地鐵盾構機，誰熟悉？

老鷹

哦，就是說國內設備也可以把活干好。那自然就是另外一個問題了。三峽工程也不少這類問題，很多原因導致國產設備難以采用。

狗娃子

還有一個問題，國產的即使好，也得有人敢用才行。出了事故，當初拍板用國產的人麻煩大了........唉...

zhuxiaohua

現在威格士那個做技術支持的王小峰 ，以前是做這個液壓系統，那時侯還早，市場不好，就出來了做了幾年塑料機械液壓了，找到他，他可能知道許多這方面的東西

zhuxiaohua

現在威格士那個做技術支持的王小峰 ，以前是做這個液壓系統，那時侯還早，市場不好，就出來了做了幾年塑料機械液壓了，找到他，他可能知道許多這方面的東西

紫劍狂風

上海的地鐵盾構機  我原來的廠在2000年左右的時候就一直給他們配套 其實他們的東西真的沒有太多的技術含量 所用的 機械及電控都是不復雜的 主要的要求是他們是市政單位, 還有就是穩(wěn)定性要好

老鷹

穩(wěn)定性好就很不錯呀。既然穩(wěn)定性好容易達到，過去為什么要花好多錢從國外進口。這里存在哪些不合理的利益機制問題呢？
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lynx91

鷹俠：
舉一個例子，我給你200萬，請你幫我選擇一輛車，我沒別的要求，只是要求好使，你會如何選擇？

chen1280

支持22樓

WilliamChen1979

駱駝草:

你好！ 人造板的很多設備國內的確，不能做。比如大型膠料容器。 至于造紙，我覺得我們的整機是做不出來的。

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但是很多零部件，做的不差，不如洪都的篩筐，山東的壓力磨漿機 ，Voith他們之所以能做好，可能是和他們的重工基礎和整合能力有關。

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可能你和我是同行！ 以后多多交流。

               

jnzc

就我所知,我們國家在有些機械上并不是沒有技術而欠缺往往是設備,例如有些廠家有大型車床卻沒有大型鏜床,有的是有鏜床沒有車床,因此有很多設備的零件無法生產,比如"船用柴油機用的曲軸"前兩三年完全依靠進口