減速器選擇，怎么確定需要多大的減速比

xue428032

現(xiàn)在要用普通異步電機(jī)帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)  靠鏈條   電機(jī)已經(jīng)知道，怎么確定需要多大的減速比？算扭矩還是慣量

逍遙處士

很好奇電機(jī)是怎么先就確定了的。

xue428032

逍遙處士 發(fā)表于 2015-9-22 22:14
: x) t3 V( `8 y) \) V很好奇電機(jī)是怎么先就確定了的。

& Y0 K* E0 ]7 ?2 r抄別人的啊

逍遙處士

減速比要根據(jù)轉(zhuǎn)矩來確定。
" @' I4 u  k! F- M6 J! w看樣子好像是滾筒輸送線，如果是的話，把自己的物料重量乘以輸送速度，看是別人的幾倍，那么電機(jī)相應(yīng)增大幾倍即可。

20091224

  速度，力

xue428032

xue428032 發(fā)表于 2015-9-22 22:27
4 Q6 Z! H2 X! a+ Q抄別人的啊

露出來的  可以抄   看不見就沒辦法了

中軸線！

慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)的（運(yùn)行速度人為給定），整個(gè)結(jié)構(gòu)需要多大扭矩能帶動(dòng)，這個(gè)是可以通過力學(xué)計(jì)算。整個(gè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也是可以計(jì)算出來。知道結(jié)構(gòu)需要的扭矩，慣量后，就可以初步選型了（可以根據(jù)扭矩校核慣量，也可以根據(jù)慣量校核扭矩，本人偏向前者）選出符合扭矩的電機(jī)跟減速機(jī)（考慮電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪、絲杠等連接部分的傳動(dòng)效率），這個(gè)時(shí)候，再返回頭驗(yàn)算慣量匹配，慣量跟減速比的平方成比例，在這個(gè)循環(huán)中間還是有點(diǎn)小竅門，多做幾次就知道了！

pinmingsanlang

我可以算，遇到選型問題可以找我q2351106563

xue428032

中軸線！ 發(fā)表于 2015-9-23 10:27
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)的（運(yùn)行速度人為給定），整個(gè)結(jié)構(gòu)需要多大扭矩能帶動(dòng)，這 ...

: ]. |! H; c& b- h. Y受力幾乎不計(jì)   自身能轉(zhuǎn)起來就行  是算加速階段慣量吧？

中軸線！

xue428032 發(fā)表于 2015-9-23 12:55
) z$ M; `- d" o8 ?; D受力幾乎不計(jì)   自身能轉(zhuǎn)起來就行  是算加速階段慣量吧？

不管什么圓形還是其他形狀的東西，你要想多少秒內(nèi)加速到多少轉(zhuǎn)（角加速度），扭矩肯定要夠吧！至于你說的什么“加速階段慣量”沒懂，慣量是一個(gè)物體的固有屬性，跟形狀，材料有關(guān)，類似于直線運(yùn)動(dòng)的慣性。建議樓主去看看慣量的定義，當(dāng)然，也有肯能是我自己理解錯(cuò)了！
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