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去年宣布推出的空客A330neo項目的生產(chǎn)工作日前在法國啟動。空客日前在其位于法國圖盧茲和南特的工廠進(jìn)行了A330neo首批零部件的金屬切割工作,這標(biāo)志著換裝新型發(fā)動機(jī)的A330neo離飛上藍(lán)天更近了一步。其中,在圖盧茲工廠進(jìn)行的是首架A330neo發(fā)動機(jī)吊架的加工制造,在南特工廠進(jìn)行的是中央翼盒的生產(chǎn)。
4 a; W+ ]$ o, r7 b4 |9 }7 ~在南特生產(chǎn)的首架A330neo中央翼盒的一號肋(rib 1)采用了創(chuàng)新型的三角形隔柵設(shè)計,它能夠確保該部件滿足其在剛度、減重方面的設(shè)計要求。 }7 X/ B' g, t& x8 D+ K
在圖盧茲加工制造的發(fā)動機(jī)吊架是A330neo項目最為引人注目的創(chuàng)新點之一,它的作用是將羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)的最新一代高效發(fā)動機(jī)遄達(dá)7000與機(jī)翼相連接。A330neo發(fā)動機(jī)吊架由質(zhì)量很輕,但強(qiáng)度極高的金屬鈦制造,在空氣動力學(xué)性能、材料和設(shè)計等方面它還大量采用了源自A350XWB的尖端技術(shù)。同樣借鑒了A350XWB相關(guān)技術(shù)的還有A330neo發(fā)動機(jī)吊架的整流罩,它由復(fù)合材料和鈦制造,從而確保其擁有最優(yōu)的空氣動力學(xué)性能。4 x0 x! F: V [6 g
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