自卸車(chē)設(shè)計(jì)的請(qǐng)進(jìn)來(lái)

hesheya

現(xiàn)在感覺(jué)原創(chuàng)少了，大都是在他人的基礎(chǔ)上改改的，呵呵

taiyuankejizhu

有詳細(xì)說(shuō)匹配問(wèn)題嗎，可以介紹一下

duan55

誰(shuí)有自卸車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和資料分享下啊。。。。。謝謝

英德康

自卸車(chē)看似簡(jiǎn)單，其實(shí)技術(shù)要點(diǎn)不少。
8 P) j: z  O' }" K  R' x0 m" J一，場(chǎng)地小，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可不同一般。
二，礦山路況復(fù)雜，需要很好的減震和越野性能，液壓自平衡系統(tǒng)少不了。
三，大噸位自卸車(chē)多采用進(jìn)口配置，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，ALLISION,DANA,ZF的動(dòng)力換擋變速箱，性能好，使用壽命長(zhǎng)，但價(jià)格也夠狠毒。小噸位使用國(guó)產(chǎn)變速箱，干式離合器，用在普通貨車(chē)還可以，用在自卸車(chē)可真喝一壺了。就變速箱而言，給國(guó)內(nèi)變速箱廠家升級(jí)改造留下巨大空間。
最近首鋼重汽和陜汽研制大噸位自卸車(chē)采用的就是國(guó)產(chǎn)動(dòng)力換擋變速箱，液壓濕式離合器，配有液力緩行器，適應(yīng)礦山環(huán)境。電氣控制方式配置很高，中外聯(lián)合設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)變工況自動(dòng)匹配，變速箱自動(dòng)換擋。在清一色采用進(jìn)口件的大噸位自卸車(chē)市場(chǎng)中，能見(jiàn)到這樣高配置國(guó)產(chǎn)自卸車(chē)，真是值得期待。