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樓主: 英德康

發(fā)展靜液壓傳動(dòng)與動(dòng)力變速箱傳動(dòng),哪個(gè)更符合中國國情?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2009-4-12 14:14:52 | 只看該作者
同意“各種傳動(dòng)方式優(yōu)劣不能一概而論.存在即合理”的說法
12#
發(fā)表于 2009-4-22 17:28:28 | 只看該作者
存在即合理
13#
發(fā)表于 2009-8-26 16:30:05 | 只看該作者
建議樓主看看ZF的產(chǎn)品~
14#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-29 14:26:27 | 只看該作者

ZF新型變速箱的比例換擋閥

本帖最后由 英德康 于 2009-8-29 14:39 編輯 1 i' @' ]1 M0 J4 z
3 y+ n+ Z  ^* X# q0 v
ZF與國內(nèi)合資的變速箱換擋系統(tǒng)基本屬于機(jī)械減壓+電磁閥換擋系統(tǒng),ZF在歐美市場上的F動(dòng)力換擋變速箱多數(shù)是電液比例換擋系統(tǒng)。在電液比例換擋技術(shù)上ZF一直未與國內(nèi)廠家有什么進(jìn)展,僅限于整機(jī)進(jìn)口。
4 k) p7 b8 y  [3 N' c" j美國DELTA POWER TECNORD(意大利)是動(dòng)力換擋液壓閥的廠家,歐美主要客戶有ZF, CLACK, CNH等。DP TCN的動(dòng)力變速箱電液比例換擋技術(shù)已經(jīng)與國內(nèi)廠家合作多年,致力于各種履帶機(jī)械的動(dòng)力換擋變速箱的電液比例換擋升級(jí)改造。近期合作領(lǐng)域擴(kuò)展到農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)和大型裝載機(jī)的動(dòng)力換擋變速箱。# j# B: K7 @2 ~% B
附件為ZF新系列ERGOPOWER變速箱配套的TECNORD的動(dòng)力換擋閥,T059零偏置電液比例減壓閥和T057先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)快速響應(yīng)電磁換向閥。

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15#
發(fā)表于 2010-1-5 15:10:09 | 只看該作者
靜液壓是什么液壓    和我們目前在挖掘機(jī)上用的液壓有什么不同嗎?
16#
發(fā)表于 2010-5-22 13:03:55 | 只看該作者
靜壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)各有特點(diǎn),在現(xiàn)代工程機(jī)械,各種傳動(dòng)技術(shù)混合應(yīng)用例子較多。機(jī)械傳動(dòng)由于 ...( ~# c/ |& [, k( d4 z& _
英德康 發(fā)表于 2009-3-1 16:52
' v4 N. O+ g; F
" y6 B: p4 Z5 h: e
& z# k" `' i5 U$ ]0 _
    靜液傳動(dòng)主要指的什么啊和一般的液壓傳動(dòng)有什么區(qū)別
17#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-22 21:07:15 | 只看該作者
靜液壓傳動(dòng),是工程機(jī)械領(lǐng)域相對傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)而提出的新概念,,是通過變量泵和馬達(dá)組成閉式回路,并更加集成化,一體化,所以有了所謂的靜液壓傳動(dòng)裝置.當(dāng)然也屬于液壓傳動(dòng)的范疇.挖掘機(jī)的液壓行走傳動(dòng)應(yīng)是靜液壓傳動(dòng)。
# _. B$ T" ~3 M7 }1 x! }7 n: R; a# X! f9 h3 h( L) v2 |
動(dòng)靜壓是相對于液壓傳動(dòng)時(shí)的液壓油的流經(jīng)距離的長短來區(qū)分的,如果是直接從油箱里來源的稱之為動(dòng)壓,如果只是在泵里油缸油管里的稱之為靜壓,也就是閉式系統(tǒng)。
18#
發(fā)表于 2010-6-25 07:06:21 | 只看該作者
各種傳動(dòng)方式都有其用武之地,我知道推土機(jī)雖然以液力傳動(dòng)為主,但有些用戶就是喜歡機(jī)械式的,雖然操作不如液力的舒適,但省油卻實(shí)在。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-25 21:29:29 | 只看該作者
各種傳動(dòng)方式都有其用武之地,我知道推土機(jī)雖然以液力傳動(dòng)為主,但有些用戶就是喜歡機(jī)械式的,雖然操作不如 ...
/ H$ f% q- b# Ebestway_of_life 發(fā)表于 2010-6-25 07:06
/ S# A8 m+ x% x' ]6 D' a) W: u2 M
國內(nèi)推土機(jī)多數(shù)是液力變矩器+動(dòng)力變速齒輪箱傳動(dòng),而工作機(jī)構(gòu)為液壓系統(tǒng)。山推,彭浦,內(nèi)蒙大地,中聯(lián)(原黃工)采用小松的動(dòng)力換擋變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)。而宣工采用是卡特的變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)。對于車速在10公里以上工廠機(jī)械的多用齒輪箱傳動(dòng),發(fā)熱少,效率高。
20#
發(fā)表于 2010-6-25 23:08:14 | 只看該作者
好像閉式的液壓回路也有少量油液流經(jīng)液壓油箱吧?也就是不是絕對的閉式.請高人明示.

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