球體減速機(jī)與多枚行星減速機(jī)差異?

w9049237

不知道諸位先進(jìn)對球體減速機(jī)應(yīng)用看法如何?

w9049237

行星機(jī)構(gòu)減速機(jī)太多類型,只要存在公轉(zhuǎn)或自轉(zhuǎn)都叫行星減速機(jī),這裡所稱多枚行星減速機(jī)就是市場上有兩枚以上行星輪的行星減速機(jī)..
) m% ~$ c) a( _2 p# i9 C& I& x最近我根據(jù)自己需要,以7mm鉻鋼珠,完成外徑142mm,減速比1/50的球體減速機(jī),發(fā)覺這種以軸向排列的機(jī)減速方式有著不一樣的設(shè)計思路...
5 I7 p+ V% _: r. H1 組合零件少,相對剛性高.
7 k" H+ _6 _- o' R3 y2 減速比 1/10~1/50 單級就可完成..
+ e  k1 C0 f. ~- E3 累積誤差跟常態(tài)加工機(jī)精度比較經(jīng)濟(jì)跟合理..
* Y8 G7 X- A% }$ }6 V$ y, f& o4 剛性跟回差可在完成後再行調(diào)整,換言之經(jīng)濟(jì)壽命比較長.
5 噪音頻率較低.聲音較沉..
/ e6 t3 R, a. M9 s/ i7 |8 z; y& @6 開放性破壞轉(zhuǎn)矩較多枚行星減速機(jī)小,,應(yīng)該只有60%
" g: s7 g2 q% f! q7 M以上還有可補(bǔ)充的地方?  請諸位先進(jìn)提供...

劉景亞

我認(rèn)為球式減速機(jī)的設(shè)計思想由擺線針輪演變而來
% w1 I1 l0 `3 ?) T: P" d擺線針輪中的圓柱形針齒用球形代替，內(nèi)、外齒輪成軸向排列
日本的KAMO球減速機(jī)基本上就是我們所說的擺線鋼球減速器

w9049237

原理一樣,只不夠過這套計算式,我寫好兩年多,年初才上機(jī)試做...跑起來感覺是真的不一樣....

劉景亞

w9049237是臺灣網(wǎng)友？
怎么老用繁體字呢？

w9049237

是的...這是個很好的地方..

劉景亞

  W2 d" t) T1 S
6# w9049237
是的，這是個很美麗的地方，一提到臺灣，我們就想起了日月潭、阿里山......
1 \1 H1 f  R3 V' p, W最近的電影《海角七號》又讓我們領(lǐng)略到了寶島優(yōu)美秀麗的風(fēng)光
而且臺灣在少齒差行星傳動領(lǐng)域的研究也是很棒的
歡迎多多交流...

w9049237

少齒差行星確時花了好長的時間,總是須要有個東西來提高自製率,別差人太多...最近還得投入球式減速機(jī)生產(chǎn),來這理起碼可以在交流中得到意想不到的收穫,版主,謝啦!!

目成

我在20多年前看過一篇報道，說是美國工程師將此滾球行星減速機(jī)構(gòu)，用在家用電器的減速與變速上。但沒看見過實(shí)物或示意圖。
樓主能展示一些簡圖嗎？

劉景亞

8# w9049237
  v: X4 D% ^* j歡迎常來社區(qū)交流，為大家多介紹一些新型齒輪傳動方面的東西。