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本帖最后由 syw開(kāi)門(mén)造車(chē) 于 2009-6-30 06:35 編輯 # ?& k5 W4 e {7 [7 W% T% B% ?
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如果從材料工藝學(xué)的角度來(lái)講,舊軸承的鋼珠及內(nèi)外套,相當(dāng)于經(jīng)過(guò)了軋制,
9 A9 y/ ^- S9 _' Q如果軸承全部采用用過(guò)的軸承零件來(lái)做,除了尺寸與標(biāo)準(zhǔn)有差異以外,耐用性9 @; `; z. H! [7 \0 ~+ a
應(yīng)該更好。用在非標(biāo)設(shè)備上還是很不錯(cuò)的。$ P/ z8 h$ ^1 {1 Q+ u( r
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現(xiàn)在的問(wèn)題是,廠家用這些舊軸承零件與新零件進(jìn)行混合裝配,由于新舊零件
* L6 N7 F% H4 Q6 z材料硬度的不同,導(dǎo)致這樣的軸承在使用中損壞的更快。( t, P1 F" G7 u/ O
如同火車(chē)開(kāi)到了公路上一樣。 }: e+ Q) F$ A
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