機(jī)器人究竟該怎么玩下去？

xiaobing86203

我個(gè)人不看好國(guó)產(chǎn)機(jī)器人，以我們汽車行業(yè)而言，都是用的安川和ABB。安川的價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，一套裸機(jī)也就十來(lái)萬(wàn)而已。我國(guó)的機(jī)器人缺乏大型支柱企業(yè)，更難以形成產(chǎn)業(yè)集群和規(guī)模效應(yīng)。核心零部件研發(fā)滯后：核心零部件缺乏領(lǐng)先的自主創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品，市場(chǎng)主要被國(guó)外行業(yè)巨頭所壟斷。中國(guó)的最大優(yōu)勢(shì)是成本低，如今這唯一的優(yōu)勢(shì)也在慢慢消減。另外，機(jī)器人的企業(yè)都是做電機(jī)起家，技術(shù)沉淀的深后。

jiangsuwanhua

感覺(jué)機(jī)器人的前景不大，真心愿意長(zhǎng)期投入大量資金的不多，畢竟窮人多富人摳

蘇州裝配工

做基礎(chǔ) 做電機(jī) 伺服吧  ， 基礎(chǔ)能支撐上層建筑

老鷹

國(guó)企的體制搞不好，民企太弱小搞起來(lái)慢。政府和市場(chǎng)，看得見(jiàn)的手和看不見(jiàn)的手，兩者如何協(xié)調(diào)，這在中國(guó)是最難的，幾十年反反復(fù)復(fù)，分寸總是把握不好。
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Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-12 22:23
新松機(jī)器人的前景難道也不太樂(lè)觀嗎？他們有什么問(wèn)題呢。哈工大機(jī)器人，那個(gè)領(lǐng)袖叫做洪炳熔。當(dāng)年我本科畢 ...

新松的發(fā)展套路類似于國(guó)產(chǎn)汽車當(dāng)年走的套路。。?？醇夹g(shù)能不能積累了
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郭向東

學(xué)習(xí)一下  

老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:39
: T- ]) [+ ^; K' Z/ _* K9 ?新松的發(fā)展套路類似于國(guó)產(chǎn)汽車當(dāng)年走的套路。。?？醇夹g(shù)能不能積累了

7 ?# q6 _( ^. r* Y) P& m. B, b$ F5 R, y國(guó)產(chǎn)汽車可是沒(méi)玩好啊，以市場(chǎng)換技術(shù)，一塌糊涂。

Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-13 09:40
* g/ ]4 v+ U) c# x國(guó)產(chǎn)汽車可是沒(méi)玩好啊，以市場(chǎng)換技術(shù)，一塌糊涂。

5 A$ ^+ i  z. z+ m0 Q新松市場(chǎng)占比還是很大，之前一個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)也有新松參與，技術(shù)團(tuán)隊(duì)還是不錯(cuò)的，但是他們的東西很多都是鬼子的，或者同行廠商，自身的技術(shù)儲(chǔ)備不夠豐厚，現(xiàn)在就看這家公司的積累。拿了市場(chǎng)不去發(fā)展，最終結(jié)果也差不多步汽車后塵了，不過(guò)至少比汽車工業(yè)體面點(diǎn)。
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老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:52
  i, h1 w2 j/ k1 `3 W0 }, }$ d/ {新松市場(chǎng)占比還是很大，之前一個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)也有新松參與，技術(shù)團(tuán)隊(duì)還是不錯(cuò)的，但是他們的東西很多都是鬼子 ...

中國(guó)的悲劇在于體制，總以為幾個(gè)人決策指揮就行了，根本不理解市場(chǎng)力量的本質(zhì)。
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* s; H" L/ i3 N! ~中國(guó)在自己的汽車市場(chǎng)增速最快的時(shí)期，居然也沒(méi)有把自己的汽車產(chǎn)業(yè)搞上去，那么大的市場(chǎng)?？吹叫枨笤鏊偕蟻?lái)了，又來(lái)勁了，拼命擴(kuò)產(chǎn)能；現(xiàn)在產(chǎn)能上來(lái)了，需求增速又下去了。國(guó)企不行，就算一個(gè)強(qiáng)人搞好了，可持續(xù)也是個(gè)問(wèn)題。很多國(guó)企也不是沒(méi)好過(guò)，但不知道什么時(shí)候來(lái)個(gè)領(lǐng)導(dǎo)亂弄一下，就又不行了。

1 I9 h: u: E7 p# _7 N7 h. G' a只有IT產(chǎn)業(yè)，一開(kāi)始就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，沒(méi)人扶持過(guò)，都是市場(chǎng)自己干，結(jié)果就是繁榮。國(guó)家插手的一般都不行，不能說(shuō)一個(gè)都不行，但有偶然性，高鐵可能就是劉志軍這個(gè)偶然性。

去毛刺刀

高鐵 總價(jià)格高，小公司玩不轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)開(kāi)始學(xué)的時(shí)候沒(méi)經(jīng)驗(yàn)
大飛機(jī) 馬馬虎虎 ，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)也是難搞，工作母機(jī)技術(shù)在歐美手里。
機(jī)器人是總價(jià)小的產(chǎn)品 開(kāi)始百花齊放，后面行業(yè)集中  如果開(kāi)始行業(yè)集中，利潤(rùn)不錯(cuò)，集中的企業(yè)研發(fā)的動(dòng)力就不做，總跟別人屁股后面，采用的都是跟進(jìn)戰(zhàn)術(shù)，后面就會(huì)被老外搞定了。