（案例分析）內(nèi)圈嚴(yán)重變形 保證你沒見過

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驅(qū)動風(fēng)機(jī)的二級電機(jī)軸承6317 運(yùn)行時保持架碎裂
現(xiàn)場狀況如下：
電機(jī)型號：Y355M2-2 （貝得牌電機(jī)）
$ v0 r; u$ n# _# s電機(jī)轉(zhuǎn)速：2983rpm
+ Q" f- E: Z# g1 h8 Y6 [潤滑脂：新征牌3#通用鋰基潤滑脂（該潤滑脂包裝上表明該潤滑脂為適用于裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械的耐磨高載潤滑脂）
8 [5 Z. X; b& B& d# y6 y軸承安裝于水平軸，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)
3 q# n% p. }" q/ L# |軸承運(yùn)行時間：10天左右 為第一次失效
軸承工作溫度：60℃
$ ?. O5 t2 l8 z+ Q* b: M該軸承為電機(jī)定位端軸承
  x* ^1 l' R7 H5 g/ Y/ C% z7 b問題描述：
5 ?# I1 i2 b7 y' Y; P9 ?  ~# z該軸承保持架碎裂，部分保持架碎裂后進(jìn)入滾道，被碾壓為片狀；
) N- L% k4 ~) u& d軸承內(nèi)圈已高溫（已經(jīng)變?yōu)楹谏?，且有?yán)重的變形。軸承寬度應(yīng)該為41mm，但是該內(nèi)圈寬度最寬處已經(jīng)變?yōu)?0.30mm。
內(nèi)圈兩側(cè)分別與軸肩和鎖緊螺母接觸的面均有較嚴(yán)重的磨損，尤其是內(nèi)圈與鎖緊螺母接觸面，且二者之間存在寬約1mm，長大概為四分之一圓周的縫隙。
- O- P" t1 D5 G3 @) ]' U% \' }內(nèi)圈滾道上有嚴(yán)重的粘著磨損 ，且不均勻分布，變形越為嚴(yán)重的區(qū)域粘著磨損也越嚴(yán)重。
軸承外圈兩側(cè)和外壁均有較嚴(yán)重的高溫痕跡（已經(jīng)變?yōu)樗{(lán)色）和摩擦痕跡。
1 @9 S9 j% r7 ?% E2 x( h( w外圈滾道不均勻分布有嚴(yán)重的碎屑壓痕；
5 f- Z% ^3 d4 v! s, ?滾動體表面有碎屑壓痕和嚴(yán)重磨痕；
6 Y/ z6 ?- P5 B; J另外，軸向定位外圈的壓片內(nèi)孔（與電機(jī)漆包線靠近的一側(cè)）有嚴(yán)重的磨損，且產(chǎn)生了大量細(xì)密的粉末狀碎屑
# r/ z) l  @! a8 ], X; l, I請問：是什么原因?qū)е螺S承內(nèi)圈發(fā)生如此大的變形？？
2 G" \  b- Q" A  m) d: g* ~# Q

草原蒙狼

怎么沒看見密封圈呢？
  w, h/ j* ]$ k% F
軸承是原機(jī)配套的還是貴司選裝的？其軸荷多大？

老鄭bj

看變形的樣子，應(yīng)該是軸偏了再加上負(fù)載大造成的。

Love_haiyan

這樣的軸承我也見過的，而且壞了以后很難拆下來

深海微藍(lán)

明顯是燒傷............

伊凡

這個帖子專業(yè)，可惜我要半個板凳好好聽大俠們分析分析。

深海微藍(lán)

是不是加軸向力了   
電蝕磨損
這種都還成這樣了  不好分析了  這是猜測

深海微藍(lán)

我說的不對 希望賜教   我想知道這個軸承專家分析的原因

見習(xí)生小王

盡管樓主已經(jīng)作出故障的詳細(xì)描述，但是還有一點(diǎn)需要了解的，是該電機(jī)與風(fēng)機(jī)是如何聯(lián)接：皮帶輪、聯(lián)軸器、還是風(fēng)輪直接安在電機(jī)軸伸？
; a; v) ?' e- ]- a0 T# {# ?2 [貝得電機(jī)，是江蘇儀征的那家吧？

上海開端

這個軸承能挑一擔(dān)糧，你非要讓它挑兩擔(dān)，它不成這樣才奇怪呢。
# g% s- q) Z. Y: `- F
' A8 u: Z/ B: ^% P& V# P軸承是消耗品，用用就成這樣了，沒什么好奇怪的，再買新的好了。

' I' ]( \+ \  k/ T1 U如果軸承都不壞，我們的軸承賣給誰去呀。