如何充分利用內(nèi)燃機(jī)的排氣壓力和能量？

周經(jīng)淵

在常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，每一氣缸都有足夠大的余隙容積、并有殘留氣體，并且進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)開(kāi)啟有重疊。如果排氣沖程末氣壓高于進(jìn)氣氣壓，則減少進(jìn)氣量，甚至完全阻止進(jìn)氣、發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。所以，渦輪增壓器中的渦輪不能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的殘余壓力和能量，這部分的能量損失相當(dāng)于約20% 的熱效率?！皽u輪增壓周引擎-V2”（ https://lnkd.in/gbCfmx6 ）解決了這一問(wèn)題。

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梁福重

哦！有實(shí)物發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？期待運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，看看與可變角度排氣渦輪增壓器的比較，及兩者的實(shí)用性評(píng)比如何？

周經(jīng)淵

梁福重 發(fā)表于 2017-9-18 07:10
# Q4 K9 E8 G* Y* S& Y  R/ K1 |哦！有實(shí)物發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？期待運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，看看與可變角度排氣渦輪增壓器的比較，及兩者的實(shí)用性評(píng)比如何？

: j3 I7 Q" [2 C: ]$ p目前，周引擎還沒(méi)有制造出樣機(jī)，還在公開(kāi)討論，或說(shuō)“找茬”。
請(qǐng)教：何為可變角度排氣渦輪增壓器？

梁福重

周經(jīng)淵 發(fā)表于 2017-9-18 07:59
目前，周引擎還沒(méi)有制造出樣機(jī)，還在公開(kāi)討論，或說(shuō)“找茬”。
請(qǐng)教：何為可變角度排氣渦輪增壓器？

正式的說(shuō)法應(yīng)是"可變導(dǎo)流葉片角度排氣渦輪增壓器"，也稱為"可變截面渦輪增壓器"
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周經(jīng)淵

梁福重 發(fā)表于 2017-9-18 08:28
正式的說(shuō)法應(yīng)是"可變導(dǎo)流葉片角度排氣渦輪增壓器"，也稱為"可變截面渦輪增壓器"

% @6 c# h+ ?: r6 \( f/ R0 A在“渦輪增壓周引擎”中可能要用到可變截面渦輪增壓器，請(qǐng)看《周引擎初設(shè)范例及方案比較》(https://lnkd.in/gUANJcY )。

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