98%的loser玩過的：需要計(jì)算的過盈配合

一兩酒

98%的loser玩過的需要計(jì)算的過盈配合。

/ }1 Q* ^- n8 l# ?+ D# Z廢話少說，說，當(dāng)年，本人還是尚未娶妻，青春年少，意氣風(fēng)發(fā)，天天在廠里忙的腳后跟打屁股，被一幫搞管理的吆來喝去，懵懂不知，還自TM我感覺良好。
2 B/ X( U+ z: E8 U& c/ t6 `# J某一日，廠里老大喊我到其辦公室，交給一任務(wù)：把一個(gè)大環(huán)裝到一大軸上，過盈配合，形成一大滾碾子，要用來干活。
, a' s* x1 G5 d1 _  n+ T原來的大滾碾子從德國進(jìn)口的，老大說TM實(shí)在太貴，咱們自己搞。
1 J, M5 @; ]' J/ {大軸準(zhǔn)備從一重，二重買，大環(huán)一開始準(zhǔn)備從德國買，后來小日本也擠進(jìn)來了，分了一杯羹，后來小日本的便宜，干脆全買小日本算了，英國人后來也擠進(jìn)來了，那是后話。
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詳細(xì)的技術(shù)信息不打算披露了，省的麻煩。

5 R) C% K. I; R/ b8 K2 W/ q+ N這個(gè)大滾碾子形狀嗎如同大齒輪軸一樣，大環(huán)內(nèi)孔寬，接近900，然后中間有點(diǎn)收腰，到了外緣，又有900寬左右，內(nèi)孔接近750，外圈嗎，1500，可能還多。
4 m" O' H1 d) V, K- `* }$ g" cTMD，總而言之，就是TM的大，工況極端特殊，傳遞的扭矩驚人，受的沖擊驚人！
最關(guān)鍵的，過盈連接TM怎么設(shè)計(jì)呢？
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這個(gè)工況是非常非常極端的，扭矩嗎？峰值百噸米是有的吧！正反轉(zhuǎn)，沖擊重載。時(shí)不時(shí)咣當(dāng)來那么一下！
# o& H' [3 r1 f; G/ P: L0 c' K老大把任務(wù)布置下來之后，就瀟灑的拍拍屁股去德國考察了，說是替我去偷德國人的資料去了，這活風(fēng)險(xiǎn)大，弄不好身敗名裂，他就替我擔(dān)了，省的我跑！
$ v; I* ^) B/ N) H; V( h% ~2 x我也想身敗名裂一把，可惜不夠格。
不過那時(shí)，對(duì)于技術(shù)的興趣壓倒了不滿，本loser開始琢磨起這個(gè)大滾碾子起來。
本loser一開始沒有急著計(jì)算，本loser一開始就是想想有什么類似的結(jié)構(gòu)，類似的工況。先找一個(gè)借鑒的。
" f' R/ n. {. m  B天天蹬這個(gè)28加肥的鳳凰大杠跑圖書館。
1 ?$ v5 g% w- I最后總結(jié)了一下幾種形式：
1、環(huán)氧樹脂粘接，齒輪軸上常用。
. v: Y1 U) G8 P+ n, [2、圓柱過盈面+鍵連接，平鍵，切向鍵都有。
3、錐軸+錐孔，過盈連接+預(yù)留液壓拆卸槽。
; a& _# j9 N' x1 N! u! {/ ~4 P) H4、圓柱軸+液壓錐套+錐孔。
5、圓柱軸+圓柱孔，過盈連接+預(yù)留液壓拆卸槽。
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! b9 e; R% h! }0 u# d! M我大概考慮就這5種形式，其他就沒有考慮。
5種形式，我不由得想到廣告詞：“五種糧食，五糧春”。媽了個(gè)逼的，不能喝是本loser的致命弱點(diǎn)，也導(dǎo)致最后灰溜溜走人。
; s: R5 V1 B1 a2 O考慮完形式后，本loser再對(duì)照工況，實(shí)際要求，再反過頭篩一遍。
1、環(huán)氧樹脂，或者AB膠之類，第一個(gè)給否了，本loser玩過AB膠，也灌過環(huán)氧，感覺這種極端工況，大家伙，還是不行。算都沒有算，直接給否了。
2、過盈+鍵，這個(gè)鍵和鍵槽很麻煩，鍵槽破壞過盈面，本身就是應(yīng)力源。
! N( v8 \/ ~6 B/ `這種工況條件下，這個(gè)鍵實(shí)際不能承受巨大切向力的，正反轉(zhuǎn)+沖擊，鍵加工再精密，也容易被擠垮！
切向鍵更不靠譜，過盈面破壞完了！
! n6 H7 V4 o# M& z% J! Q: s1,2否決了之后，就要重點(diǎn)考慮過盈連接了。
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; f: r, {5 K) i; `: Y9 |OK，這個(gè)過盈的裝配面怎么玩呢？當(dāng)時(shí)沒感覺，現(xiàn)在回過頭想想，自己像個(gè)傻子一樣把一盆子屎抱在懷里，還一個(gè)勁的說，好，能學(xué)到東西！別人是TM躲都來不及，我卻是迎上去了。
我就去TM機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查極端大過盈，OK。
但是，首先一個(gè)問題：錐面配合，還是柱面配合呢？
; ]( p6 f' y* f/ f& N從內(nèi)心的感覺，還是柱面保險(xiǎn)，但是柱面裝了就沒辦法拆的，這個(gè)軸，還是想重復(fù)利用的，即使破壞性拆卸，也很麻煩！得用割刀一點(diǎn)點(diǎn)的劈開。
用錐面嗎？這么大的錐面，從來沒有玩過，也不知道可行否！原來干過1060的錐，但是那個(gè)傳動(dòng)功率，沖擊載荷，根本不是一個(gè)檔次的。
想來想去，操，還有個(gè)重要問題沒有考慮:
工程師要按要求解決問題??！但是得利用現(xiàn)有資源，你得考慮能不能加工的出來錐面！
- t6 c8 |* I2 j2 e7 T4 W去問機(jī)加工的工長，他頭搖的跟潑浪鼓一樣：”還錐面呢，柱面我都保證不了！你們TM搞來的立車，都TM要散架了！“
那個(gè)床子轉(zhuǎn)速一直上不來，搞的大家頭很大，采購的人已經(jīng)被抓了，但是活大家還得干！
1 D. C, P' y, p6 L3 @$ o: c既然加工保證不了，那就放棄錐面，就用柱面吧，這也算是把基本形式定了。
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' [- P/ U' g7 N: V( n好吧，本loser在眾人一片“這個(gè)頂缸的貨”的目光中，去玩這個(gè)大過盈了。
0 q/ Z2 I$ V0 P) r8 p3 n' Q- _6 y圓柱面的名義尺寸好定，根據(jù)軸的名義尺寸來，量一量老外的，再反過來核算一下軸的彎曲+扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，基本差不多了。
圓柱面的名義尺寸大概定在700左右。然后開始選這個(gè)大過盈了。
一開始查設(shè)計(jì)手冊(cè)，什么大的就看什么，u7？v7？z7?  后來想想不對(duì)，就算逼著機(jī)加工的人干到5級(jí)精度，700多的名義尺寸，如果直接選用優(yōu)先標(biāo)準(zhǔn)系列配合，5級(jí)精度孔軸的公差累積變動(dòng)量達(dá)到70-80微米應(yīng)該是有的，這個(gè)70-80微米的過盈變動(dòng)量可能相對(duì)于總過盈量比例不大，但是造成后面裝配內(nèi)應(yīng)力分布范圍就大了，這對(duì)降低裝配內(nèi)應(yīng)力不好。
7 C3 N; u  K' @( s5 Z0 q好吧，要用特殊定制大過盈配合了。
當(dāng)時(shí)，本loser遇到難題，不像現(xiàn)在是繞著走，看笑話，而是像黃繼光堵機(jī)槍眼一樣沖上去，是吧？本loser玩的就是定制，極端沖擊負(fù)載場(chǎng)合，爾等都玩不來，不敢玩的場(chǎng)合，那個(gè)一般小過盈，小錘敲敲打打，在本loser眼中那就是個(gè)P! 本loser已經(jīng)脫離這種低級(jí)趣味的階段，本loser就玩“高端”加“極端”。

1 O/ l) O$ w; ]' j3 o話說本loser脫離了低級(jí)趣味，小打小鬧，向“高端”“極端”方向發(fā)展，但是本loser意識(shí)到，就是衛(wèi)星上天，還得從地上發(fā)射，機(jī)加工可能是“大過盈”的瓶頸。
& l. n5 f5 E7 B7 _本loser就去找老T去了，就是那個(gè)機(jī)加工的工長，想知道機(jī)加工的精度到底能有多高。
那時(shí)也沒有什么城府，崇尚“千斤撥四兩”，本loser跟你沒啥廢話，就是要用絕對(duì)的實(shí)力壓服你。
跟老T開門見山，哇啦哇啦一通說了，老T眨巴眨巴眼睛：領(lǐng)導(dǎo)要我干嗎？
/ l9 A4 g; G: }4 F9 q  I+ k5 y; U4 `我就問：兩個(gè)床子，一個(gè)立車，一個(gè)臥車，立車干大環(huán)，臥車干大軸，精度到底能干到多少？
5 _# ~% X3 G. Z; v- x, c/ a( q  }6 G老T說：領(lǐng)導(dǎo)你要我干多少，我就干多少！
我懶得跟他廢話：套內(nèi)孔尺寸不要求，只要落到范圍內(nèi)就可以，但是圓柱度，0.02以內(nèi)。然后軸配套車，尺寸0.03以內(nèi)，圓柱度，0.02。
老T說他申請(qǐng)下崗，他干不了。
. v9 K: }$ \- D我也沒多余的話：干好了，一件嘉獎(jiǎng)200，我向總工申請(qǐng)。
8 a- b# G/ |: W本loser在廠里雖有“二愣子”的美譽(yù)，但個(gè)人信用是有的，基本是一個(gè)唾沫一個(gè)坑，我答應(yīng)下面班組工段的事，都兌現(xiàn)了，那種不“男人”的事，本loser是開不了口的。
老T立馬閉嘴：領(lǐng)導(dǎo)，你就當(dāng)我剛才放了個(gè)P!
我當(dāng)時(shí)思路就是：
干大套的立車太爛了，尺寸不好控制，同時(shí)，孔內(nèi)徑大5毫米，小5毫米，基本沒有影響，過盈量根據(jù)具體尺寸算，軸配車就可以了。
干大軸的床子，是進(jìn)口的，盡量壓榨它的精度吧！
6 I* A8 D  a6 a  M2 k我TM得寸進(jìn)尺：老T，能不能表面車得毛糙一點(diǎn)。
: a4 [% z3 s  A5 g) i( [老T說：我能給你車出花來！這么高精度，我TM能干出來就不錯(cuò)了。
' s8 t! s, t6 G- c; ?& b9 B后來又商量了一下，老T答應(yīng)：最后用砂紙打毛一下。
還有量具，這個(gè)肯定不能量了數(shù)值去算了，老T建議拿內(nèi)徑千分尺把內(nèi)孔的尺寸“帶”出來，然后用同一把外徑千分尺對(duì)比的量。務(wù)求過盈差值準(zhǔn)確。
% ~3 x+ C8 L3 \* H$ e; D0 N. k: w我想干脆弄6把內(nèi)外徑尺子，在6個(gè)對(duì)應(yīng)位置量，相互對(duì)比。老T同意了。
后來讓老T到公司庫房領(lǐng)了6把內(nèi)徑，6把外徑千分尺。老T為了這個(gè)后來死活要我再加他100，說那個(gè)尺，根據(jù)公司規(guī)定，不滿300公斤，不能用汽車來，大熱天讓下面兄弟騎了三輪車去拉，拉了兩趟，路上車胎還放炮了，我TM是一動(dòng)嘴，他們跑斷腿！
(顏色用光了，下轉(zhuǎn)43樓）

一兩酒

+ }  A. R3 U& U' v
7 _% D+ `( i* S6 a7 e2 p其實(shí)機(jī)加工還是挺復(fù)雜的，尤其接近800的加工面，一刀走過去，“推拔”度是肯定有的，（就是因刀具磨損造成的錐面）那是老T操心的事了，我就不管了。
下面我就精心設(shè)計(jì)那個(gè)“大過癮”了。
首先嗎，要對(duì)大環(huán)進(jìn)行應(yīng)力校核了，軸我根本就不考慮，要壞，也是環(huán)先壞，用環(huán)的許用應(yīng)力扣掉環(huán)件殘留的應(yīng)力，工作載荷產(chǎn)生的應(yīng)力。大概就知道熱裝造成的應(yīng)力值的范圍。這個(gè)估算很快的，許用應(yīng)力的范圍出來了。
+ G; {0 H2 B: H" l$ c用許用應(yīng)力的范圍倒推過盈量，我操，過盈巨大無比，跟自己想像的根本不是一回事。按照這個(gè)過盈量，加熱到800度，都TM裝不進(jìn)去！(不說800度膨脹量不夠軸大，因?yàn)闊徂D(zhuǎn)也要有最小裝配間隙的）
800度，都TM回火了，那大環(huán)還能用嗎？
或者是老外玩的是冷裝+熱裝，來個(gè)冰火兩重天？
  m( X; i; J; @后來回過神來，罵自己是蠢豬，許用應(yīng)力值是一回事，傳遞要求扭矩，裝配表面所需應(yīng)力值是TM另一回事！還有個(gè)彈性極限問題！
* S& _: V2 o0 D$ u4 W2 a好吧，再來估算，傳遞要求扭矩，加上安全系數(shù)，反推裝配表面所需的應(yīng)力值。
, w4 H9 B8 K2 \4 v  U5 F然后，不考慮殘留應(yīng)力和工作載荷的應(yīng)力，就用裝配表面所需的應(yīng)力值再反推熱裝過盈量，我操，出奇的小？
1 U5 Q8 S. o8 M5 [' d不是大就小，本人頭有點(diǎn)大。
0 D( M- o- ?# G/ N& t" s6 q
' j6 ^: V% }, d; H  p% M& B  x當(dāng)時(shí)頭有點(diǎn)暈，就出去走走，心里想，媽了個(gè)逼的，這老大，能從德國偷資料回來嗎？偷回來就省事了。
) S2 t! `( j9 \8 _
- G; \2 A, L; V3 Q看看手上幾個(gè)數(shù)：
+ P8 O% T7 p6 k4 I3 b8 @6 y4 ~5 V環(huán)件許用應(yīng)力，環(huán)件殘留的應(yīng)力，工作載荷的應(yīng)力，傳遞要求扭矩所需表面應(yīng)力值，大過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值，小過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值。
( i+ F5 N2 ^5 }% R; _忙了一整天，就搞了幾個(gè)數(shù)，沒啥進(jìn)展。本loser 心中充滿沮喪。
* v! H7 j( y& Y# i( Q( H( r3 G
- a1 y5 @  ^3 M/ U1 w本loser心高氣傲，給敲了一棒子，也冷靜下來分析一下。
環(huán)件許用應(yīng)力是廠家提供的，數(shù)值也最大，數(shù)字應(yīng)該可靠。
殘余應(yīng)力，數(shù)值不小，即使相對(duì)于許用應(yīng)力也不是小值，是最大的危險(xiǎn)源。
' }# R* ~3 `) R, i" t  J工作載荷的應(yīng)力，不大，但是這個(gè)貨呢，有個(gè)局部載荷集中問題，最高值也不小，但和前兩者比，也是毛毛雨了。
傳遞要求扭矩所需表面應(yīng)力值，這個(gè)不大，但是，它是多變的，其他幾個(gè)值要么比較確定，要么能測(cè)量，這個(gè)值，不好把握，想了半天，按瞬時(shí)沖擊來算吧，還TM去電氣要電機(jī)的電流速度圖去。
- k7 e  F9 G: E- m$ w大過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值，小過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值。也就給了個(gè)范圍，意義不大。
/ Y- r1 B. X1 I2 _1 [9 J應(yīng)力怎么整合呢？本來想，加到一起得了，因?yàn)槠渌迪鄬?duì)于殘余應(yīng)力值不大，想了想，本loser嗎，還是要顯示出壓倒性的實(shí)力來，省的有人有P話！
- S1 m5 c0 w# w+ s7 X4 A$ P實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候，德國的滾碾子，有崩斷的，有大塊掉肉的，崩斷按第一強(qiáng)度理論校核，崩斷就按第三強(qiáng)度理論校核吧，對(duì)不對(duì)不管，先唬住人再說。
  a* h3 N/ |, k, Z6 u: d7 X冷靜下來，又TM把《理論力學(xué)》書翻開，算工作載荷的應(yīng)力時(shí)候，TM的，又去電氣要最大輸出扭矩，最大瞬時(shí)角加速度，再算了一遍。

" e' s* Y& q9 Q6 A6 Y( z+ N算完了之后，本loser對(duì)過盈量的范圍有個(gè)譜了，確實(shí)不小，但也沒有到極端變態(tài)的地步，算是常態(tài)的邊緣吧。
不過呢，本loser對(duì)計(jì)算結(jié)果一般是只當(dāng)參考，具體取值，本loser是要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整的，這也是本loser牛逼所在。

一兩酒

對(duì)計(jì)算結(jié)果一般是只當(dāng)參考，這是本loser的一貫態(tài)度。
' K) H( J. v5 c9 p3 i$ r5 a% z! K; v, I7 L計(jì)算讓本Loser大致心中有個(gè)底，應(yīng)該說，還是有很大的余量的，傳遞大扭矩所需的過盈量，實(shí)際引起的應(yīng)力增加值不多。
' O7 C/ ]/ _' X5 C但是有兩個(gè)因素我沒有考慮。
* v. `) i: c% J0 F1 ?( Z一是大軸由于工作載荷會(huì)有撓曲，會(huì)造成大環(huán)的兩邊應(yīng)力值增加。
, a3 w+ H0 o+ c" g1 y二是大環(huán)可能有彈性變形。
' N! Z9 U0 t3 ~$ x第一個(gè)問題，我是考慮了，但是就是隨便估計(jì)一個(gè)可能增加值，疊加上去。
% r* N' K+ `" x第二個(gè)問題，我就壓根沒有考慮。
估計(jì)了范圍之后，就是取值了，本loser當(dāng)然不能隨便就取一個(gè)中間值，面對(duì)現(xiàn)在這個(gè)問題，本loser考慮了半天，終于做了個(gè)決定：
德國的環(huán)，殘余應(yīng)力大，取整個(gè)范圍的0.382，日本的環(huán)，殘余應(yīng)力小，取整個(gè)范圍的0.618。
定完之后，本loser不僅為自己的足智多謀而沾沾自喜！

qeuun

loser一枚  坐等下文。。

小白丶經(jīng)典

占座學(xué)習(xí)，

angel1399793

loser表示，計(jì)算過盈量需要扭矩

洋洋_Lee

大俠回首過往，頗有憤青的模樣。

逍遙處士

坐等。

qdtruck

只靠過盈連接么？傳遞扭矩很大，這樣可靠么？

成形極限

旁觀學(xué)習(xí)

米米hu

圍觀，學(xué)習(xí)

好方案

進(jìn)來聽課。