這個導向裝置怎么設計

面壁深功

, A9 X4 u: ]& I' q
圖片中這氣缸桿直徑為10，氣缸桿工作行程為80，導向裝置采用向心滾子軸承--滑槽（板）的形式。有如下幾個問題求答：
+ ], B$ m2 {4 p7 O" i5 t+ p, o1，滑槽（板）選用什么材料？
2，與基座連接螺釘選多大合適？
& j  O1 }4 u2 V7 ]# Z" v3，圖片氣缸桿連接中存在什么問題？
6 l8 b, m! i0 ?; ^8 ~& R' S4，軸承型號？
5，其它要點？
4 a. w, h- x) [: f" M

freedom3936

模擬個運動軌跡來看下咯

xiaobing86203

看樓主用的是UG設計的吧，昨天也發(fā)得這個帖子；你可以用裝配關系試一下，如果不能動，就說明會卡死；UG運動仿真你可以學一下，類似這種機構我都是用它做分析的，判斷機構運動合理性。
' d# A/ x9 v+ B) `) C4 |

幼發(fā)拉底神童

感覺自由度有問題，這個結構即使氣缸桿不伸縮，這個機構也可以運動。氣缸桿和連桿應該要鉸接死，不能讓其旋轉。建議樓主做一下仿真。

空想1990

軸承選擇時、軸承承受的額定載荷要比其當量載荷大10倍，最低5-7倍

瓜田李子

幼發(fā)拉底神童 發(fā)表于 2017-3-8 08:54
感覺自由度有問題，這個結構即使氣缸桿不伸縮，這個機構也可以運動。氣缸桿和連桿應該要鉸接死，不能讓其旋 ...

對的，自由度有問題！！

hurong_88

這種氣缸的連接方式，應該不能達到想要的運動效果吧，貌似不可控

JXSQ001

氣缸直徑才10，選6201--6203的軸承都行啊

footleft

空想1990 發(fā)表于 2017-3-8 08:55
. k/ m) R4 C$ z! k軸承選擇時、軸承承受的額定載荷要比其當量載荷大10倍，最低5-7倍

   請問大俠有什么依據嗎？還有承受的額定載荷？是指軸承手冊上的Cr值，還是實際載荷？

面壁深功

JXSQ001 發(fā)表于 2017-3-8 09:18
7 c" N; B" B  |2 O氣缸直徑才10，選6201--6203的軸承都行啊

; e' d6 i5 g0 S$ q我正準備選6202軸承