氣缸行程150轉(zhuǎn)動。度怎么實現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度

新手駕駛

氣缸行程150轉(zhuǎn)動。度怎么實現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度
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4 e3 M) H6 y$ |$ K5 a9 h- A9 M

+ `: t2 @0 c% y9 j- w2 Z
, L6 |8 K8 R6 y, `補充內(nèi)容 (2018-1-22 14:19):
有sw2016模型，哪位幫我改改

千年獨酌

看看能不能改

鷹頭貓

加個阻擋限位不行嗎，本來氣缸就不推薦全程使用

水水5

- T2 f+ |; l) m5 H; [7 N' T1 d恰好剛設(shè)計了一個這樣的機構(gòu)。
模仿夾緊氣缸，用氣缸推動一個二連桿，
( p& H7 L9 U8 J這個機構(gòu)還有夾緊自鎖功能，就是反向作用，即使氣缸沒有氣，也是掰不開的。

受不了了

你這個力量也太小了吧，阻攔作用？

新手駕駛

鷹頭貓 發(fā)表于 2018-1-22 12:44
0 J$ Z% r5 e6 B2 ]$ U加個阻擋限位不行嗎，本來氣缸就不推薦全程使用

. {$ k4 ^* u. P$ Z$ y收縮的時候阻擋一下，比較靠譜。
7 c" Z4 n3 Z2 t

新手駕駛

水水5 發(fā)表于 2018-1-22 12:53
  ~7 c' @, m  Y( Z: ~% N: J6 [恰好剛設(shè)計了一個這樣的機構(gòu)。
& k9 v: b2 U7 X# o. U2 x1 Z模仿夾緊氣缸，用氣缸推動一個二連桿，
7 a6 E% J3 C' Y  g8 t2 ]5 r0 s這個機構(gòu)還有夾緊自鎖功能，就是 ...

能給我具體模型看看？
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xueqingchao

在旋轉(zhuǎn)的中心軸另一側(cè)直接按一個90度的旋轉(zhuǎn)缸。

xueqingchao

按照樓主的方案不變，也是可以的，具體的角度誤差，可以通過氣缸活塞桿上的接頭與活塞桿上的螺紋旋擰的多少來調(diào)整，然后，在接頭后面加個螺母，并緊就可以了。

☆西北光☆

氣缸后端鉸固定，或者中間鉸固定，前法蘭不固定，檔桿加機械限位