懸賞任務：懸浮書包減震器_5000至20000

siralop · 發(fā)表于 2018-9-13 10:44:37

如果變重量，那就涉及到不同阻尼系數(shù)彈簧，可以考慮變彈簧長度，或者更換液壓彈簧等等。

風刃 · 發(fā)表于 2018-9-13 11:00:09

創(chuàng)意不錯，實用性有待考究，畢竟多了結構重量，只是減緩了背負沖擊，要做好還是自適應或者調節(jié)適應背包重量
作為創(chuàng)業(yè)者可以弄出來試試，反正開銷不大

William_iqslD · 發(fā)表于 2018-9-13 13:14:00

siralop 發(fā)表于 2018-9-13 10:44
1 n$ T. j" i; J& Y( U8 e如果變重量，那就涉及到不同阻尼系數(shù)彈簧，可以考慮變彈簧長度，或者更換液壓彈簧等等。

我覺得您說的很有道理，我現(xiàn)在覺得汽車后備箱那個支架可能是個不錯的方案，力量夠，也結實耐用，還便宜

William_iqslD · 發(fā)表于 2018-9-13 13:21:43

siralop 發(fā)表于 2018-9-13 10:445 J' h% Q0 J# p! Y; e
如果變重量，那就涉及到不同阻尼系數(shù)彈簧，可以考慮變彈簧長度，或者更換液壓彈簧等等。

液壓彈簧可以調整公斤數(shù)量么？旋鈕式

wu413 · 發(fā)表于 2018-9-13 13:29:43

有需要直線導軌，光軸，滾珠絲桿的老板可以聯(lián)系我吳15857872878微信同號

ttyyrt · 發(fā)表于 2018-9-13 14:24:48

背部太硬，用軟線做導向好點吧

wgary · 發(fā)表于 2018-9-13 14:25:03

William_iqslD 發(fā)表于 2018-9-12 16:43/ [# W' k/ ^& a N0 i1 d4 x
做硬件么，最要命的是渠道。先談好渠道，技術上的事比較好解決。我是這樣想的。

不能再贊同了

gbgg007 · 發(fā)表于 2018-9-13 15:23:23

去缸活塞泵發(fā)表于 2018-9-12 21:145 p0 g3 H/ b$ i- w1 b8 k# ^0 \
背負行囊，應該以減重為主要方向吧。' p" q' h) ^. h6 V; @* E
這種減震設備增加了負重，減振的意義何在呢？理論依據是什么？% y0 J3 ^ Q& R( T! C
本來 ...

我也是這樣想的，加一組減震反而提高了背包整體重量，不如想想怎么樣在背帶上做文章

shentu · 發(fā)表于 2018-9-13 16:11:20

有導軌的背包，那得多重啊。反正我要是去登山，肯定不會選它的。

siralop · 發(fā)表于 2018-9-13 16:26:52

William_iqslD 發(fā)表于 2018-9-13 13:21
3 m: j/ q6 T& N1 x- m0 F液壓彈簧可以調整公斤數(shù)量么？旋鈕式

液壓是通過流量來控制阻尼的，汽車上是通過閥體實現(xiàn)的，我沒什么研究，不知道怎么能簡化到背包上，我猜很可能是定公斤數(shù)來實現(xiàn)，比方5-15KG背包用某一款懸浮產品。不知道我這么說是不是清晰。

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