分析一起油缸彎曲的事故案例

xtw77wh

30MPa把活塞 桿壓彎了，感覺還是選型偏小了吧

treasure

xtw77wh 發(fā)表于 2014-7-22 18:55
) Z+ r+ a$ Z) w& ]3 d" T- J, _30MPa把活塞 桿壓彎了，感覺還是選型偏小了吧

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0 O' z1 M4 h" t* b紛繁復(fù)雜的表象后面都是一些基礎(chǔ)的原理，是有規(guī)律計算推演的。感覺要建立再數(shù)理模型上才靠譜。

simmexpo

結(jié)合實際，解決問題

夏衛(wèi)東

這個變形可能向上彎曲，也有可能向下彎曲。因為液壓桿伸到最大值，相對來講液壓缸和液壓桿的配合是在一個點上，因此液壓桿是被扭彎的不是壓彎的。建議增加液壓缸的行程。@Lixinwu @樵薪 @老鷹  

紫劍狂風

6 g  E4 B- \- ^% N9 e  O桿徑加粗了，油缸回收的拉力還夠么？消滅了一個問題，不要又帶來一個問題!
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ljb978799

mark
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夏衛(wèi)東

由拉力轉(zhuǎn)變成扭矩是因為活塞與液壓缸抱死造成的@Lixinwu @老鷹 @樵薪

夏衛(wèi)東

以后有問題發(fā)郵件到372249523@qq。com@Lixinwu @老鷹

gyq720

我們曾經(jīng)發(fā)生油管破列，當時把另一機臺上的鈑金射穿。
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treasure

夏衛(wèi)東 發(fā)表于 2014-7-23 10:27
, W- K) i; T2 I# \( _這個變形可能向上彎曲，也有可能向下彎曲。因為液壓桿伸到最大值，相對來講液壓缸和液壓桿的配合是在一個點 ...

在工程計算中液壓油缸有成熟的計算方法。導(dǎo)向距離也是有行業(yè)標準的。不會是點對點擠壓的。工況是大腔油壓無法回去在過載時失穩(wěn)。