃很多都是日本的AGC或者法國(guó)圣戈班。。。目前宏觀設(shè)計(jì)的東西還是國(guó)外是老大，中國(guó)的基礎(chǔ)制造業(yè)確實(shí)厲害，所以中國(guó)在解決設(shè)計(jì)軟硬件的痛點(diǎn)，歐美也在加緊扶植新的制造業(yè)國(guó)家。。。雙方都沒(méi)占到便宜。。。包括大家說(shuō)的電動(dòng)汽車，就要涉及芯片，制造芯片需要光刻機(jī)，制造光刻機(jī)需要光學(xué)元件，比如鏡片，大家可以想想看我們有什么品牌的相機(jī)或者鏡頭嗎？往深了挖我們的制造業(yè)根本經(jīng)不起挖。所以現(xiàn)在還不是完全硬來(lái)的時(shí)候，我們和歐美也是彼此互相需要

bluecode

不可能明目張膽驅(qū)逐德國(guó)車，最多就是像那傻子大使威脅別人一樣說(shuō)你們不用華為就會(huì)在大陸宣傳德國(guó)車unsafe，散布這種消費(fèi)恐慌算個(gè)屁啊，真以為消費(fèi)者掏自己錢時(shí)候傻的么。

一旦明確地表示要加稅或者其他行政辦法驅(qū)逐德國(guó)車，那么等于徹底跟歐盟說(shuō)再見(jiàn)并且加固歐盟和美國(guó)地粘合度，這個(gè)代價(jià)現(xiàn)在大陸根本付不起。

目前德國(guó)車企的最佳方案就是應(yīng)該跟日本學(xué)，我玩我的也不巴結(jié)你大陸，你買不買隨意。

Dandylian

兩利相權(quán)，取其重者；兩害相權(quán)，取其輕者！相信政府會(huì)慎重！特別是德國(guó)企業(yè)，會(huì)有所動(dòng)作的！

歲月如刀斬紅塵

如果真的反制，國(guó)產(chǎn)車崛起應(yīng)該是順應(yīng)潮流，還是比較穩(wěn)的，還可以吸納德國(guó)車企失業(yè)的人才，最近幾年國(guó)產(chǎn)車也發(fā)展得不錯(cuò)

貓咪小新

是限制華為一家企業(yè)還是中國(guó)整個(gè)5G行業(yè)？