這樣無級(jí)變速可以嗎？

cjlgl

應(yīng)該能變速的，設(shè)計(jì)手冊(cè)上有。

honyo2011

呵呵，這樣傳動(dòng)沒有問題，但是不能變速：看你的輸入和輸出總是一樣的哦！

向左看齊

xy210032 發(fā)表于 2011-5-31 10:51
& K) Q3 b0 @% b/ J; y) Y# [6 A+ K還是沒有看懂樓主的圖。。假如輸入錐盤和輸出錐盤是一摸一樣的。那么輸入盤轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，輸出的盤也會(huì)反向轉(zhuǎn)動(dòng) ...

好像你說的有道理。你一說，我也發(fā)現(xiàn)不對(duì)了。謝謝。
, l- I- J5 C& w輸入或輸出錐盤必須有一個(gè)與滾輪相對(duì)位置保持不變，才能變速。同步變化就變不了速了。
' _0 U7 P+ i( I& A綠色的滾輪軸做輸出才能變速。但是這個(gè)輸出點(diǎn)好像不太容易處理。
因?yàn)闉榱嗽龃髠鲃?dòng)能力，需要多個(gè)滾輪，這種情況下，就需要在各個(gè)滾輪軸上都再加一個(gè)齒輪，用一個(gè)環(huán)形齒輪與各個(gè)滾輪軸上的齒輪同時(shí)嚙合，做為輸出。
" A* Z6 S! s8 n4 e

xuechaoqun

一般無級(jí)變速都是用V帶＋彈簧，靠調(diào)整皮帶的張力來改變皮帶的接觸位置，一般也是進(jìn)口的無級(jí)變速機(jī)構(gòu)比較好用，國產(chǎn)的沒得過好評(píng)，不敢用國產(chǎn)的

trilemma

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回復(fù) 向左看齊 的帖子
4 S- {7 |4 Q5 b2 }: d, V& ^
樓主說只有滾子錐角取45°才能沒有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤錐角錐頂重合就可以吧？
就可以避免幾何滑動(dòng)的啊，能否賜教
% z" F1 L; n. X! J

panxj0712

樓主的設(shè)計(jì)無法作為無級(jí)變速傳動(dòng)。原因如下：

1.錐齒的嚙合需要保證兩錐的錐頂重合，因此樓主的中間傳動(dòng)輪不能無限自由的里外運(yùn)動(dòng)，
; ?3 \6 }6 h6 P' g+ M9 |2.顯然，輸入與輸出軸的轉(zhuǎn)速是一樣的。

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trilemma 發(fā)表于 2011-5-31 18:42
1 o5 `% ~& m- o: ~9 W回復(fù) 向左看齊 的帖子
" s& q1 b3 G- q: e  r
樓主說只有滾子錐角取45°才能沒有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤錐角錐頂重合就 ...

2 w& A$ g: F( ], U) [) X' P# J6 O其實(shí)這個(gè)很容易算出來的。
隨便假設(shè)一個(gè)滾子的尺寸：滾子厚度為（根號(hào)3）cm。滾子母線就是2cm。滾子母線與滾子軸線夾角30度，滾子大端半徑5cm。那么小端半徑就是4cm。
以這個(gè)為基礎(chǔ)來模擬一下：滾子整體轉(zhuǎn)一周，滾子大端轉(zhuǎn)過10π，小端轉(zhuǎn)過8π。
2 S& U8 h+ f7 D再看錐盤。在錐盤上任意取一段，作為與滾子接觸的部分。那么接觸的母線長度為2cm。假設(shè)外緣半徑為4cm，那么內(nèi)緣半徑為4-（根號(hào)3）。這時(shí)，錐盤轉(zhuǎn)一周，外緣轉(zhuǎn)過8π，內(nèi)緣轉(zhuǎn)過（8-2*根號(hào)3）π。內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為（8-2*根號(hào)3）/8.而滾子內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為8/10。這兩個(gè)比值明顯不等。所以肯定不能純滾動(dòng)。
而滾子母線與滾子軸線夾角為45度的時(shí)候，就可以保證比值相等了。從而純滾動(dòng)。
: D, h. M4 n8 r4 w& I3 z% Z" k/ t至于書上說的“要滾子錐角和盤錐角錐頂重合”可以純滾動(dòng)。我沒有算過，既然寫在設(shè)計(jì)手冊(cè)中了，應(yīng)該沒有問題。
: ~# i: X# G  H: \: Y5 J4 ]! o5 p但是這種滾輪錐盤式的結(jié)構(gòu)，滾子上下移動(dòng)，不能保持錐頂重合。所以不能使用這個(gè)原理了。
! A+ \$ w; c4 \$ F" F2 P; C" ]我覺得目前傳統(tǒng)的錐盤v帶式的無級(jí)變速器，也應(yīng)該將錐盤做成母線與軸線成45度的形式。從而保證推塊與錐盤之間的純滾動(dòng)。
也許這是目前傳統(tǒng)無級(jí)變速器的一個(gè)被忽略了的嚴(yán)重問題吧。
我想的這種方式，由于結(jié)構(gòu)形式的限制，滾輪不能放置太多個(gè)。其實(shí)，只要將傳統(tǒng)無級(jí)變速器錐盤角度按這樣修改一下，我覺得會(huì)有大幅度的傳動(dòng)能力提升的。

向左看齊

進(jìn)一步想了一想，覺得45度角度也是不行?？磥磉@是一個(gè)死胡同。如果必須錐盤和滾輪的錐角頂點(diǎn)重合才能純滾動(dòng)，那么錐盤滾輪方式的無級(jí)變速就只能是雞肋了。因?yàn)闈L輪注定要移動(dòng)，從而破壞純滾動(dòng)摩擦的條件。包括錐輪鋼環(huán)式的等等變形。目前錐盤鋼帶式的運(yùn)動(dòng)形式不同，鋼帶上的推塊與錐盤同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有滑動(dòng)?？磥磉@種形式能夠走到今天也是有道理的。呵呵。

by447199831

可以傳動(dòng)，和變速啊，很像是斜齒傳動(dòng) 為何不做成錐盤和斜型滾子之間齒嚙合，通過調(diào)節(jié)滾子與輸入輸出軸距來調(diào)速？？

向左看齊

滾子和錐盤之間齒嚙合，就無法相對(duì)滑動(dòng)了。從而也就不能變速了。