這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器，普通數(shù)控是否能加工？

南通東岳機(jī)械

各位社友有誰知道這個(gè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工細(xì)節(jié)，我見過車削和磨削普通蝸桿，沒有見過加工二次包絡(luò)蝸桿。據(jù)老工程師說此蝸桿是目前世界上最先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器。很想了解他的加工工藝，關(guān)于這個(gè)渦輪蝸桿的機(jī)床目前國內(nèi)有生產(chǎn)但是價(jià)位太高，不知道普通數(shù)控是否能加工。

9 d! S9 N5 y5 q示意圖


6 F0 z) Y& Z! p% R產(chǎn)品實(shí)圖
( g+ J, X9 K; g% E7 l6 Z
; S- O0 J4 @1 B3 F5 N! F1 V磨削加工

zhangxun412

肯定可以加工。
1 s. \% H, d6 r! D

至少我見過。。。

冷水黃金

感覺蝸輪蝸桿就像變直徑螺紋傳動(dòng)

無能

不是螺紋傳動(dòng)，而是齒輪傳動(dòng)的變體。

南通東岳機(jī)械

這種傳動(dòng)可以同時(shí)咬合6-7個(gè)齒面，這是普通的傳動(dòng)所達(dá)不到的 。主要的難度是他的圓弧的蝸桿加工。

xinfulong

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)最早由首鋼機(jī)械廠于1971年研制成功，生產(chǎn)歷史不長，曾測(cè)試了一些規(guī)格的減速器的嚙合性能，潤滑情況，效率和耐磨性能，但系統(tǒng)的疲勞壽命試驗(yàn)進(jìn)行的尚少，積累的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還不夠充分。因此，目前還難以系統(tǒng)地提出可供工程設(shè)計(jì)應(yīng)用的強(qiáng)度計(jì)算方法和極限強(qiáng)度值。生產(chǎn)工藝可參照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》ZB J19 021-1989;國家標(biāo)準(zhǔn)《平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)精度》GB/T16445-1996;普通數(shù)控加工有難度。

徐雪峰SD

最好的辦法是：到一家專業(yè)生產(chǎn)環(huán)面包絡(luò)蝸桿的廠家，干上一年，不就什么都清楚了

劉景亞

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的理論是在70年代由日本東北大學(xué)的酒井髙男教授和牧充首先提出來的，在1972年的舊金山國際會(huì)議上做了發(fā)表。
與此同時(shí)，國內(nèi)重慶大學(xué)張光輝教授與首鋼機(jī)械廠合作試制了世界上第一臺(tái)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的樣機(jī)。
- l  h" }3 L& P4 Z3 F( R7 m; A至于如何加工不是機(jī)床問題，而是技術(shù)問題。這也是該研究的核心關(guān)鍵技術(shù)。

劉景亞

最好的辦法是：到一家專業(yè)生產(chǎn)環(huán)面包絡(luò)蝸桿的廠家，干上一年，不就什么都清楚了
, \: p$ B- f- E# Q徐雪峰SD 發(fā)表于 2010-9-12 12:46

( G  A1 W7 l) s+ w5 l- n    如果能有這么簡單，那就永遠(yuǎn)不會(huì)有進(jìn)步和創(chuàng)新了，呵呵

南通東岳機(jī)械

回復(fù) 9# 劉景亞
( k2 R5 H2 H9 i, J3 `+ F我也想去，可是我不是搞技術(shù)的。