機器人究竟該怎么玩下去？

xiaobing86203

我個人不看好國產(chǎn)機器人，以我們汽車行業(yè)而言，都是用的安川和ABB。安川的價格很有優(yōu)勢，一套裸機也就十來萬而已。我國的機器人缺乏大型支柱企業(yè)，更難以形成產(chǎn)業(yè)集群和規(guī)模效應(yīng)。核心零部件研發(fā)滯后：核心零部件缺乏領(lǐng)先的自主創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品，市場主要被國外行業(yè)巨頭所壟斷。中國的最大優(yōu)勢是成本低，如今這唯一的優(yōu)勢也在慢慢消減。另外，機器人的企業(yè)都是做電機起家，技術(shù)沉淀的深后。

jiangsuwanhua

感覺機器人的前景不大，真心愿意長期投入大量資金的不多，畢竟窮人多富人摳

蘇州裝配工

做基礎(chǔ) 做電機 伺服吧  ， 基礎(chǔ)能支撐上層建筑

老鷹

國企的體制搞不好，民企太弱小搞起來慢。政府和市場，看得見的手和看不見的手，兩者如何協(xié)調(diào)，這在中國是最難的，幾十年反反復(fù)復(fù)，分寸總是把握不好。

Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-12 22:23
% a. e' P9 {) O新松機器人的前景難道也不太樂觀嗎？他們有什么問題呢。哈工大機器人，那個領(lǐng)袖叫做洪炳熔。當(dāng)年我本科畢 ...

5 p/ L. I* e" j: D/ `+ i新松的發(fā)展套路類似于國產(chǎn)汽車當(dāng)年走的套路。。?？醇夹g(shù)能不能積累了

郭向東

學(xué)習(xí)一下  

老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:39
新松的發(fā)展套路類似于國產(chǎn)汽車當(dāng)年走的套路。。。看技術(shù)能不能積累了

+ N+ w9 ?8 e- W# p2 j3 J國產(chǎn)汽車可是沒玩好啊，以市場換技術(shù)，一塌糊涂。
, g$ A$ R( K5 x, e, C% n

Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-13 09:40
國產(chǎn)汽車可是沒玩好啊，以市場換技術(shù)，一塌糊涂。

新松市場占比還是很大，之前一個項目現(xiàn)場也有新松參與，技術(shù)團隊還是不錯的，但是他們的東西很多都是鬼子的，或者同行廠商，自身的技術(shù)儲備不夠豐厚，現(xiàn)在就看這家公司的積累。拿了市場不去發(fā)展，最終結(jié)果也差不多步汽車后塵了，不過至少比汽車工業(yè)體面點。

老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:52
新松市場占比還是很大，之前一個項目現(xiàn)場也有新松參與，技術(shù)團隊還是不錯的，但是他們的東西很多都是鬼子 ...

3 U2 l5 P. ]. ?( o4 p- Q( j中國的悲劇在于體制，總以為幾個人決策指揮就行了，根本不理解市場力量的本質(zhì)。
  c9 i6 K% B; i1 K7 Y
/ B' B& Y* v7 o, k6 Y/ Z* b中國在自己的汽車市場增速最快的時期，居然也沒有把自己的汽車產(chǎn)業(yè)搞上去，那么大的市場?？吹叫枨笤鏊偕蟻砹耍謥韯帕?，拼命擴產(chǎn)能；現(xiàn)在產(chǎn)能上來了，需求增速又下去了。國企不行，就算一個強人搞好了，可持續(xù)也是個問題。很多國企也不是沒好過，但不知道什么時候來個領(lǐng)導(dǎo)亂弄一下，就又不行了。

: Z6 {! V* H# k% z. Z2 N* c' Z2 m只有IT產(chǎn)業(yè)，一開始就是市場經(jīng)濟，沒人扶持過，都是市場自己干，結(jié)果就是繁榮。國家插手的一般都不行，不能說一個都不行，但有偶然性，高鐵可能就是劉志軍這個偶然性。

去毛刺刀

高鐵 總價格高，小公司玩不轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)開始學(xué)的時候沒經(jīng)驗
大飛機 馬馬虎虎 ，發(fā)動機確實也是難搞，工作母機技術(shù)在歐美手里。
機器人是總價小的產(chǎn)品 開始百花齊放，后面行業(yè)集中  如果開始行業(yè)集中，利潤不錯，集中的企業(yè)研發(fā)的動力就不做，總跟別人屁股后面，采用的都是跟進戰(zhàn)術(shù)，后面就會被老外搞定了。