氣缸行程控制: 一個行程中能夠停留三次

貓王001

各位大俠，有一個方案需要氣缸在一個行程中能夠停留三次，其中在第二次停留中位置誤差為+/-1mm，請問怎樣才能實現(xiàn)這個功能？
我自己的想法是用電磁閥4V330C-08配合氣缸MALD20-175-S，不知此配合能否實現(xiàn)上述功能？
' E0 Q- y9 ^/ k1 Y9 M

憤怒的小鳥

油缸都困難，氣缸基本無可能。外部機械限位實現(xiàn)。

憤怒的小鳥

最佳方案使用電動推桿

xuh3888

這個問題好在這個論壇上有幾個人問過了。
$ J. \7 G% g! l3 H( r, y- J3 D- o氣缸不是萬能的，氣體具有很強的壓縮性，氣體流動性很強，很難密封。
) B% r, B+ k  X+ a沒有加機械擋塊難以實現(xiàn)。

ahway

多來兩條氣缸，加機械限位有可能實現(xiàn)。

kokoxu

我認(rèn)為用三位五通中封式電磁閥可以實現(xiàn)多段行程控制，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉(zhuǎn)缸倒知道可以定位的，普通缸暫時沒見到！
8 W! ~: f, f; ]' k                      氣動交流QQ：735654580

貓王001

kokoxu 發(fā)表于 2012-3-12 23:09
我認(rèn)為用三位五通中封式電磁閥可以實現(xiàn)多段行程控制，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉(zhuǎn)缸 ...

我本來是準(zhǔn)備用一個三位五通的中封電磁閥配備一個單軸兩端伸出型氣缸，但是我咨詢了Airtac工程人員，他們說這樣理論上是可行的，但是氣體的壓縮率太大，精度很難達到要求

kokoxu

我知道origa的無桿缸有幾款是有自鎖功能的，即是在你任何位置切斷氣源或斷電，也就是說你要求在哪停止，都可以死死的抱緊，氣抱緊的力度比氣缸本身的出力大十倍以上。這個精度應(yīng)該可以滿足你要求！  就不知無桿缸能否滿足你的動作要求了！

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kokoxu

kokoxu 發(fā)表于 2012-3-12 23:09
我認(rèn)為用三位五通中封式電磁閥可以實現(xiàn)多段行程控制，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉(zhuǎn)缸 ...

2 T& v1 e- L& }+ \4 O( t4 a這位朋友問的，不通過機械式，在旋轉(zhuǎn)氣缸中間停止，普通的旋轉(zhuǎn)氣缸都不能實現(xiàn)太高精度的停止要求，畢竟還有過沖的現(xiàn)象，據(jù)我所知道的一款是美國parker的旋轉(zhuǎn)缸配了兩個配件，能實現(xiàn)在90°較高精度的停止；一款是韓國JRT的一個系列，內(nèi)部是通過鏈條帶動旋轉(zhuǎn)臺，再配兩個氣缸帶動，做到力度大，精確度也高！          詳細(xì)加我聊吧QQ：735654580  互相學(xué)習(xí)！

605785594

這個普通的思維是做不到的，發(fā)散點，用二個氣缸摞起來，整好是三個位置，加上機械限位，精度控制在mm級不是問題，還有一點是，你可以選擇電缸，或電機絲杠。，呵呵不知對否，歡迎拍磚