關(guān)于中國軸承產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀---討論

老鷹

版主及各位高手：
mec雜志準(zhǔn)備對一些重要的行業(yè)進(jìn)行調(diào)查分析，然后予以深度報(bào)道。請各位大俠支持，在此先謝過。
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" u9 L, j3 k$ Q, \( d軸承是機(jī)械行業(yè)精密基礎(chǔ)件，十分重要。我列出若干問題，請各位高手補(bǔ)充，并盡自己所知予以回答。
, e- r1 G2 [+ Z1、軸承在機(jī)械行業(yè)居于什么地位，和其它行業(yè)的關(guān)聯(lián)程度。
2、我國有那幾個大的和強(qiáng)的軸承企業(yè)，如瓦軸，哈軸等，他們各自特色和目前地位。
. g0 z8 ]- o- ?% K+ A/ n3、國際軸承巨頭如SKF等，有哪些大品牌，究竟強(qiáng)到什么水平，
4、國產(chǎn)軸承產(chǎn)品目前的水平如何？和國外巨頭的差距有多大，主要體現(xiàn)在什么方面。
4、國內(nèi)軸承市場有多大，國內(nèi)產(chǎn)品占據(jù)多大份額，國際巨頭占據(jù)多大份額。目前市場競爭的格局和趨勢如何。
  p" A. u3 R; Y( Z# c" `! E5、您了解的具體事例，您的觀察，體會，經(jīng)驗(yàn)等，具體的評論。

我們將逐個行業(yè)來展開調(diào)查和研討，所有重要的發(fā)言者將刊登姓名照片，并獎勵積分。
mec雜志月下載量達(dá)到1萬左右，閱讀量更是驚人，我們在各位高手的支持下，一定能夠做得更好，讓mec在機(jī)械行業(yè)頂天立地，人盡皆知。
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下面請各位高手就自己了解的情況跟貼發(fā)言，不一定面面俱到。

國際化

軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作條件要求軸承材料必須具備高的硬度、高的耐磨性、高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的彈性極限、良好的沖擊韌度、良好的斷裂韌度、良好的尺寸穩(wěn)定性、良好的防銹性能和良好的冷熱加工性能等。為保證這些性能要求,軸承用鋼的軸承用鋼的質(zhì)量是所有合金鋼中要求最嚴(yán)格、檢驗(yàn)項(xiàng)目最多的鋼種。世界公認(rèn),軸承鋼的水平是一個國家冶金水平的標(biāo)志。最新的冶金技術(shù)一般首先在軸承用鋼的開發(fā)和生產(chǎn)上應(yīng)用。我知道的有日本的NSKNTN，瑞典的SKF ，德國FAG。英國、德國、瑞典、美國19世紀(jì)就開始軸承生產(chǎn)了。瑞典的SKF集團(tuán)公司，日本NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB集團(tuán)公司，德國的FAG、INA集團(tuán)公司，美國的TIMKEN、TORRINGON集團(tuán)公司是當(dāng)今世界軸承工業(yè)中實(shí)力最強(qiáng)、水平最高、影響力最大的十大軸承集團(tuán)公司。

國際化

我們公司只有使用日本的NSK和國產(chǎn)的兩種。

國際化

　自1880年英國率先生產(chǎn)軸承至今，世界軸承工業(yè)已經(jīng)走過了漫長的122年的歷程。隨著人類文明的不斷進(jìn)化和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，世界軸承工業(yè)從弱小起步，艱難創(chuàng)業(yè)，激烈競爭，曲折發(fā)展，由昔日少數(shù)幾家小廠發(fā)展到現(xiàn)今遍布全球、年銷量額達(dá)300億美元的規(guī)模，取得了驚人的成就。可以毫不愧色地說，世界軸承工業(yè)在不斷自我完善和壯大中，為世界的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及為人類生產(chǎn)的改善和提高都做出了巨大的貢獻(xiàn)。

! A9 H9 A5 S+ L; z* G　　在人類邁進(jìn)二十一世紀(jì)的激動人心的時刻，回顧世界軸承工業(yè)的形成、發(fā)展以及對未來的預(yù)測，對于振興軸承工業(yè)、推動世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技的發(fā)展都具有重大的意義。
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2 t1 J( s9 F) J7 I　　一、國外軸承工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
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; y) O7 E0 P3 _6 K4 I& w% `　?。ㄒ唬﹪廨S承工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
  y7 }$ w! m7 P& j( k　　軸承（西方人寫作“Bearing”，日本人稱“軸受”）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支承旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動或移動運(yùn)動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。按運(yùn)動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。本文主要闡述與滾軸承有關(guān)的內(nèi)容，并約定簡稱為“軸承”。
　　滾動軸承是采用滾動摩擦原理工作的支承件，具有摩擦力小、易于啟動、升速迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化）水平高、適應(yīng)現(xiàn)代各種機(jī)械要求的工作性能和使用壽命以及維護(hù)保養(yǎng)簡便等特點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)（機(jī)床、礦山、冶金、石化、輕紡、電機(jī)、醫(yī)療、工程等機(jī)械和各類儀器、儀表上）、農(nóng)業(yè)（拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械）、交通運(yùn)輸（鐵路機(jī)車、汽車、摩托車、船舶、飛機(jī)等）、國防（艦船、坦克、導(dǎo)彈等）、航空航天（衛(wèi)星、火箭、宇宙飛船等）、家用電器（電風(fēng)扇、洗衣機(jī)、吸塵器、錄像機(jī)等）、辦公機(jī)械（復(fù)印機(jī)、電腦硬盤驅(qū)動器等）和高科技（原子能、核反應(yīng)堆等）等領(lǐng)域，與國計(jì)民生息息相關(guān)。全世界大約有80%的軸承應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車、火車、飛機(jī)等運(yùn)輸設(shè)備中。各類主機(jī)的工作精度、性能、壽命、可靠性和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與軸承有著密切的關(guān)系；尤其是學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各類主機(jī)對軸承提出了很多特殊的要求，這些要求反過來又促進(jìn)了軸承工業(yè)的發(fā)展，研制和生產(chǎn)出許多特殊種類的軸承。軸承在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)中正起著越來越突出的作用，因此可以毫不夸張地說：軸承技術(shù)代表著世界整個工業(yè)的發(fā)展水平。
0 a* `  }$ i8 \  r5 P　?。ǘ┛傮w情況
( r9 `0 N9 g! Y7 n! F+ S0 j0 J　　軸承有多種結(jié)構(gòu)類型，可以采用各種方法分類。但通常按軸承中滾動體種類的不同，將其分為球軸承和滾子軸承，并按軸承所能承受載荷的主要作用方向分為向心軸承和推力軸承。此外，還有適用于移動運(yùn)動（直線運(yùn)動或曲線運(yùn)動）的軸承和支承，見表1-1。
　　表1-1 滾軸承的詳細(xì)分類
8 g9 M1 p0 x6 J- Q4 |" N4 }; `　　---------------------------------------------
　　用　　　　　　　　　　　　　深溝球軸承
$ V2 ^+ o+ r  X* O3 H: N6 q　　于　　　　向心球軸承　　　　角接觸球軸承
" |+ N6 \9 C- x/ t0 m* R- l) W　　轉(zhuǎn)　球　　　　　　　　　　　調(diào)心球軸承
　　動　軸 --------------------------------------
　　運(yùn)　承　　　　　　
　　動　　　　推力球軸承　　　　推力球軸承
　　的　　　　　　　　　　　　　推力角接觸球軸承
: ~) K9 H# m) O4 }2 c4 g" v　　軸　　　　　
　　承　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　---------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　圓柱滾子軸承
; ^' a% Z, ]! _" Q　　　　　　　向心滾子軸承　　　調(diào)心滾子軸承
　　滾　滾　　　　　　　　　　　滾針軸承
　　動　子　　　　　　　　　　　圓錐滾子軸承
" F% |: M1 J! f3 I5 s, |　　軸　軸 --------------------------------------
　　承　承　　　　　　　　　　　推力圓錐滾子軸承
7 f: |% Y; e3 E- p　　　　　　　推力滾子軸承　　　推力滾針軸承
　　　　　　　　　　　　　　　　推力圓柱滾子軸承
　　　　　　　　　　　　　　　　推力調(diào)心滾子軸承
　　---------------------------------------------
　　組合軸承
& [0 Y9 @" o6 H; a　　---------------------------------------------
　　用
# [: y* B) ?& \　　于　　　　直線運(yùn)動軸承　　　球軸承
　　移　　　　　　　　　　　　　滾子軸承
　　動
　　運(yùn) ------------------------------------------
/ Z$ A* M' K/ {2 i. h2 c　　動
" G# c' s" e' V$ D& C8 P* j　　的　　　　曲線運(yùn)動軸承　　　滾針軸承
　　軸　　　　　　　　　　　　　滾輪軸承
　　承
4 l' u/ @/ {. ?/ n1 m% _　　---------------------------------------------
6 E: k  A; c# J8 V6 a) p/ g　　各類軸承所占比重在不同的國家中有所不同。如日本1994年共生產(chǎn)各類軸承26.6萬套，5440億日元，其中球軸承17.5億套，占65.8%；滾子軸承8.9億套，占33.5%；其它軸承僅0.2億套，占0.7%?？傮w情況顯示，球軸承是世界軸承工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。
7 j7 i) @9 H0 r6 H: N# d9 e　　1、主要技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
　　盡管軸承只作為各種主機(jī)支承元件，但由于品種繁多、加工精密、尺寸范圍大，所以軸承工業(yè)是機(jī)械工業(yè)中一種特殊的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，并已形成了完整的工業(yè)體系。到目前為止，全世界已生產(chǎn)軸承品種5萬種以上，規(guī)格多達(dá)15萬種以上。最小的軸承內(nèi)徑已小到0.15~1.0mm，重量為0.003g，最大的軸承外徑達(dá)40m，重340t。1997年世界軸承總產(chǎn)量超過100億套，總銷售額約300億美元，其中北美、日本、西歐占世界軸承產(chǎn)量的78%，美國、日本、德國已形成世界三大軸承市場。一些世界著名的軸承公司，如瑞典的SKF公司、德國的FAG公司、日本的NSK公司、美國的TORRINGTON公司等，在世界500家大公司中均榜上有名。（據(jù)美國《幸福》雜志1994年報(bào)道，在世界500家大企業(yè)中，SKF排387位、NSK排404位、TORRINGTON公司的母公司英格索爾·蘭德公司排在369位）。

　　2、產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)水平
, l' J! L0 i" G0 F- w　　軸承的整體技術(shù)水平，在近30年來取得了令人矚目的進(jìn)步。高精度、高轉(zhuǎn)速、高可靠性、長壽命、免維護(hù)保養(yǎng)以及標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、通用化已成為軸承的基本技術(shù)標(biāo)志。特別在軸承基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)步、通用產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)、專用軸承單元化和陶瓷軸承的開發(fā)等方面成效最為顯著。
　?。?）基礎(chǔ)理論
　　軸承基礎(chǔ)理論主要指壽命理論、額定靜載荷和極限轉(zhuǎn)速等有關(guān)的理論。
　　百余年來軸承壽命理論的研究經(jīng)歷了四個階段：第一階段是1945年以前的Stribeek的載荷分布理論，第二階段是1945~1960年間Lundberg和Palmgren軸承疲勞失效理論，第三階段是1960~1980年間的壽命修正理論，第四階段是1980~1998年間以Loannides和Harris為代表的新壽命理論。1962年，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將經(jīng)典的L-P公式作為軸承額定動載荷與壽命計(jì)算方法標(biāo)準(zhǔn)列入ISO/R281中。近年來，由于材料技術(shù)、加工技術(shù)、潤滑技術(shù)的進(jìn)步和使用條件的精確化，使軸承壽命有較大提高，ISO適時地給出了含有可靠性、材料、運(yùn)轉(zhuǎn)條件和性能等修正系數(shù)的壽命計(jì)算公式。八十年代以來Harris等學(xué)者在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出接觸疲勞極限的新理論，將壽命理論又向前推進(jìn)了一步，使軸承壽命計(jì)算方法不斷完善。
　　允許軸承發(fā)生相當(dāng)于萬分之一滾動體直徑的永久變形，一直是ISO額定靜載荷標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。最新的額定靜載荷理論的貢獻(xiàn)是給出了對應(yīng)于這個永久變形的各類軸承的最大滾動體接觸應(yīng)力。
. C* ]1 }( L8 J　　軸承極限轉(zhuǎn)速研究也取得了新進(jìn)展。當(dāng)前世界上較有影響的軸承公司如瑞典的SKF、德國INA、FAG、日本NTN等公司對極限轉(zhuǎn)速的定義、限定范圍與使用條件都作出了較科學(xué)的規(guī)定，使極限轉(zhuǎn)速的研究更加深入。
　?。?）設(shè)計(jì)理論
& r) u" N2 A2 k( X4 u/ v0 {4 x" w　　傳統(tǒng)的軸承設(shè)計(jì)以其應(yīng)用的理論和方法而言，多采用靜力學(xué)和擬靜力學(xué)設(shè)計(jì)方法。近五十年來，軸承設(shè)計(jì)理論有很大發(fā)展，先后提出和應(yīng)用了有限差分法、有限元法、動力學(xué)及擬動力學(xué)、彈性流體動力潤滑理論，有力地促進(jìn)了軸承產(chǎn)品設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)的研究與發(fā)展。與此相適應(yīng)，電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）已在各國軸承設(shè)計(jì)計(jì)算中廣泛應(yīng)用，從而把軸承設(shè)計(jì)計(jì)算推向了一個新階段。
# v3 [# ~; i) h3 `! B) z; {　?。?）通用軸承的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
　　量大面廣的通用軸承產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一直圍繞著提高軸承載荷、延長使用壽命、增加強(qiáng)度與剛性、減少摩擦磨損、降低噪聲、減小體積、減輕重量、采用新材料及免除維護(hù)保養(yǎng)作為不懈努力的目標(biāo)。經(jīng)過近三十年的努力，國外通用軸承已全部實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，形成了新一代的加強(qiáng)型產(chǎn)品。通用軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要通過減小套圈壁厚、加大滾動體直徑與長度、采用對數(shù)母線凸度滾子、改變保持架結(jié)構(gòu)與參數(shù)、改變引導(dǎo)方式、增充軸承內(nèi)密封及改善檔邊接觸來實(shí)現(xiàn)。
　?。?）軸承產(chǎn)品技術(shù)
　　國外軸承產(chǎn)品的發(fā)展當(dāng)今具有五個顯著的特征：
　　A、堅(jiān)持產(chǎn)品的“三化”方向，以最少的品種滿足不同產(chǎn)業(yè)的多樣化需求，并有利于產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)。
8 a  `" D& ?/ l　　B、產(chǎn)品向輕量化、功能組件化、單元化、智能化發(fā)展，以滿足主機(jī)產(chǎn)品更新?lián)Q代要求。
　　C、產(chǎn)品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振動、低噪聲發(fā)展。
　　D、采用和發(fā)展了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）以及計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)/信息管理系統(tǒng)（CIMS/IMS）技術(shù)。
　　E、在軸承產(chǎn)品上采用現(xiàn)代高新技術(shù)，如新鋼種、新型工程陶瓷材料、表面改性技術(shù)及新的設(shè)計(jì)理論等，以發(fā)展軸承可靠性技術(shù)。
　　上述五個特征具體表現(xiàn)在如下幾個方面：
' i: T5 ?7 W: A* P9 E% J　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織滾動軸承第四委員會（ISO/TC4）現(xiàn)頒布正式軸承標(biāo)準(zhǔn)44項(xiàng)、技術(shù)報(bào)告3項(xiàng)，世界各國都等同、等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)，確保軸承“三化”水平。
　　軸承精度：國外在八十年代就提出了“集中裝配設(shè)計(jì)”的概念，即通過軸承在設(shè)計(jì)和工藝階段的相關(guān)公差設(shè)計(jì)，使之控制在一定的公差范圍內(nèi)，經(jīng)過最少組別的選配，就可實(shí)現(xiàn)批量化集中裝配，裝配后的軸承游隙，裝配高等均完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)國外名牌產(chǎn)品的尺寸精度一致性較好，基本集中在公差帶的某一范圍內(nèi)，且離散度較小。如國外精密機(jī)床主軸軸承的軸、徑向跳動在0.5μm以下；薄板軋機(jī)工作輥軸承可保證思輥徑向擺動量在板厚的3%以下；日本NMB公司研制成功的硬磁盤驅(qū)動器高精度小型整體球軸承的重復(fù)精度在0.1μm以下。

國際化

軸承性能：主要表現(xiàn)在用于航空航天工業(yè)配套和高技術(shù)所需的專用軸承高速、高靈敏、高可靠性及耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐輻射和耐真空度的能力；通用軸承的轉(zhuǎn)速、溫升、振動、噪聲和密封等性能兩方面。
　　專用軸承中的飛機(jī)發(fā)動機(jī)主軸軸承的速度參數(shù)dn值已達(dá)到（2.25-2.5）×106mm.r/min，耐高溫能力達(dá)250-300℃，壽命1000h。dn值為3×106mm.r/min的軸承國外正在研制；陀螺儀軸承精度達(dá)ABEC9級（P2級）、摩擦力矩僅為0.001~0.002mNm；火箭發(fā)動機(jī)渦輪泵軸承，耐低溫能力達(dá)-253℃（液氫）~-183℃（液氧），轉(zhuǎn)速20000~40000r/min，壽命7h；原子能反應(yīng)堆的軸承溫度高達(dá)650℃；迄今美國已研制出能耐133.3×（10-11~10-13）Pa高真空度軸承。
5 k/ i. a! f/ @6 G# Z　　通用軸承中機(jī)床主軸軸承為適應(yīng)CNC機(jī)床的需求發(fā)展很快。如現(xiàn)代數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)到3500~10000r/min，比普通車床提高1/3至3倍；磨床主軸軸承，SKF公司推出大接觸角60°的角接觸球軸承，國外主要軸承公司已系列生產(chǎn)，此類軸承與雙列向心圓柱滾子軸承組合使用，可顯著提高速度性能；法國GAMET公司推出的空心滾子圓錐軸承，改善了軸承溫升，是現(xiàn)今機(jī)床主軸軸承精品。工業(yè)機(jī)器人精密薄壁軸承國外已有常溫環(huán)境下、大于150℃高溫環(huán)境下和在腐蝕、輻射、污染工況下使用的各種類型，有的已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)人，并正向精密化、小型化和智能化方面發(fā)展。近年來，隨著機(jī)電產(chǎn)品的發(fā)展，一些精密機(jī)械和高檔家電對軸承的音質(zhì)控制提出了相當(dāng)嚴(yán)格的要求。為降低軸承振動、改善軸承間質(zhì)，提高軸承的無異音合格率，國外在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝、工裝設(shè)備、潔凈度控制、鋼球加工及保持架改進(jìn)等諸多方面都取得了有益的經(jīng)驗(yàn)。如日本NSK的6202“靜音”軸承噪聲值僅26dB左右。除加工工藝外，潤滑脂對軸承的振動和噪聲有較大影響。國外一些著名軸承公司均采用軸承專用脂來降低軸承的振動和噪聲，如SKF公司按照不同的溫度、轉(zhuǎn)速、載荷等使用條件以及軸承尺寸大小來選用不同的軸承專用脂；NSK公司相繼開發(fā)了AV2、NS7和NSC等低噪聲軸承專用脂，較好地控制了噪聲，延長了軸承的噪聲壽命。目前國外常見的軸承異音在線檢測主要有兩種方法，一是測量軸承振動的峰值，用峰值因子來判別軸承是否有異音。另一種方法是在測振儀上接示波器，通過示波器上的波形幅值及波的形狀來控制。這兩種方法都取得了較好的效果。密封軸承的密封特性是衡量軸承性能的一個重要指標(biāo)。全世界密封軸承的產(chǎn)量約占軸承總產(chǎn)量的70%，各類通用軸承都有密封軸承系列。九十年代日本KOYO公司的輕接觸密封、SKF公司推出的雙唇非接觸式橡膠密封、FAG公司的高速主軸軸承密封、INA公司滿滾子軸承聚脂密封、TIMKEN公司的通用圓錐滾子軸承密封、FAG公司的軋機(jī)軸承密封等，都代表了當(dāng)代密封軸承技術(shù)的最新成果。
　　軸承壽命和可靠性：國外深溝球軸承的臺架試驗(yàn)壽命一般為計(jì)算壽命的8倍甚至十幾倍以上，可靠度高達(dá)98%以上，甚至達(dá)99.9%；圓錐滾子軸承一般為計(jì)算壽命的4~6倍，甚至8倍以上，可靠度達(dá)98%以上。一些為重點(diǎn)主機(jī)配套的軸承壽命亦較長。如鐵路貨車軸承壽命達(dá)150~200萬公里，可實(shí)現(xiàn)十年無更換；鐵路客車軸承如日本、意大利的高速列車速度可達(dá)350km/h，行駛壽命為150~300萬公里，可靠度80萬里達(dá)90%。載重汽車輪轂軸承行駛壽命達(dá)25萬公里。軋機(jī)軋輥軸承扎制壽命可達(dá)60~80萬噸鋼等等。
& H# g/ {; }- K1 t, ?6 d: c　　軸承新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品：首先是軸承單元化技術(shù)方興未艾。軸承行業(yè)為了方便用戶的裝拆、免除維持和減輕結(jié)構(gòu)件重量，已越來越注重開發(fā)軸承單元，比較典型的軸承單元有汽車輪轂單元、自調(diào)心汽車離合器軸承單元、汽車水泵軸連軸承單元、帶座外球面軸承單元、軋機(jī)軸承單元、鐵路軸承單元、計(jì)算機(jī)磁盤驅(qū)動器主軸軸承單元、氣流紡杯軸承單元、鉆銑床高速主軸軸承單元等。第二、SKF近年來開發(fā)了一種很有發(fā)展前途的CARB專利軸承產(chǎn)品。它是一種單列、長腰鼓形調(diào)心滾子軸承，既具有圓柱滾子軸承的承載能力，又具有雙列調(diào)心滾子軸承的調(diào)心性能，還具有這兩類軸承所不具備的軸向位移調(diào)節(jié)能力，是圓柱滾子軸承、雙列調(diào)心滾子軸承、調(diào)心球軸承、滾針軸承等的理想換代產(chǎn)品。SKF1998年CARB軸承銷售額達(dá)到2.5億克朗，約為年銷售額的1%。第三、陶瓷軸承是近三十年來興起、不為發(fā)展并逐步走向工程應(yīng)用的一種高性能軸承產(chǎn)品?，F(xiàn)有全陶瓷軸承（套圈、滾動休均為陶瓷）和混合陶瓷軸承（僅滾動體為陶瓷）兩種。陶瓷軸承具有高速（dn值達(dá)300萬）、長壽命（約為鋼制軸承的3~5倍）、耐摩擦、高剛度、重量輕（只有鋼制軸承的60%）、防磁、絕緣和承受缺油潤滑等等優(yōu)點(diǎn)，在航空、兵器、機(jī)床、汽車等領(lǐng)域使用陶瓷軸承或陶瓷球都取得了滿意的效果。第四、直線運(yùn)動支承組件已廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、加工中心、工業(yè)機(jī)器人、自動生產(chǎn)線上，并實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)。這種組件系指直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠，與滑動系統(tǒng)相比，具有結(jié)構(gòu)剛性高、定位精度高、摩擦阻尼小、精度保持性好等優(yōu)點(diǎn)，也是一種有廣泛應(yīng)用前途的產(chǎn)品。第五、非滾動化軸承產(chǎn)品的應(yīng)用引起很大關(guān)注，如磁懸浮軸承是可能替代滾動軸承的一種機(jī)電一體化產(chǎn)品，它的最突出優(yōu)點(diǎn)是磨耗小，如在汽車中使用磨耗量僅為滾動軸承的千分之一，且轉(zhuǎn)速可達(dá)3×105r/min。這種產(chǎn)品已用于陀螺轉(zhuǎn)子、節(jié)能電機(jī)、計(jì)算機(jī)磁盤傳動機(jī)構(gòu)和電主軸支承中。
　?。?）材料應(yīng)用技術(shù)
　　在眾多影響軸承壽命和可靠性的因素中，材料是一個重要項(xiàng)目。1905年德國使用SAE52100高碳鉻鋼制造滾動軸承后，到1920年已被廣泛用于滾動軸承制造，這是世界滾動軸承工業(yè)所用的第一代專用軸承鋼。五十年代末真空脫氣鋼問世，八十年代推廣了真空脫氣鋼和鋼包精煉，使軸承鋼的純度大為提高。如最近的日本“Z級”軸承鋼含氧是僅為7PPM左右，最近的“EP級”軸承鋼的夾雜物更為細(xì)小和均勻。美國的ASTMA295-94和SKF的D33-95標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定真空脫氣含氧量小于或等于15PPM。值得注意的是，國外一些大的軸承集團(tuán)公司本身就生產(chǎn)軸承鋼，如SKF公司1997年精煉軸承鋼達(dá)44萬噸、銷售額為33.9億克朗，占年銷售額的8.6%。該公司在瑞典的Ovako鋼鐵公司是歐洲軸承鋼的主要供應(yīng)者，占其市場份額的40%，是目前世界上淬透軸承鋼的最大生產(chǎn)者。美國的TIMKEN公司的軸承鋼的年銷售額占總銷售額的比例高達(dá)32%。此外，日本和德國在耐熱鋼的研究上也取得重大進(jìn)展。
　　非金屬材料用于滾動軸承制造中，主要是陶瓷和塑料。FAG、SKF、KOYO等公司都推出了陶瓷軸承新品種，世界陶瓷軸承年度貿(mào)易額超過4億美元。塑料被廣泛用于軸承的保持架，如德國SKF子公司有70%的圓柱滾子軸承和85%的新一代圓錐軸承采用了塑料保持架；FAG公司塑料保持架軸承占其軸承總產(chǎn)量的30%。
　?。?）加工、測試、專業(yè)化和自動化水平
　　軸承是批量生產(chǎn)的精密產(chǎn)品，只有用先進(jìn)的制造技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備，才能保證產(chǎn)品的精度、性能、壽命、可靠性和成本等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家里，對批量較大的標(biāo)準(zhǔn)軸承，通常都采用高效、高精度的自動化設(shè)備加工制造，對批量更大的則組織自動生產(chǎn)線、自動化車間甚至自動化工廠進(jìn)行生產(chǎn)。如毛坯生產(chǎn)中采用高速鐓鍛機(jī)、多工位壓力機(jī)和冷輾技術(shù)；車加工 中采用多軸自動車床；熱處理已開始采用激光淬火技術(shù)；磨超加工一直以高速、高效為發(fā)展方向，國外套圈內(nèi)表面磨削速度已達(dá)60-80m/s，外表面80-120m/s，同時大力開發(fā)了磨削—超精研自動生產(chǎn)線，應(yīng)用CBN砂輪磨削、自適應(yīng)磨削，在線測量技術(shù)和故障自動診斷等新技術(shù)，并配以軸承自動裝配生產(chǎn)線，確保生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量；納米級（10-3μm）軸承加工與測量技術(shù)已取得進(jìn)展；伴隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，在鐵路軸承、航空軸承、汽車軸承等試驗(yàn)中，采用了仿真試驗(yàn)技術(shù)，開發(fā)了不同類型的軸承模擬試驗(yàn)機(jī)。
, k, F4 }) z& M* `8 L2 [　　美國、日本、法國等軸承工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，生產(chǎn)集中度和專業(yè)化水平都較高。如德國三大公司軸承產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的96%，美國四大公司占56%，而日本五大公司占有率高達(dá)99.2%。國外較大的軸承公司的廠、點(diǎn)都按品種類型、尺寸段、零件以至加工工序組織專業(yè)化生產(chǎn)，不存在產(chǎn)品重復(fù)現(xiàn)象，更沒有中小企業(yè)與大公司大量重復(fù)生產(chǎn)同一產(chǎn)品的情況。如日本軸承專業(yè)化企業(yè)生產(chǎn)的零部件已占全部產(chǎn)量80%，而工序?qū)I(yè)化公司和軸承毛坯鍛造公司、車加工專業(yè)公司、熱處理專業(yè)公司也大量涌現(xiàn)，形成了按專業(yè)分工，規(guī)模生產(chǎn)，各自發(fā)揮優(yōu)勢的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。
2 d8 Y  Z8 _! I$ X　　國外軸承產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)取得飛速發(fā)展的一個重要原因是不斷增加對科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的投入，加強(qiáng)自身的競爭地位。如美國機(jī)械工業(yè)科研費(fèi)用普遍占其產(chǎn)值的3%~5%；SKF公司用于科研開發(fā)、技改投入和設(shè)備購置等費(fèi)用1995年達(dá)29億克朗，約上總銷售額的9%；日本各軸承企業(yè)每年的技術(shù)開發(fā)和技術(shù)改造的投入都不低于銷售收入的10%，充分體現(xiàn)了日本“科技立國”的戰(zhàn)略思想。

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老鷹

這是綜合介紹，請各位大俠結(jié)合自己身邊了解的實(shí)際情況來談?wù)?。我們依?jù)第一手資料，有真切感。

國際化

　　表1-2 1994-1995年初世界主要軸承企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較
) T) v8 x* }) w% v2 o　------------------------------------------------------------------------------------
" l( w4 y( O, q* n　　實(shí) 際 值
* S+ ^- E% Y: ]6 u8 W5 ?! w( s　------------------------------------------------------------------------------------
9 c) x5 r! f: L　　名　稱　　　SKF　　 　鐵姆肯　　　 FAG　　 　　NSK　　　　NTN　　　 綜合機(jī)械
0 S, g5 f  y8 \; Z, l. p　　(國別)　  (瑞典)　 　 (美國)　　　(德國)　　　(日本)　　 (日本)　　　(韓國)
; a0 C4 K8 ?) X( Q9 a" o　　決算期　 　94.12　　　94.12　 　　94.12　　　　95.3　　　 95.3　　　　94.12
4 Y% w( L: n+ z9 D* M  G$ L& ~1 k　------------------------------------------------------------------------------------
　　單　位　(百萬日元)　(百萬日元)　(百萬日元)　(百萬日元)　(百萬日元)　(百萬日元)
7 e4 h: F: a8 V　 銷 售 額　 437808 　　191610 　　　169974　　　345646　　　256032　　　38038
　 營業(yè)利潤 　27908　　　13750　　　　9639　　　　12298 　　　5337　　　　2284
4 V! R8 U+ s7 Q0 \7 s" P& g　凈利息負(fù)擔(dān)　-4000　　　-2462　　　　-3944　　　 -5037 　　　-2153 　　　-3672
' q/ j2 `2 |7 y& b( i$ P　營業(yè)外收入　0　　　　 -228　　　　　0　　　　　-604　　　　2054　　　　 0
3 ~, h# g2 l. C% U9 m　 稅前利潤　 23908　　　11060　　　　5695　　　　6657　　　　5238　　　　-1387
/ A6 e% }9 n6 c: j　 稅后利潤 　16241　　　6791　　　　 3213　　　　5960　　　　3020　　　　-1480
* i, G$ c" L( |% l; ~; ^　　管理費(fèi)　　123263　　 80427　　　　68607 　　　65341 　　　55386
* K  t9 b5 s: g4 r8 O( _　　折舊費(fèi)　　18592　　　11834　　　　7497　　　　16031 　　　15431
　　開發(fā)費(fèi)　　　　　　　 3574　　　　　　　　　　 9500
; \% e6 N. f( J1 G　固定費(fèi)合計(jì)　141855　　 95835　　　　76104　　　 90872　　　 70817
　 原材料費(fèi)　　　　　　　　　　　　　 60764　　　 91252　　　 75540
　其它變動費(fèi)　　　　　　　　　　　 　 151224　　　105338
　　變動費(fèi)　　 268039　　 82025　　　 84231　　　 242476　　　178878
, o7 A$ j# Y( z' g/ A　 臨界利潤　　169763　　 109585　　　85743　　　 103170　　　76154
　臨界利潤率　 38.8　　　 51.2　　　　50.4　　　　29.8　　　　29.7
. t8 F) g" s; V　　 (%)
　 職工人數(shù)　　40072　　　16202　　　 15474　　　 9983　　　　7508　　　　1980
  q$ E! q: y/ w' d/ k* f/ L　人均銷售額　 10925　　　11826　　　 10984　　　 34623　　　 34103　　　 20020
! M8 u# F: @4 x. D2 @) L8 M　　(千日元)
! F4 F. K2 A0 y& Y　人均管理費(fèi)　 3076　　　 4964　　　　4434　　　　6545　　　　7377
　　(千日元)
0 {- [. m) L- \& K. g: g------------------------------------------------------------------------------------

, ?% {4 C/ t; i) U, H1 `0 k------------------------------------------------------------------------------------
. L. N$ ]# H& A9 \　　銷 售 比
' P2 E/ Y# l# B/ M! K6 x( O3 k) P. ?------------------------------------------------------------------------------------
4 y5 W/ q! Q1 o% w9 d  |　　名　稱　　　SKF　　 　 鐵姆肯　　　 FAG　　 　　 NSK　　　　NTN　　　 綜合機(jī)械
　　(國別)　  (瑞典)　 　 (美國)　　　(德國)　　　(日本)　　 (日本)　　　(韓國)
　　決算期　 　 94.12　　　94.12　 　　 94.12　　　　95.3　　　 95.3　　　　94.12
. G5 F5 a1 `- m6 F" F------------------------------------------------------------------------------------
( O0 @3 G3 ^, {$ B' R! u　　單　位　　　(%)　　　　(%)　　　　 (%)　　　　 (%)　　　　(%)　　　　 (%)
: o5 P1 C- k& ^2 K) x$ ?　　銷售額　　 100.0　　　100.0　　　 100.0　　　 100.0　　　100.0　　　 100.0
1 a1 R  }! s) A: q$ Q　 營業(yè)利潤　　　6.4　　　　7.2　　　　 5.7　　　　 3.6　　　　2.1　　　　 6.0
　凈利息負(fù)擔(dān)　　-0.9　　　 -1.3　　　　-2.3　　　　-1.5　　　 -0.8　　　　 9.7
3 c' ^4 K) A5 |- l$ Y　營業(yè)外收入　　 0.0　　　 -0.1　　　　 0.0　　　　-0.2　　　　0.8　　　　 0.0
. g9 u" R) \4 H4 ?( z3 F3 V$ S* y　 稅前利潤　　　5.5　　　　5.8　　　　 3.4　　　　 1.9　　　　2.0　　　　-3.6
　 稅后利潤　　　3.8　　　　3.5　　　　 1.9　　　　 1.7　　　　1.2　　　　-3.9
9 W% {4 K! E6 l2 V8 r5 v　　管理費(fèi)　　　28.2　　　 42.0　　　　40.4　　　　18.9　　　 21.6
　　折舊費(fèi)　　　 4.2　　　　6.2　　　　 4.4　　　　 4.6　　　　6.0
　　開發(fā)費(fèi)　　　　　　　　　1.9
　固定費(fèi)合計(jì)　　32.4　　　 50.0　　　　44.8　　　　23.5　　　 27.7
0 m' `* M0 p% I% R  R　 原材料費(fèi)　　　　　　　　　　　　　　35.7　　　　26.4　　　 29.1
1 j" Z9 v. r! j( p& O* o5 U　其它變動費(fèi)
6 u# }0 T0 l5 u# r3 F　　變動費(fèi)　　　61.2　　　 42.8　　　　49.6　　　　72.9　　　 70.3
/ i; X# O" i" V4 x, I2 w8 Z　 臨界利潤　　 38.8　　　 57.2　　　　50.4　　　　27.1　　　 29.7
6 D" p4 g! X* D　臨界利潤率
　　 (%)
　 職工人數(shù)
　人均銷售額
　 (千日元)
　人均管理費(fèi)
　 (千日元)
------------------------------------------------------------------------------------
注：1994年底1美元約兌換1.56德國馬克、7.45瑞典顧朗、100.3日地和747韓元。 我記得好象書店有這樣的書。

國際化

哎說來慚愧，我們的走錠機(jī)對軸承的綜合要求很低。只有齒輪箱里的是日本進(jìn)口的，當(dāng)然肯定是假貨 ?？傊徔棛C(jī)械精度等級就是低。

老鷹

感謝國際化兄弟，這個資料似乎有點(diǎn)過時，統(tǒng)計(jì)是10多年前的了。哪位有最新的情況。

國際化

承接“十五”發(fā)展之勢，2006年中國軸承工業(yè)依舊穩(wěn)健快速發(fā)展，2007年這一態(tài)勢將繼續(xù)保持，不會出現(xiàn)大的波折。這是中國軸承工業(yè)協(xié)會根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)資料，并結(jié)合協(xié)會自身對行業(yè)主要企業(yè)（集團(tuán)）的統(tǒng)計(jì)分析后，對2007年行業(yè)走勢所做出的判斷。

　　據(jù)介紹，2006年全國軸承行業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入620億元，較上年增長19.23%。按企業(yè)性質(zhì)劃分，其中，國有、國有控股企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入占行業(yè)全部主營業(yè)務(wù)收入的16%；民營企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入占63%；三資企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入130億元占21%。2006年全國軸承行業(yè)共完成軸承產(chǎn)量71億套，較上年增長18.3%。其中內(nèi)資企業(yè)完成59.5億套，比上年增長18.06%，外商獨(dú)資企業(yè)完成11.5億套，比上年增長19.79%。2006年全國軸承行業(yè)共完成利稅總額58億元（其中利潤總額為34億元），較上年的49億元增長18.37%。

  ]& I6 M4 H4 K- }1 M　　從軸承對外貿(mào)易看，2006年我國軸承進(jìn)口增長高于出口增長，受人民幣升值等諸多因素影響，全年四個季度連續(xù)出現(xiàn)逆差，全年逆差達(dá)5003萬美元。
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　　2006年我國共出口軸承28.5億套，比上年增長13.24%，出口創(chuàng)匯16.48億美元，同比增長14.65%。在出口產(chǎn)品的構(gòu)成中，球軸承無論是數(shù)量還是金額仍占據(jù)大頭，出口數(shù)量占總數(shù)的89.58%，創(chuàng)匯占總金額的55.42%。2006年我國共向全球147個國家和地區(qū)出口軸承，其中超過出口額1000萬美元的有31個，合計(jì)占出口總額的91.58%。出口金額排在前三位的國家分別是美國、日本、德國。
- F) o, q3 p5 m
: D6 v& S. l0 D6 e7 S; w! P　　進(jìn)口方面，2006年我國共進(jìn)口軸承16.92億套，比上年同期增長0.64%，用匯16.98億美元，同比增長24.85%，軸承均價增長較快。2006年我國進(jìn)口軸承來自79個國家和地區(qū)，其中超過1000萬美元的有17個，共占進(jìn)口總金額的93.8%。進(jìn)口金額排在前幾位的是日本、德國、泰國、美國和瑞典。

　　中國軸承工業(yè)協(xié)會張喬凡理事長在分析了2006年軸承工業(yè)發(fā)展情況后認(rèn)為，一方面，軸承行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐正進(jìn)一步加快，內(nèi)資企業(yè)2006年主營業(yè)務(wù)收入超億元的企業(yè)增加到83家，完成主營業(yè)務(wù)收入329.4億元，占全部主營業(yè)務(wù)收入的53.13%，行業(yè)集中度有所提高。另一方面，民營企業(yè)發(fā)展迅猛，份額進(jìn)一步擴(kuò)大，國有及國有控股企業(yè)份額則繼續(xù)減少，但其在產(chǎn)品自主研發(fā)及所擁有產(chǎn)品的規(guī)格、重要性和對行業(yè)的貢獻(xiàn)上仍占據(jù)著重要地位；外資企業(yè)不僅投資力度進(jìn)一步加大，而且投資的領(lǐng)域更廣。如美國鐵姆肯公司開始介入中國的航空領(lǐng)域，并已在成都建立了可生產(chǎn)提供航空軸承的新工廠。除了建立新工廠或?qū)⒑Ｍ夤S遷到中國，外資企業(yè)還紛紛建立研發(fā)中心，研發(fā)適合中國市場需求的產(chǎn)品，他們也表達(dá)了不放棄與中國企業(yè)合作甚至并購重組的意愿。 談到中國軸承的出口，張喬凡表示，在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差后，2006年又出現(xiàn)逆差5003.76萬美元，這雖屬正?，F(xiàn)象，是受人民幣升值等諸多因素的影響。但它也反映出，隨著我國一些重大項(xiàng)目的推進(jìn)，對重大裝備關(guān)鍵零部件的需求量上升，而我們在高端軸承的研制上仍有欠缺與空白。我們的產(chǎn)品仍以中低檔為主，尚不能完全滿足國內(nèi)對高端軸承的需求。因此，“十一五”期間軸承行業(yè)的重點(diǎn)工作就是圍繞國家振興裝備制造業(yè)的16個重點(diǎn)領(lǐng)域所需的軸承產(chǎn)品展開研發(fā)，增強(qiáng)自主研發(fā)能力，不斷提升產(chǎn)品檔次，為提高重大裝備國產(chǎn)化率做出貢獻(xiàn)。
　　
# j! `3 K3 K8 _2 t5 L$ @　　針對行業(yè)內(nèi)企業(yè)較為分散，中小企業(yè)研發(fā)能力薄弱的問題，協(xié)會將大力推動和充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新的主體作用，培養(yǎng)和造就富有創(chuàng)新精神的人才隊(duì)伍，建立產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對試驗(yàn)、測試設(shè)備等基礎(chǔ)資源的共享，組織企業(yè)、科研院所對關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)等等。
" M3 r# M" w( ~1 E9 G1 \) E展望2007年，張喬凡認(rèn)為現(xiàn)在軸承行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境極為有利，國家出臺了很多扶持裝備制造業(yè)的政策，而且稅率調(diào)整后，中外企業(yè)將有一個更加公平的競爭環(huán)境，這些都將促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。但他也表示，由于人民幣升值的壓力以及存在的國外反傾銷制裁風(fēng)險(xiǎn)，2007年軸承行業(yè)的出口形勢依然嚴(yán)峻。

! k2 a! }% K6 q5 e1 U: r5 t0 n* e5 W　　中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長鄭如辰也表示，2007年是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會，落實(shí)“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，任務(wù)繁重。協(xié)會將結(jié)合軸承工業(yè)的實(shí)際，團(tuán)結(jié)全行業(yè)的力量，繼續(xù)實(shí)行“貫徹一個發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持一個工作方針，實(shí)現(xiàn)一個根本轉(zhuǎn)變”的行業(yè)發(fā)展思路，著力自主創(chuàng)新，促進(jìn)和諧發(fā)展，積極推動軸承行業(yè)又好又快發(fā)展，由規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，為振興裝備制造業(yè)和建設(shè)軸承強(qiáng)國多做貢獻(xiàn)。