減速機(jī)箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵,齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。主要零部件都經(jīng)過精密加工,并通過組裝和測(cè)試,因而減速機(jī)噪聲較低。在正確選型(包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護(hù)的條件下,減速機(jī)(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于20000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。下面松文機(jī)電給大家介紹下減速機(jī)的發(fā)熱和漏油問題。 減速機(jī)發(fā)熱和漏油 蝸輪減速機(jī)為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng),在運(yùn)行過程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要檢修原因有四點(diǎn): ①材質(zhì)的搭配是否合理, ②嚙合磨擦面的表面質(zhì)量, ③潤(rùn)滑油的選擇,添加量是否正確, ④裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 解決辦法: 一.位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。經(jīng)反映那些采用立式安裝,經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后,傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,經(jīng)過調(diào)整后,情況得到了很大改善。 二.使用潤(rùn)滑油和添加劑可以使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),齒輪油依然附在齒輪表面,形成保護(hù)膜來防止重負(fù)荷,低速,高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象。 三.建立相應(yīng)的潤(rùn)滑維護(hù)制度,對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺(tái)減速機(jī)都有貴任人定期檢查,當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高,溫升超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用及時(shí)檢修,排除故障,更換潤(rùn)滑油后再使用。加油時(shí),要注意油量和安裝位置要一致,保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。 更多減速機(jī)相關(guān)內(nèi)容詳見:松文機(jī)電(深圳)有限公司 |