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特斯拉搞48V,為什么不搞36V

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2023-12-22 10:25:47 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我記得咱們的安全電壓最高是36V吧,工作燈最高36V的,特斯拉還想不想搞中國市場,如果 接納48V算不算打臉?
2#
發(fā)表于 2023-12-22 10:41:46 | 只看該作者
【我得發(fā)】4輪8輪全地形山地小坦克,大家覺得靠譜嗎: Z9 m2 ~8 O" k: \
http://www.xa-space.com/thread-1066012-1-1.html
5 R4 ]2 n7 w& K+ B
; L; B6 {$ Z0 H; i這都是48V的,不奇怪啊

點(diǎn)評(píng)

哦,是,我只顧著噴了,電動(dòng)自行車都64V了  發(fā)表于 2023-12-22 10:46
3#
發(fā)表于 2023-12-22 10:47:27 | 只看該作者
安全電壓值的規(guī)定,各國有所不同,我國根據(jù)具體環(huán)境條件的不同,安全電壓值規(guī)定為:( P: `  R' A6 y" v" M# `% A

. i3 l" L* ^1 c在無高度觸電危險(xiǎn)的建筑物中為65V。2 M5 }7 M* Z3 ~6 A
  g" ^) o$ h3 g5 p5 X% V% e
在有高度觸電危險(xiǎn)的建筑物中為24V。, a# U4 W6 @# z" Z5 z

( v1 S8 {$ c; h# R在有特別觸電危險(xiǎn)的建筑物中為12V。

點(diǎn)評(píng)

工況不一樣吧  發(fā)表于 2023-12-22 10:47
4#
發(fā)表于 2023-12-22 11:03:10 | 只看該作者
應(yīng)該沒得問題
5#
發(fā)表于 2023-12-22 12:10:02 | 只看該作者
如果技術(shù)跟得上,120V的
6#
發(fā)表于 2023-12-22 12:24:45 | 只看該作者
熱青茶 發(fā)表于 2023-12-22 12:10
+ q. @* K% z. ~: X! }: f如果技術(shù)跟得上,120V的

5 b' m# C  T$ J+ a2 Z+ Y4 a通常所述的電動(dòng)車泛指電動(dòng)自行車,即強(qiáng)制性國標(biāo)(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤,電機(jī)功率不超過400w,額定電壓不超過48v且具備腳踏騎行功能的 [1]以電力驅(qū)動(dòng)的非機(jī)動(dòng)車。
! E+ r) n5 m) K3 @7 S! w, Y, ~
% e1 a9 o; H1 N4 ~* ?
9 w5 f, v: K- C- P" B120V是鬼火改裝吧7 L$ z0 H0 a$ x( S

點(diǎn)評(píng)

那現(xiàn)在 64V 72V 踏板電動(dòng)車很流行啊  發(fā)表于 2024-1-23 14:15
7#
發(fā)表于 2023-12-22 13:42:07 | 只看該作者
12V  24V  48V  比較常見  聽公司嵌入式軟件工程師說的  36V的平臺(tái)負(fù)載有限  不如48V  大概就是這么個(gè)意思
8#
發(fā)表于 2023-12-26 09:07:05 | 只看該作者
如果是指48V混動(dòng)。記得應(yīng)該是制造成本和電氣特性導(dǎo)致。特斯拉沒了解過。
9#
發(fā)表于 2024-1-23 14:21:18 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-12-22 12:247 J$ p9 J' i# Z6 s, h9 K8 E
通常所述的電動(dòng)車泛指電動(dòng)自行車,即強(qiáng)制性國標(biāo)(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤,電機(jī)功率不超 ...
1 \' c: w% _# A! N1 _. L
@探根究底 這些嚴(yán)格來說,是不符合國標(biāo)的。還有一種情況,就是低動(dòng)力,用低壓電池組;要爬坡、高速,就在現(xiàn)有電池組上再串聯(lián)一個(gè)電池組,構(gòu)成高壓;
1 q2 n5 E8 l% y/ v& w( }$ M
- m/ A5 H- X# c8 f) [個(gè)人感覺這些就是模糊地帶,監(jiān)管不嚴(yán)。  f7 @! `6 I% {. m" J

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