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空客A330neo項目正式啟動

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2015-9-14 19:22:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
去年宣布推出的空客A330neo項目的生產(chǎn)工作日前在法國啟動。空客日前在其位于法國圖盧茲和南特的工廠進(jìn)行了A330neo首批零部件的金屬切割工作,這標(biāo)志著換裝新型發(fā)動機(jī)的A330neo離飛上藍(lán)天更近了一步。其中,在圖盧茲工廠進(jìn)行的是首架A330neo發(fā)動機(jī)吊架的加工制造,在南特工廠進(jìn)行的是中央翼盒的生產(chǎn)。
4 a; W+ ]$ o, r7 b4 |9 }7 ~在南特生產(chǎn)的首架A330neo中央翼盒的一號肋(rib 1)采用了創(chuàng)新型的三角形隔柵設(shè)計,它能夠確保該部件滿足其在剛度、減重方面的設(shè)計要求。  }7 X/ B' g, t& x8 D+ K
在圖盧茲加工制造的發(fā)動機(jī)吊架是A330neo項目最為引人注目的創(chuàng)新點之一,它的作用是將羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)的最新一代高效發(fā)動機(jī)遄達(dá)7000與機(jī)翼相連接。A330neo發(fā)動機(jī)吊架由質(zhì)量很輕,但強(qiáng)度極高的金屬鈦制造,在空氣動力學(xué)性能、材料和設(shè)計等方面它還大量采用了源自A350XWB的尖端技術(shù)。同樣借鑒了A350XWB相關(guān)技術(shù)的還有A330neo發(fā)動機(jī)吊架的整流罩,它由復(fù)合材料和鈦制造,從而確保其擁有最優(yōu)的空氣動力學(xué)性能。4 x0 x! F: V  [6 g

" d3 B7 c: R# h/ Q
6 L9 |6 R) p6 o2 L; W6 K& B8 p" U+ W# K
2#
發(fā)表于 2015-9-14 21:37:07 | 只看該作者
啥時候中國也有自己的大飛機(jī)。
3#
發(fā)表于 2015-9-15 09:15:05 | 只看該作者
我對三角形隔柵的理解是這個東西,8 d8 I+ p  s1 l3 ~
貌似這個結(jié)構(gòu)不算創(chuàng)新吧,,,而且這個結(jié)構(gòu)剛性太強(qiáng),不利于吸收沖擊,實際上這個結(jié)構(gòu)用于機(jī)翼內(nèi)骨架不如蜂巢結(jié)構(gòu)。

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