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求教,活塞壓縮機(jī)氣缸液擊問題,急

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1#
發(fā)表于 2015-11-26 14:34:26 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
求教,活塞壓縮機(jī)液擊問題。請流體大俠給解釋一下。
' A, g. K" c7 b, w0 P+ Y- I假如由于運(yùn)轉(zhuǎn)率較低氣缸內(nèi)部有水析出,會不會出現(xiàn)液擊現(xiàn)象?析出來的水能不能在氣閥打開時隨氣流排出去?主要是氣缸內(nèi)部氣流運(yùn)動和活塞對水的拍擊會不會把水吹起來?如果吹起來的話,應(yīng)該是能夠排出去的。由于氣缸內(nèi)徑R62.5,氣閥最外通道半徑R57,所以會有一個4.5的相對死角。
8 t; a7 d; U1 S4 [# o3 d氣缸內(nèi)部氣流運(yùn)動路徑是怎么樣的,分別在吸氣、壓縮排氣中?
- W4 q: }$ S/ C: x: v" d& r電機(jī)轉(zhuǎn)速960,V型120度。如圖活塞槽內(nèi)裝有活塞環(huán)。
. u3 K( s5 m! @' y9 ]( T6 Y

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-26 14:43:57 | 只看該作者
@2266998 @害怕伏櫪 8爺,伏櫪老師求解惑。
3#
發(fā)表于 2015-11-26 15:53:34 | 只看該作者
運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱,按空氣含水分排出了
7 ?, i+ ~  b) E" x6 h& W應(yīng)該是多慮了

點(diǎn)評

并非多慮,螺桿機(jī)出現(xiàn)乳化的一大原因就是運(yùn)轉(zhuǎn)率低,高壓空氣冷卻有水析出來,跟油混合在一起。  發(fā)表于 2015-11-26 16:08
如果是持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的話,氣缸內(nèi)溫度一直保持,不會有水析出;如果運(yùn)轉(zhuǎn)率很低,足夠氣缸冷卻到環(huán)境溫度,后面如果不卸荷的話,可能會超過他的飽和濕度,這樣就有水析出來了。 此時,啟動的話就有水了。  發(fā)表于 2015-11-26 16:04
4#
發(fā)表于 2015-11-27 09:57:44 | 只看該作者
這個圖片看得不是很懂活塞壓縮機(jī)高手來回答下啊。
5#
發(fā)表于 2015-11-27 10:06:37 | 只看該作者
轉(zhuǎn)速低,缸壁溫度低,吸氣濕度非常大,會有液擊,這是常發(fā)生的問題,
6#
發(fā)表于 2015-11-27 10:16:39 | 只看該作者
可否在濕汽進(jìn)入氣缸之前給去除呢?
- \# D) Y3 C+ J; x- ?

點(diǎn)評

沒有前處理  發(fā)表于 2015-11-27 12:32
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-27 12:28:41 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2015-11-27 10:06
' j* \' l; e7 Z9 ?  V轉(zhuǎn)速低,缸壁溫度低,吸氣濕度非常大,會有液擊,這是常發(fā)生的問題,

. Z3 S4 d$ O) E" ~# H! p  p( @2 @轉(zhuǎn)速低引起的:1、缸壁有足夠的時間散熱,溫度下降,會有水析出來;2、析出來的水最先不是水滴而是霧,轉(zhuǎn)速低這些霧有足夠的時間匯聚成水滴,如果是以霧的形式存在,應(yīng)該可以隨氣體排出去,匯聚成水滴的話就不好排出去。
9 a1 B5 @0 ?) ?! O7 S( `0 ]對于這個V型120度的氣缸,假如形成的水有氣缸體積的三分之一,這樣會有液擊對吧,不必要等到水滿,就像下圖一樣,當(dāng)然速度低就慢慢排出去了。3、就我這個圖紙中,最大通道和氣缸有4.5mm的死角,如果下面充滿了環(huán)形水會不會形成液擊?如果轉(zhuǎn)速低有足夠的時間慢慢把水趕出去,可是如果轉(zhuǎn)速高水還來不及擴(kuò)散就液擊了。4、如果這個死角里有水了,活塞的速度比水非自由落體的速度快,會不會把水拍飛,像浪拍打岸邊一樣,拍飛了剛好在通道處可以排出去。1 g7 a, N- [" s
8爺,我現(xiàn)在是按實(shí)際情況想到這些,理想化計(jì)算沒什么意義,可是這些都比較難量化。想請8爺指教一下,這四點(diǎn)我哪些是可以不用考慮的,哪些重點(diǎn)考慮?每一個點(diǎn)都需要消耗很長時間,挨個排除的話時間太長來不及。! G: K4 K6 V: _& Y) h

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點(diǎn)評

這個環(huán)境是在火車上用的,前處理就只有一個濾清器,沒有除濕設(shè)備?,F(xiàn)在也算是出這么一個不會發(fā)生液擊的計(jì)算分析報(bào)告,我就魔怔了。也算是客戶讓我們追究原因呢吧。@2266998  發(fā)表于 2015-11-27 12:57
如果你不追究其原因,處理這個結(jié)果,建議你上一個除濕設(shè)備,處理掉一部分水,就可以了,  發(fā)表于 2015-11-27 12:33
8#
發(fā)表于 2015-11-27 13:51:36 | 只看該作者
不懂的太多xx 發(fā)表于 2015-11-27 12:28 . z- w7 Z9 E/ \* B9 V4 ^
轉(zhuǎn)速低引起的:1、缸壁有足夠的時間散熱,溫度下降,會有水析出來;2、析出來的水最先不是水滴而是霧,轉(zhuǎn) ...

7 k7 K, N  r1 c3 q氣缸容積較小,可以計(jì)算一下,按最大濕度,容積空間能析出多少水?
6 I7 E& w; r: S- _1 @* o9 L% ~. W水在運(yùn)行一段時間后,氣缸溫度升高,蒸發(fā)消耗多少, O$ b9 z9 k$ c; ?4 ]$ Q6 O3 H

' _# u8 C8 b* `1 u. {# H實(shí)在有問題的話,可以考慮氣缸外側(cè)加個加熱裝置,每次啟動前加熱幾分鐘
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