自卸車技術(shù)討論

英德康

5 i& M$ r- s& @自卸車看似簡單，其實技術(shù)要點(diǎn)不少。

  k* x6 Z! y; n: H6 J$ l; M! U一，場地小，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可不同一般。
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二，礦山路況復(fù)雜，需要很好的減震和越野性能，液壓自平衡系統(tǒng)少不了。

三，大噸位自卸車多采用進(jìn)口配置，康明斯發(fā)動機(jī)，ALLISION,DANA,ZF的動力換擋變速箱，性能好，使用壽命長，但價格也夠狠毒。小噸位使用國產(chǎn)變速箱，干式離合器，用在普通貨車還可以，用在自卸車可真喝一壺了。就選配變速箱而言，給國內(nèi)變速箱廠家升級改造留下巨大空間。
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+ `- b6 V2 z/ P# r' Y最近首鋼重汽和陜汽研制大噸位自卸車采用的就是國產(chǎn)動力換擋變速箱，配有液力變矩器，液壓濕式離合器，液力緩行器，適應(yīng)礦山環(huán)境。電氣控制方式配置很高，中外聯(lián)合設(shè)計，電子油門踏板和電子油門驅(qū)動，發(fā)動機(jī)變工況自動匹配。與自動波轎車類似的六-七位電子變速換擋手柄，變速箱適應(yīng)不同作業(yè)工況，實現(xiàn)自動換擋。
, y+ ?9 Z6 c2 `, m5 o在清一色采用進(jìn)口件的大噸位自卸車行業(yè)中，能見到這樣的國產(chǎn)自卸車，真是值得期待。
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歡迎熟悉和關(guān)心自卸車的朋友參加討論，分享經(jīng)驗，共同提高。

1五湖四海1

我廠的自卸車是電動輪的，后輪是兩個600V 600A的串激電機(jī)，有康明斯發(fā)動機(jī)提供能源帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。單片機(jī)89C196控制電氣部分。

張聾子

中噸位的自卸車前置頂伸縮油缸采用氣動換向閥，離合器有干、濕兩種，又分單片、雙片。大多數(shù)都采用法士利變速箱，檔位不限，多數(shù)維柴發(fā)動機(jī)，解放自卸車先期使用哈爾濱變速箱后來在維修時改裝富勒變速箱。掛檔方式有拉線式、機(jī)械式、連桿式。煤礦大自卸車不用說了，因為本人不在礦上上班了，只能干些礦內(nèi)干不了的活。小噸位的自卸車（5噸以下）有啥樣就啥樣——亂七八糟的都有（小作坊裝的）。

TT杜蕾斯TT

還有自卸車對駕駛要求很高 下坡 上坡 卸土都有要求的
. e" C1 X7 Z1 ^. {; J尤其是卸土的時候不能一次就升那么高容易翹頭，所以要是自卸車有自動配平衡的就好了。

張聾子

1五湖四海1 發(fā)表于 2012-2-25 08:35
% q7 @* U! B+ `8 r' d我廠的自卸車是電動輪的，后輪是兩個600V 600A的串激電機(jī)，有康明斯發(fā)動機(jī)提供能源帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。單片機(jī)8 ...

& s' D# U" [8 @* n, `# H) R5 v% z后輪是兩個600v600a的串激電機(jī)……就是說輪邊裝兩個串激電機(jī)？

1五湖四海1

張聾子 發(fā)表于 2012-2-27 21:12
8 V: Z) X$ ]2 ?后輪是兩個600v600a的串激電機(jī)……就是說輪邊裝兩個串激電機(jī)？

- b# b7 ?4 y% ~$ `! K' r& J" ~% Q兩個后輪直接由兩個直流電機(jī)同軸帶動，有一個勵磁發(fā)電機(jī)為兩個電動輪直流電機(jī)勵磁，微電腦控制器控制勵磁發(fā)電機(jī)發(fā)電從而控制電動輪轉(zhuǎn)速。這種自卸車載重108噸。

英德康

% F) o3 w% Y" ]5 E) g4 C談到礦用自卸車車，先讓我們了解一下2010年北京國際工程機(jī)械展的國內(nèi)主要礦用自卸車系列產(chǎn)品
. U3 B& H5 d- w% V" H7 x) X. F# x柳工首鋼重汽SGE190（載重170噸），柳工SGA3722（載重42噸），三一SRT95（載重95噸），奇瑞重工QRZ48（載重48噸），其中柳工首鋼重汽礦用車采用國產(chǎn)電控動力換擋變速箱，其它奇瑞，三一均采用美國埃里森電控自動換擋變速箱ALLISION。
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& s" w5 Y5 [* X0 M4 {1 Z# G礦用車市場是柳工之前尚未涉及到的最大的主機(jī)產(chǎn)品市場，通過入股北京首鋼重型汽車制造股份有限公司，柳工填補(bǔ)了產(chǎn)品線的空白。

英德康

二，首鋼重汽SGA3722（載重42噸）


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- G# U) H4 _  y. {7 K6 u) L* \5 G4 ySGA3722礦用汽車是首鋼重汽自行研制開發(fā)的42噸級礦用汽車，適用于冶金礦山、露天煤礦、水利、電力、有色金屬、建筑工地等場所運(yùn)送散裝物料的設(shè)備，屬于超廓型非公路車輛。具有整體造型美觀、結(jié)構(gòu)布局合理、技術(shù)性能先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)是今天要講述的多家礦用車產(chǎn)品之二。
0 N% g3 |$ y" g1 {: d整車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
采用全液壓動力轉(zhuǎn)向，氣壓蹄式復(fù)合制動，液壓后卸式舉升，油氣懸掛減振，液力動力換擋變速箱，電子換擋系統(tǒng)，舒適豪華駕駛環(huán)境，箱形截面的高強(qiáng)度車架。
液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
" w9 h$ x( I9 O. O& v! M- [全液壓動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。另外設(shè)有應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵，以保證突發(fā)故障時完成緊急轉(zhuǎn)向。
冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)為水冷循環(huán)系統(tǒng)，即整體式散熱器與缸套循環(huán)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)中冷循環(huán)系統(tǒng)。液力機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)工作介質(zhì)由熱交換器實現(xiàn)冷卻。
( E, A4 Q- _  m0 b舉升
兩個四級升縮式液力舉升油缸安裝在車架縱梁中部外側(cè)，采用電磁閥控制，內(nèi)泄式限位，并具有強(qiáng)制貨箱降落功能。
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英德康

三，三一SRT95（載重95噸）
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SRT95是由三一重機(jī)自主研制的國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的95噸礦用自卸車。2011年10月18日BICES 2011展會開幕第一天，三一即向業(yè)界宣布首批20臺SRT95礦用自卸車簽約烏拉蓋管理區(qū)鴻宇實業(yè)有限公司。
+ D: ^* Y( T7 @+ o) v1 H三一SRT95采用Cummins發(fā)動機(jī)；電控柔性自動換檔Allison變速箱；全液壓油冷盤式制動器；CAN總線電控系統(tǒng)；自適應(yīng)變阻尼油/氣懸掛系統(tǒng)。額定載重量95,000 kg；總功率為783 kW。
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英德康

四， 奇瑞重工QRZ48（載重48噸）
' q3 y' d/ M5 k剛開發(fā)的QRZ48，載重48噸，康明斯QSX15-C發(fā)動機(jī)，阿里遜變速箱，前輪燭式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用A型架，制動系統(tǒng)采用鼓式，氣壓制動。
奇瑞礦用車QRZ48車廂主體結(jié)構(gòu)采用高硬度、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)耐磨鋼板制造，獨(dú)立于轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)設(shè)置。兩支雙級舉升油缸安裝在車架內(nèi)側(cè)、油缸的第二級為雙作用式，配有中位常閉式轉(zhuǎn)向閥、儲能器和壓力補(bǔ)償式柱塞泵的獨(dú)立液壓系統(tǒng)。
! d" m2 T5 e) w8 z. q( ]奇瑞礦用車QRZ48采用Cummins低排放電控發(fā)動機(jī)，Allison電子控制、柔性換擋變速箱 組合一體的液力變扭器、液力緩行器和行星式齒輪變速器安裝在車架中部。前進(jìn)6檔、2個倒檔，在所有檔位內(nèi)變速器都能夠自動閉鎖，行車制動一雙蹄、內(nèi)擴(kuò)張、氣壓驅(qū)動機(jī)械式，前、后獨(dú)立的雙回路由腳制動閥和輔助的手制動閥控制。
) o2 X9 L* {+ L. i% {& UHOVA礦用自卸車“四大”整車優(yōu)勢
8 B- e4 C3 C8 q$ A, m$ E' j1. 良好的動力性 336馬力發(fā)動機(jī)＋430膜片彈簧離合器＋ HW19710帶QH50取力器軟軸操縱式變速器+10.24專用雙聯(lián)驅(qū)動橋，驅(qū)動能力、爬坡能力強(qiáng)
: Z0 S, V, r% m( z, P  _2. 良好的平順性加強(qiáng)型骨架蒙皮單邊駕駛室＋前回轉(zhuǎn)橡膠減震＋后雙側(cè)螺旋彈簧帶筒式減震器＋液壓剛度可調(diào)座椅，平順性好
3. 良好的穩(wěn)定性整車外寬3000mm＋加強(qiáng)型工程專用寬體鑄鋼雙胎兩級減速驅(qū)動橋＋加強(qiáng)型工字型鑄鋼專用剛性前軸＋加強(qiáng)型寬體等寬梯形車架＋加強(qiáng)型前、后懸掛，帶前后穩(wěn)定桿＋13.00-25輪胎，行駛穩(wěn)定性、自卸舉升穩(wěn)定性好
% g4 o" E, d, S  C* C" o4. 良好的承載可靠性加強(qiáng)型工程專用寬體鑄鋼雙胎兩級減速驅(qū)動橋＋加強(qiáng)型工字型鑄鋼專用剛性前軸＋加強(qiáng)型寬體等寬梯形車架＋加強(qiáng)型前、后懸掛＋13.00-25輪胎，承載能力、抗沖擊能力強(qiáng)
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