氣缸行程控制: 一個(gè)行程中能夠停留三次

赤發(fā)鬼李逵

動(dòng)動(dòng)腦筋用機(jī)械限位加輔助機(jī)構(gòu)還是可以做到的，

颶天使

氣缸是很難在行程中段進(jìn)行精準(zhǔn)定位的，氣是有壓縮比的。而且控制機(jī)構(gòu)也會(huì)產(chǎn)生延遲。我前段時(shí)間制作的設(shè)備也是需要?dú)飧自谥虚g定位，經(jīng)多次試驗(yàn)無果，最終在中間需要定位的地方加了個(gè)定位機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)。樓主要是想在氣缸中間做可變量的任意精準(zhǔn)停頓是很難辦到的
5 _4 v( Q0 p; R/ }2 E

颶天使

很難單靠電磁閥進(jìn)行控制的，我做過一個(gè)案例使用了外部的輔助設(shè)備進(jìn)行定位控制

huangfei01

ahway 發(fā)表于 2012-3-12 13:53
) n1 [# U: v/ L3 L( U' W. i3 d1 f多來兩條氣缸，加機(jī)械限位有可能實(shí)現(xiàn)。

( \& h  a2 |! J& A$ I; {/ ?5 x同意

hnsqyqz174

憤怒的小鳥 發(fā)表于 2012-3-12 11:01
. x( V+ V! B1 k油缸都困難，氣缸基本無可能。外部機(jī)械限位實(shí)現(xiàn)。

2 `( M/ `- F  Z2 O! v, H只有你想不到，沒有別人做不到！在珠海格力ICT測(cè)試機(jī)內(nèi)有見過這種運(yùn)用，是臺(tái)灣的設(shè)備，十幾臺(tái)都是這個(gè)樣運(yùn)用的，帶動(dòng)針板下壓，上面有1200根針，一起壓時(shí)所需要壓力是很大的，人家臺(tái)灣人的設(shè)計(jì)是一個(gè)大氣缸，分三段停留，設(shè)備用了好幾年了！

pzq11

機(jī)械限位強(qiáng)行停止的話，氣體一直處于壓縮態(tài)，等到下一段行程的時(shí)候會(huì)磨損機(jī)械限位吧，而且速度就不可控了

pzq11

不知道有沒有看過三層液壓電梯的伙伴，就一個(gè)液壓缸，三個(gè)行程開關(guān)

; o+ I' p3 k3 W2 U3 o

syonggang

根本就不行，不用想了