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本帖最后由 未來(lái)第一站 于 2016-12-26 09:26 編輯
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( V" t0 C# b+ T 前天論壇看到一貼,關(guān)于交叉滾子軸承,我想這個(gè)軸承之所以會(huì)成功原因主要在于它能極大的簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu),而機(jī)械設(shè)計(jì)的一個(gè)精髓便是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,它已經(jīng)成為工業(yè)機(jī)器人的標(biāo)配,數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域也早已廣泛應(yīng)用,眾多的優(yōu)點(diǎn)不必多說(shuō),只是帖子其中的圖片不禁使我想起了多年前的一段往事。/ A- E9 I1 g0 x, h
軸承滾動(dòng)體間隙標(biāo)準(zhǔn)3 v- t. M0 k$ I* v! v6 o5 ~. [$ H
http://www.xa-space.com/thread-476612-1-1.html (出處: 機(jī)械社區(qū))
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- i7 j3 Z" g0 ?3 c9 N. j- X樓主這里用的是XRB型(外環(huán)分割型),我們當(dāng)時(shí)有兩系產(chǎn)品使用的是XRE型(內(nèi)環(huán)分割型)。
7 }8 ]) T, \9 ] t; L" E考慮精度要求,當(dāng)時(shí)我們對(duì)這顆軸承的裝配工藝要求是內(nèi)外圈都是要熱裝的,有個(gè)直徑1800mm深200mm的油槽,用電熱棒加熱。) S: S7 q/ B& w2 x8 W( b8 z, z
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軸承外圈是將齒圈加熱軸承外圈裝入齒圈內(nèi),然后依次依次加熱內(nèi)圈裝入主軸,最后測(cè)內(nèi)圈上半高度,調(diào)整預(yù)緊,這軸承內(nèi)圈上下圈也是定的不能隨意調(diào)換。1 q! F4 e0 F' i- L4 G* B
* x% T9 q4 r) q( j0 Q 由于要整個(gè)拆開(kāi)加熱,軸承滾柱,隔片比較多,有次一個(gè)裝配工不知怎的將一顆滾柱裝配現(xiàn)場(chǎng)弄丟了,發(fā)動(dòng)半個(gè)車間的人地毯式搜索硬是沒(méi)找到,進(jìn)口軸承好幾萬(wàn)的東西,怎么辦?配是沒(méi)法配的P4級(jí)的精度,都是一顆一顆來(lái)的,一顆軸承一個(gè)檢驗(yàn)精度表,最后沒(méi)招,決定只能是再去掉一個(gè)滾柱裝上,這樣整個(gè)軸承就少個(gè)兩顆滾柱。! u0 ?+ n5 f( i3 z2 C9 d! ]
反正最后就這樣裝上用了,裝配主任說(shuō)沒(méi)啥大問(wèn)題,手下的人沒(méi)事一樣,各自找個(gè)角落抽煙玩手機(jī)去了~~~!
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