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設(shè)備管理體驗淺談

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1#
發(fā)表于 2011-12-29 10:43:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       好久沒有發(fā)帖了,對不住大家了,呵呵。主要是太忙了,得閑了,把最近一段時期設(shè)備管理的體驗給大家說說,拋磚引玉,希望能引起共鳴,引出精品。
5 ]; i8 _, [, N. k# v# g  @      一、設(shè)備的維修組的配置管理:眾所周知,設(shè)備維修離不開機械維修和電氣維修,對于一條大中型的生產(chǎn)線來說,大大小小幾十上百臺設(shè)備,林林總總十幾二十幾人的設(shè)備維修隊伍,管理不好,就會出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象,設(shè)備開機率就會下降,所以在維修班組配置上我們分為三個班組,其中跟班維修兩個班,機動班組一班,每班配置四人,機械維修三人,電氣維修一人。跟班維修負(fù)責(zé)設(shè)備的日常點檢,日常潤滑檢查,設(shè)備衛(wèi)生檢查,設(shè)備的小修碎修。機動班組負(fù)責(zé)設(shè)備的周點檢和月點檢,設(shè)備零配件的恢復(fù)性維修以及重大設(shè)備事故的應(yīng)急維修,機動班組平時長期上白班,但是處于24h待命狀態(tài),如遇重大設(shè)備事故隨時到達(dá)現(xiàn)場參與維修工作。) C+ N. ?2 X# N  U7 _6 g. P
     二、設(shè)備的關(guān)鍵點管理:每周停機2H,全線當(dāng)班生產(chǎn)人員做設(shè)備衛(wèi)生和周潤滑,維修班組所有人員做設(shè)備周點檢。每月停機一天,做月點檢和潤滑,參與人員涉及到整天生產(chǎn)線所有人員,含辦公室所有人員。根據(jù)實際生產(chǎn)總結(jié)出生產(chǎn)線的給油脂標(biāo)準(zhǔn),分潤滑油品、潤滑時間、給油點數(shù)、潤滑人員等,分時間分油品給設(shè)備做潤滑,各負(fù)其責(zé),有設(shè)備管理部門不定期進(jìn)行檢查。
8 w$ `( L, o$ l' n! Q& l      三、設(shè)備的備品備件管理:把所有備品備件分為幾個檔次,加工周期長或者供貨周期長的備件提前預(yù)定,有最低庫存,供貨周期短但是價格較為昂貴的隨時保持與供銷商的聯(lián)系,專業(yè)性較強的配件爭取外協(xié)制造,制造不了的必須有最低庫存,易損易耗類備品備件庫存一周的定量。! r6 w, x5 g* i1 J: }7 \' d
     四、其他:用設(shè)備開機率來考核各個班組的績效,指導(dǎo)性的文件條約管理制度等等要不不發(fā),發(fā)出去就要執(zhí)行。其中主項就是設(shè)備潤滑制度(給油脂標(biāo)準(zhǔn))、點檢制度、檢修制度的執(zhí)行,設(shè)備的改造遵循生產(chǎn)維修的意見,經(jīng)過近半年的而工作,現(xiàn)在兩條生產(chǎn)線的大小近兩百臺設(shè)備,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),開機率保持在95以上。同時,整個維修班組運轉(zhuǎn)流暢,節(jié)奏合理,分工明確清晰,收入嗎?反正弟兄們都很滿意。
7 m* @; e2 O+ I% ~) ]: i3 C/ v0 E7 q$ `- x9 O8 t) E3 ?; F
2#
發(fā)表于 2011-12-29 11:24:38 | 只看該作者
說起來容易,實施起來就難了!
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發(fā)表于 2011-12-29 12:46:18 | 只看該作者
機械班組和電器班組是怎么區(qū)分的?現(xiàn)在都是機械和電氣不分家,lz說的班組劃分我感覺很難實現(xiàn)。
4#
發(fā)表于 2011-12-29 15:17:05 | 只看該作者
是啊,樓上說的也有道理啊{:soso_e100:}
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 樓主| 發(fā)表于 2011-12-29 15:40:29 | 只看該作者
為什么非要把機械班組和電氣班組分開來,大家是一個整體,考核的是整個班組的開機率和設(shè)備維修性、維護(hù)能i力。就像生產(chǎn)和設(shè)備,開始生產(chǎn)也有抵觸情緒,但是通過停機檢修嘗到甜頭后大家也就認(rèn)可了,就像我的另一個帖子里有位高手說的:看你如何掌握一個度。
6#
發(fā)表于 2011-12-29 19:38:41 | 只看該作者
說起來容易,實施起來就難了!
7#
發(fā)表于 2011-12-29 21:15:10 | 只看該作者
有錢就能實施,沒錢!你敢浪費時間呢,還敢每月停機一天,估計老板幾十萬搭進(jìn)去了吧
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 樓主| 發(fā)表于 2011-12-29 22:27:55 | 只看該作者
呵呵,沒錯,停機一天老板是搭進(jìn)去幾十萬,如果不停機,有可能搭進(jìn)去上百萬,甚至更多。最主要的是工期不能保證的話,搭進(jìn)去的還有信譽和客戶。所以說,公司的節(jié)奏性最重要。
9#
發(fā)表于 2011-12-30 08:16:44 | 只看該作者
在我這家小企業(yè),說給老板聽倒是可以的,實施,幾乎不可能的
10#
發(fā)表于 2011-12-31 12:31:44 | 只看該作者
我覺得修設(shè)備,關(guān)鍵是看你盡心沒有,
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