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樓主: 張益達(dá)

運(yùn)行上百小時(shí)后,柴油機(jī)頂面出現(xiàn)裂紋,懷疑缸蓋毛坯

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2012-6-27 15:59:45 | 只看該作者
張益達(dá) 發(fā)表于 2012-6-27 15:09
7 T, x  C7 A1 `4 @/ f我們已經(jīng)檢查了裂紋附近的組織,石墨分布形狀A(yù)型,石墨長度4級,珠光體數(shù)量95%,磷共晶數(shù)1%,碳化物0,硬 ...
- a: ]" Q+ J. h. U1 p9 ^9 Q8 c
缸蓋裂紋,尤其是低周疲勞熱裂,大致幾個(gè)原因,
" |8 ?& \5 g7 P  U3 X) E
2 f: \& {  S  b0 d9 N* f  p+ C1  設(shè)計(jì)原因,假如4個(gè)廠子做,都裂,基本是設(shè)計(jì)原因,比如厚薄有問題,局部熱點(diǎn),熱流密度沒有處理好,導(dǎo)致局部熱點(diǎn)裂紋,  H, F4 N7 I- c# O
2 H3 a9 Y- p3 j. F- o0 a4 z
2,假如有一半的廠子的產(chǎn)品有問題,就可能是工藝原因,比如厚度澆鑄不足,造成過薄而導(dǎo)致的熱點(diǎn),幾百小時(shí)就裂,這非常正常,看到那個(gè)斷面,一下就知道了,9 V4 n! R4 r9 t9 f0 \' X
( h  J* K$ }  k* V& @
3,假如只有一個(gè)廠子的產(chǎn)品裂,就說明不是設(shè)計(jì)原因,也不是工藝問題,就是那個(gè)廠子自己的問題,100%是它自己的問題,, n, r9 Q5 {  J. I0 f

7 t' I3 Q0 h, N: j我就給人家處理過類似問題,都不復(fù)雜,比如以前干這個(gè)就不裂,后來就成批的裂,一定是以前那個(gè)操作師傅走了,新人不懂,比如鐵水的孕育他就不懂,沒有基本工藝常識,做孕育的硅鐵質(zhì)量下降了,隨便湊合一下,或者含碳量控制有問題了,或某些微量元素超了,比如硫,比如原料混進(jìn)來的砷,都導(dǎo)致裂紋,你讓廠子自己找原因,他根本就不懂阿拉上面說的是什么,完全是對牛彈琴,他覺得該加的都加了,就找不出什么毛病,阿拉一條一條給他找,馬上就處理了,不超過幾個(gè)小時(shí),# j7 S+ F6 Z' j* h4 e
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還有比如你換了新廠子了,耐熱件不能用電弧爐,他不懂這個(gè)工藝,電弧爐導(dǎo)致合金燒損大了,金屬氧化物多了,氧化物形態(tài)沒有控制,也裂,阿拉看了他金相就知道,
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你這個(gè)本不是復(fù)雜問題,大柴油機(jī)的缸蓋裂才是技術(shù),那是世界難題,因?yàn)槟且芨叩膹?qiáng)度,是強(qiáng)度與超過的變形,導(dǎo)致的熱裂,那個(gè)不好解決,我以前是玩那個(gè)的,
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8 \( ~7 u" {  i# P) v' Z' \- j你這個(gè),只要把工藝控制住了,就不可能裂,我要給你解決,必須有特別詳細(xì)的數(shù)據(jù),現(xiàn)在都是在瞎侃,到底金相哪里有問題,你自己都沒有詳細(xì)數(shù)據(jù),都說不清楚,別人就更沒有辦法,
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7 G* _( z" T" F9 g- Z: C網(wǎng)絡(luò)就是有這個(gè)問題,大家都說些不著邊際的話,誰都胡說幾句,你自己又沒有什么數(shù)據(jù),最終就不了了之了,都如此,
5 p% b$ P9 v: x4 s6 s5 u/ j
- g4 s* D' I: t4 @% E你廠子總有鑄造工程師吧,不會(huì)沒有搞技術(shù)的?阿拉不懂你那個(gè)廠子,這種問題是工程師一看就知道了問題,不可能不能解決,/ v! A/ X* F" B$ j2 i% \! u

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張益達(dá) + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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32#
發(fā)表于 2012-6-27 16:41:47 | 只看該作者
qqzhubo1002 發(fā)表于 2012-6-26 14:06
, u. ^2 u& s" o7 {3 m鑄造工藝,材料的純度,檢測壓力不夠,,我感覺都有...
- t* J9 a. [+ `7 v- z/ P
就比如18#樓主說的那樣,每種成分的含量,比例等..
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33#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-28 08:24:17 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-6-27 15:59
# m) O: n) @4 y, k" {6 @缸蓋裂紋,尤其是低周疲勞熱裂,大致幾個(gè)原因,
  w# G7 `) o  Q! }- W7 M. L
9 e+ H' p9 ?# u1 }0 n1 M0 [4 O9 p1  設(shè)計(jì)原因,假如4個(gè)廠子做,都裂,基本是設(shè)計(jì)原因, ...

$ @' Q8 M# b8 D實(shí)在是長了知識。
3 A% p# ?$ ~6 X) i% y2 u! v* u0 k4 x3 W* O  f
情況比這復(fù)雜,我給你的數(shù)據(jù)就是我們金相檢驗(yàn)報(bào)告的全部數(shù)據(jù)了,我不知道更詳細(xì)的數(shù)據(jù)是指缺什么?% G( u) |  m/ }) L+ ^; b
- u, r/ k) w. b# n% D
我一個(gè)搞機(jī)加的來問這個(gè)問題,就是他們鑄造搞不明白糊弄我們。+ {* M: V) L4 b) h' Z1 K
/ j- H# T( f  K# P" u9 l5 T6 ^
我們毛坯供應(yīng)共三個(gè)廠家,一個(gè)是集團(tuán)內(nèi)鑄造分廠,做了幾十年的毛坯,內(nèi)腔雖然總是坯縫、型砂殘留多,但是從沒有砂眼和熱裂等毛病。第二個(gè)是一家給多廠供應(yīng)缸蓋的廠家——河北辛集,以前出現(xiàn)過材質(zhì)軟的情況,但是現(xiàn)在基本沒問題。第三個(gè)是我們分廠收購的一家公司,屬于分廠的分廠,旨在由于集團(tuán)內(nèi)鑄造分廠的毛坯供應(yīng)不受控,而主要培養(yǎng)的固定供應(yīng)商,但是毛坯出來總是有沙眼,這回還出現(xiàn)了熱裂的情況。。。我明說了,就是姜堰的揚(yáng)動(dòng)。。。詢問他們的鑄造總工程師,就說跟材質(zhì)關(guān)系不大,說給解決,但是還是裂。。它裂的周期不一樣,但沒有一、兩個(gè)小時(shí)裂的,都是50多,200多,280多,這樣長時(shí)間試驗(yàn)才會(huì)漏水。
* v4 q/ z- k, a% Y+ v4 b  O- t6 w/ x. b- w: Q, p
我打算今天解剖一臺(tái),用磁粉探傷試一試,看看能不能試出來裂紋。
" }7 V) I2 ?# _' K- _/ s5 f

點(diǎn)評

游客
  發(fā)表于 2012-7-1 11:16
哈哈,我老家的人干的啊  發(fā)表于 2012-7-1 11:16
34#
發(fā)表于 2012-6-28 10:08:05 | 只看該作者
張益達(dá) 發(fā)表于 2012-6-28 08:24   n# V' K- r4 E' J! G
實(shí)在是長了知識。9 u1 f3 X% ^* K6 C  v, }. {1 S) f) F
8 L& m- J/ r( u3 R
情況比這復(fù)雜,我給你的數(shù)據(jù)就是我們金相檢驗(yàn)報(bào)告的全部數(shù)據(jù)了,我不知道更詳細(xì)的數(shù) ...
+ n' w+ p1 Y6 }1 J' S! t
典型的低周熱裂,沒有什么再要解釋的了,簡單問題,冶煉與澆鑄的工藝有問題,不再解釋什么了,
35#
發(fā)表于 2012-6-28 10:43:40 | 只看該作者
向大俠們學(xué)習(xí){:soso_e183:}
36#
發(fā)表于 2012-7-1 09:48:22 | 只看該作者
向前輩們學(xué)習(xí)了
37#
發(fā)表于 2012-7-1 11:56:28 | 只看該作者
問的也專業(yè)
* S; D  @; N( _8 r' Y* N8 m回答的也更專業(yè)
38#
發(fā)表于 2012-7-1 20:10:43 | 只看該作者
我們也是做柴油機(jī)得齒輪室殼體和冷卻器
39#
發(fā)表于 2012-7-3 15:05:49 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2012-7-3 15:10 編輯 ( [8 {( E4 k. n0 ?" i  [! V

9 x) y- Z- l/ o' K) t" t0 d, H如果有熱裂,晶相分析應(yīng)該能看出來,你問晶相分析的人,叫他們看看有沒有熱裂現(xiàn)象。
. Y6 g  ~3 w* |% h' E! j) I! v- H7 X
  ^9 A4 D- v: Y7 l1 v單子上沒寫碳化物分解之類的,不一定是熱裂。
. G. t% ]' `% u; t/ ]5 g9 Z% U6 X$ [0 T  t/ J  _
畢竟使用了上百小時(shí)了,也可能是石墨粗大,強(qiáng)度過低,形成疲勞破壞。
: Z% f3 ?# Y: n5 j6 o4 ^! [9 `
" a1 ^9 {. h/ b- z5 {9 ]我查了些資料,4級石墨長度可能過長,至少5級才好。& T8 N  S* g0 ]  z

4 L2 t1 c$ ^5 `" g& G最簡單的辦法是將好零件與壞零件對比下。
3 k+ U" b+ c0 c; F3 U$ Z6 l# T3 Q7 Y# Y9 f- d' K& K" B  ?; U
附圖自己看:
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發(fā)表于 2012-7-17 20:45:35 | 只看該作者
不了解你說的水壓測試,我們毛坯都是做的探傷
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