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工程機(jī)械的發(fā)展對自動(dòng)化程度要求越來越高。 國內(nèi)工程機(jī)械要出口，首先在電液控制方面必須要做好。客戶首選的是自動(dòng)化機(jī)械，條件是百分之百安全可靠。他們會(huì)有明確的自動(dòng)化設(shè)施指標(biāo)。他們是真正地以人為本，要求在保證司機(jī)的人身安全地前提下要盡可能工作環(huán)境舒適，操作便捷。這就要對電液控制升級改造了。 行走方面，傳統(tǒng)的機(jī)械換檔必將被自動(dòng)換檔所取代。自動(dòng)換檔升級改造主要針對濕式變速箱行走機(jī)械，輪式裝載機(jī)，履帶式推土機(jī)。傳統(tǒng)的變速箱機(jī)械換檔沖擊避免不了，因?yàn)槟菬o法控制離合器的脫開與接合的時(shí)機(jī)。而電液比例換檔完全可以全程控制換檔過程。時(shí)間控制級別在毫秒級（ms）。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)油門升級為自動(dòng)液壓油門驅(qū)動(dòng)器。由司機(jī)發(fā)出指令，經(jīng)控制器轉(zhuǎn)換信號輸出給油門驅(qū)動(dòng)器的比例閥，驅(qū)動(dòng)器根據(jù)信號伸縮拉桿控制油門大小。 其次是動(dòng)力換檔升級為全比例自動(dòng)換檔系統(tǒng)。系統(tǒng)控制器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)時(shí)車速及油門變化等各種信號判斷司機(jī)意圖實(shí)施自動(dòng)換檔。司機(jī)開工程車輛猶如開自動(dòng)檔轎車！ 最后就是動(dòng)作機(jī)構(gòu)升級為全比例電液控制，對各個(gè)動(dòng)作實(shí)行比例調(diào)速。而且油門大小自動(dòng)隨負(fù)載變化。 經(jīng)過全方位升級后，自動(dòng)化程度大幅提高了，這就需要電氣系統(tǒng)的可靠性，穩(wěn)定性了。 系統(tǒng)必須有多級安全保障。各傳感器必須有冗余設(shè)置。 系統(tǒng)必須對各種突發(fā)事件有保證人員安全的處理辦法。緊急停車，緊急斷電，緊急停油等處理措施。針對不同事故有相應(yīng)地自動(dòng)處理措施。 系統(tǒng)應(yīng)有人機(jī)對話窗口，一旦出現(xiàn)故障，技術(shù)人員可以通過對話窗口快捷地查找出事故原因，從而判斷得出相應(yīng)地維修方案。 。。。。。。 # T$ {4 ?- L. s7 G; C
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發(fā)表于 2011-8-13 08:15:41
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技術(shù)進(jìn)度呢^_^^_^