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樓主: Pascal

深入討論:軸承與軸、軸承座的配合

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61#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-22 09:50:50 | 只看該作者
召喚師170 發(fā)表于 2014-5-20 15:39 . E6 n1 I! ?7 s0 N5 B
請教一下,為什么向心推力軸承的接觸角越大,承載能力越大?我的理解是:接觸角越大,一樣的徑向載荷下,派 ...

/ X. f5 i4 j* i# c% n接觸角定義:滾動體與滾道接觸點/線處公法線與軸承徑向平面的夾角。( a$ a- d' d/ D  v& V

0 j/ b  q( d8 T' u$ b) _: r接觸角為0°,如N、NU型軸承,只能承受徑向力,不能承受軸向力;0 U; P+ ?7 p8 H$ D
接觸角為90°,如8系的推力圓柱軸承,只能承受軸向力,不能承受徑向力;5 r( M$ S+ U) J) W
接觸角在0°~90°之間的,既能承受徑向力,也能承受軸向力。
' S& U0 q1 M% l! d7 y顯然,接觸角越大,軸向承載能力越強。. M1 y, N% ~# @# k1 w) ?
0 ?5 P/ J7 @& l7 x

& C7 }! ^, }/ H

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62#
發(fā)表于 2014-5-22 16:51:32 | 只看該作者
弱弱的問句行家,為啥7206的軸承,好多牌子都是12個鋼珠在里面,F(xiàn)afnir是9個,Gmn好像有13個(記不清了)。買時有區(qū)別嗎?都是進口的牌子。

點評

軸承承載能力取決于球的直徑和數(shù)量。球越多承載能力越大。  發(fā)表于 2014-7-4 09:22
那鋼球少的承載力大還是多的大?  發(fā)表于 2014-5-23 22:00
如果滿足最小載荷要求的話,軸承承載能力越大越好。  發(fā)表于 2014-5-23 17:42
618小平磨主軸用。  發(fā)表于 2014-5-22 21:35
取決于你的要求。軸承一般是承載能力越大越好,但也有特殊應用的。  發(fā)表于 2014-5-22 21:14
球多好還是球少好?  發(fā)表于 2014-5-22 20:59
承載能力不一樣。  發(fā)表于 2014-5-22 17:03
63#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-22 21:19:29 | 只看該作者
回復170社友的問題。
9 P. f( k. N2 G- K. \; t" k截圖來源見圖。
8 {& ~3 ~8 \9 |; R* @

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假如你回復170樓,可以先在170樓點“回復”然后書寫,對方就能收到提醒。便于互動。  詳情 回復 發(fā)表于 2014-7-4 06:13
其實我還是沒搞懂如何去評定他的軸向承載能力,或者說用什么指標去評定他的軸向承載能力,0°和90°兩個極端可以理解,但是中間任意兩個角度還是……我自己再找找資料看看吧  發(fā)表于 2014-5-23 16:46

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64#
發(fā)表于 2014-7-4 02:10:13 | 只看該作者
Pascal大俠,不知道你對最小載荷,特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達不到這個載荷滾子會發(fā)生滑動(skidding)造成早期失效。
4 ^/ W) w5 m' A& W另外,你是否比較過SKF和FAG這兩家推薦的配合是否基本相同呢?
3 R7 T6 {5 C$ t5 @我個人認為這個推薦配合是很好的設(shè)計參考,可能的話,可以根據(jù)使用情況的反饋進行修正。
65#
發(fā)表于 2014-7-4 06:13:45 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2014-5-22 21:19
" G" |0 y* m. {8 B' b6 o回復170社友的問題。
. C3 L" Q% R! [+ G( Z( H截圖來源見圖。

% O; v. V! Z7 C7 O" t# t: t假如你回復170樓,可以先在170樓點“回復”然后書寫,對方就能收到提醒。便于互動。
0 U: F; r8 n( r

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好的,謝謝老鷹!  發(fā)表于 2014-7-4 13:31
66#
發(fā)表于 2014-7-4 08:38:27 | 只看該作者
有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊
67#
發(fā)表于 2014-7-4 12:06:19 | 只看該作者
68#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-4 12:29:14 | 只看該作者
工具人 發(fā)表于 2014-7-4 02:10 2 Y+ D( R/ {0 J) P. ]/ r
Pascal大俠,不知道你對最小載荷,特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達不到這個 ...

4 W0 W2 W) N( E+ Y$ b& ? 工具人大俠:
/ c: C* a; c( m
- p: {/ e+ V, d+ A. F% Z1. 圓柱滾子軸承的最小載荷問題確實是個老大難問題,達不到這個載荷滾子會打滑。% f0 X; v$ @# l- I6 e2 B" ~' F3 p5 ^
   但打滑不一定會造成失效,可以采取些措施,比如加強潤滑,比如把軸承黑化,把打滑造成的損害消除或減小。
, i4 }  N9 v! i0 W, I2. 一般是所有工況中有一些工況滿足不了最小載荷要求,比如風電齒輪箱高速軸。(所有工況都滿足不了最小載荷要求,說明軸承選大了)。國內(nèi)最大的做風電齒輪箱的企業(yè)(我就不提名字了)主要用舍弗勒的軸承,也用部分SKF的軸承。根據(jù)他們的統(tǒng)計,風電齒輪箱高速軸軸承打滑失效的比例約為千分之一(已經(jīng)采取了加強潤滑和黑化措施)。* j0 L5 N' k/ q, b2 Q3 m4 q" R
3. 我比較過SKF和舍弗勒/FAG這兩家推薦的配合,可以說基本相同;有一些小差別,包括載荷區(qū)分、尺寸分段上都不盡相同。我們一般是用誰家的軸承就按誰家的樣本推薦配合。1 J% M! f( @+ O
4. 頂這句“根據(jù)使用情況的反饋進行修正”,這才是真正科學的態(tài)度。SKF、舍弗勒盡管很大牌,很權(quán)威,經(jīng)驗很豐富,但配合推薦只是原則上的,最終適合咱們自己的機器才是最好的。
# p& P5 y& n" x$ O6 `
69#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-4 13:35:30 | 只看該作者
我愛媳婦蹦擦擦 發(fā)表于 2014-7-4 08:38 $ C4 i' d9 V$ l- u; a0 I% A
有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊
& t* Z9 e( ]: q2 @: u0 V
自潤滑軸承,是銅基鑲嵌的還是用PTFE滑動層的?
' g% T# J8 n" F9 E, ?& C# `% y- H) b技術(shù)流派不一樣,配合也不一樣。
3 R1 U5 |$ G  f/ m& s) @# j* s& t7 a7 R
另外,推薦GB304.3--關(guān)節(jié)軸承配合。
70#
發(fā)表于 2014-7-4 16:25:19 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2014-5-12 22:01 8 D- D2 O  z4 g2 r
1. “要分工況 ”,這句話無論如何都是對的;: h2 [/ l: Y0 g' H0 F: a: J
2. “內(nèi)圈動,外圈不動”,動是什么意思?相對誰動?6 i/ W% p& a' x" Q. o: ~
3.  ...

, Z$ p# r; C. K1 S9 H外圈動是相對于和他配合的孔,必要的一點點相對運動,使集中應力的尖點移動,防止應力集中,產(chǎn)生的點蝕,蠕變
) D# i4 F" r0 [( f: ?# ?; T

點評

“外圈動是相對于和他配合的孔”,這是跑外圈了。  發(fā)表于 2014-7-4 16:47
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