機(jī)器人究竟該怎么玩下去？

激流中的堅(jiān)冰

       可能我的知識(shí)面比較狹窄，目前對(duì)于機(jī)器人的認(rèn)識(shí)，大多還停留在工業(yè)機(jī)器人上。總覺得去其他的一些機(jī)器人，如掃地、巡檢、人形機(jī)器人等等一些列產(chǎn)品，還屬于小眾產(chǎn)品，會(huì)有大市場(chǎng)，但是目前還沒有形成很大的規(guī)模。
0 g: k- d) d$ o( l) T* i       目前工業(yè)機(jī)器人，常說核心零部件，減速機(jī)、控制器、伺服電機(jī)。目前減速機(jī)是有很多廠家在做了，據(jù)說帝人的專利已經(jīng)到期，于是紛紛做E系列的，但是納博特斯克準(zhǔn)備做N系列的了，這樣一看，又慢了別人一拍。而且，目前做得還不盡人意。目前出貨量比較大的（去年數(shù)據(jù)），南通振康和安徽聚隆，但是量和納博特斯克比較起來，也是九牛一毛，不值一提。
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       目前國(guó)內(nèi)這些減速機(jī)，都盯著國(guó)產(chǎn)機(jī)器人呢。比如振康和歡顏的訂單占了很大一部分。目前機(jī)器人，國(guó)產(chǎn)的差國(guó)際上四大家族，也很遠(yuǎn)。而這些東西，要想賺錢必須量大。國(guó)內(nèi)如果不是補(bǔ)貼，不但成本高于國(guó)外產(chǎn)品，而且質(zhì)量也不行。越是這樣，就越不利于國(guó)貨的壯大。比如RV減速機(jī)，你要投一條批量產(chǎn)線，按照大批量生產(chǎn)，僅僅產(chǎn)線及設(shè)備，也要一個(gè)多億吧。但是以這個(gè)出貨量來看，有多少企業(yè)愿意投進(jìn)來。企業(yè)都要賺錢的。無論大小企業(yè)，目前經(jīng)濟(jì)不景氣，拼下去都難以承受。
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       以后，機(jī)器人絕對(duì)會(huì)越來越普及，國(guó)人如何不被丟下，感覺很迷茫。國(guó)家隊(duì)上嗎？國(guó)家隊(duì)有錢，但是又不爭(zhēng)氣。本文不帶有任何批判的意思，僅僅是疑惑，希望大家能一起討論。另外，還有兩個(gè)方向，控制器和伺服電機(jī)，不太了解，就請(qǐng)其他大俠評(píng)論了。
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- b$ U4 F3 O* {+ u       期待思想碰撞的火花。
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只有快樂

中國(guó)人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢，搞網(wǎng)絡(luò)呢。實(shí)體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ)，但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的收入，讓他們?nèi)ジ愀呔庥悬c(diǎn)難啊。機(jī)器人行業(yè)，我現(xiàn)在住在新松附近，還有朋友在哈工大機(jī)器人集團(tuán)。但是感覺前景不太樂觀啊。

老鷹

只有快樂 發(fā)表于 2018-3-12 22:20
中國(guó)人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢，搞網(wǎng)絡(luò)呢。實(shí)體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ)，但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的 ...

% ~& U+ ?( w  n新松機(jī)器人的前景難道也不太樂觀嗎？他們有什么問題呢。哈工大機(jī)器人，那個(gè)領(lǐng)袖叫做洪炳熔。當(dāng)年我本科畢業(yè)設(shè)計(jì)就是跟他做的。

曉昀

/ Y% u! @9 c, Y9 J3 I玩真東西的不多，民企中有做事認(rèn)真，也有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)家也有，但是做事認(rèn)真踏實(shí)的老板不善于跟政府打交道，當(dāng)然也得不到zf的經(jīng)濟(jì)支持，這是這類老板的短板。有人跟zf關(guān)系搞的很好，立個(gè)明目能拿到資金，但是，不是真正干事的，更談不上技術(shù)上的突破或者創(chuàng)新。國(guó)內(nèi)的減速機(jī)，控制器和伺服機(jī)，從性能和質(zhì)量上來說，沒有幾個(gè)能數(shù)的上的。
樓主也是憂國(guó)憂民，擔(dān)心民族工業(yè)的發(fā)展實(shí)在令人敬佩！這樣的實(shí)干家太少了。
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未來第一站

目前的路似乎只有一條：聯(lián)想收購ThinkPad （讓世界知道了聯(lián)想），美的收購庫卡（讓美的有了走出國(guó)門的機(jī)會(huì)），讓世界先了解中國(guó)吧，這需要時(shí)間和學(xué)費(fèi)。

Cavalier_Ricky

別想自己是哪個(gè)地片兒上什么階級(jí)的人物，而把自己想成就一個(gè)地球表面上的一只螞蟻，樓主這事兒，就不難理解。

魍者歸來

機(jī)器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述，怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢？一到核心部件就撓頭。機(jī)器人、人工智能確實(shí)是超車的機(jī)會(huì)，可單靠創(chuàng)（shan）新（zhai）精神和拿來主義是不行的。

threetigher

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2018-3-12 22:37
3 O4 ]: q2 Q  _) {/ Y& `1 E別想自己是哪個(gè)地片兒上什么階級(jí)的人物，而把自己想成就一個(gè)地球表面上的一只螞蟻，樓主這事兒，就不難理解 ...

哈哈。三杯燒酒下肚，一醉解千愁。

# T1 B* ?) a1 d  ~lz是想在這個(gè)行業(yè)深耕下去么？機(jī)器人行業(yè)美國(guó)50年代就開搞了，日本在80年代初就開始布局了；所以你現(xiàn)在看到的就是當(dāng)初人家想到的。
8 ~  E1 h2 N$ _& G沒資本沒根基的草根只能看戲，多多學(xué)習(xí)。

threetigher

魍者歸來 發(fā)表于 2018-3-13 00:02
, ^* {2 B3 w  F. k* l/ c機(jī)器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述，怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢？一到核心部件就撓頭 ...

- O% G/ R( }  `. A3 k3 z高鐵有一個(gè)特殊的地方，就是咱們有市場(chǎng)，然后航空業(yè)也不發(fā)達(dá)，主要是大飛機(jī)受制于人；所以發(fā)展高鐵有需求；政府加上有一個(gè)強(qiáng)人主推，所以可以成功。
# R8 Z( a" G4 P" B
) {$ V; y/ _4 L! ~/ \8 H1 G機(jī)器人行業(yè)可能最后就和汽車行業(yè)一樣了。五花八門秀蒙皮，外飾，變成組裝工業(yè)了。
好不容易出來一個(gè)電動(dòng)車的彎道超車機(jī)會(huì)，現(xiàn)在受制于電池和換電技術(shù)，往后還不知道怎樣。

yycx

迷茫啊
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