討論：模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪

eming507

常見普通的齒輪能夠嚙合傳動的條件，
必須是模數(shù)與壓力角相等。
1 P& X" D3 Q8 P! r7 F6 j1 j其實一對嚙合的齒輪，
5 f4 r! ^# G  f% b& y5 F應(yīng)該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。
好了，我要設(shè)計的就是一對模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪。

2 m" X+ u- \, k5 x/ \( V" e0 d現(xiàn)在的問題：這時候的其他參數(shù)的計算會有很大的不同
比如：重合度，中心距，實際嚙合角，承載能力的計算，動載系數(shù)，。。。等等
3 E+ z' W5 o# R5 B5 o' p
想得到各位朋友的建議
哪怕是只言片語
謝謝

機械神話

m1*cos(a1)=m2*cos(a2)這個方程有無數(shù)個解，但考慮到模數(shù)和壓力角都已標準化，所以只能是m1=m2，a1=a2。
但如果可以定制齒輪刀具，這個問題似乎還可以繼續(xù)下去，仔細想想，再來討論。

twange

期待高手出現(xiàn)?。?！

nymail

原帖由 eming507 于 2008-10-18 11:05 發(fā)表
3 r& f5 R) X5 a; T常見普通的齒輪能夠嚙合傳動的條件，
0 e  _) a" b" V# n! |" f8 }必須是模數(shù)與壓力角相等。
其實一對嚙合的齒輪，
應(yīng)該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。
8 U$ k% N) v" V* ^1 H好了，我要設(shè)計的就是一對模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪。

+ W6 m8 h. K, R+ d) |現(xiàn)在的問題：這時候的其 ...

4 F  P" {3 z6 U哥們要設(shè)計這種非傳動齒輪，造價會大大提高的

劉景亞

LZ的探索創(chuàng)新精神可嘉。
6 C4 m6 d7 ?/ L6 B但LZ的理論基礎(chǔ)是不對的
! b5 C% H4 |! c! g$ \; f( _“其實一對嚙合的齒輪，
應(yīng)該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)?！?br /> 6 j8 y& @1 Y. }, i6 Q3 lLZ能否解釋一下。

巍峨的山峰

這樣的齒輪怎樣嚙合傳動，樓主這樣設(shè)計的實際意義何在？

目成

左邊20度，右邊14.5度的。
2 s8 ]) y1 \) q; X9 D

老腰

畫出來不等于能加工出來。
齒輪能嚙合最基本的的東西是模數(shù)相等，壓力角相等。

yuan6238

齒輪轉(zhuǎn)動的優(yōu)勢在于傳遞動力大，傳遞平穩(wěn)，如果模數(shù)，壓力角不等必定會破化這種優(yōu)勢，并由此造成齒輪壽命大大降低，最好不要這樣無所謂的東東，只是一個提議

eming507

原帖由 nymail 于 2008-10-20 09:58 發(fā)表
8 h! o! c5 h1 C7 `" u9 W) D% X
3 |8 ]* P& \7 k0 G
! T2 r+ s0 R7 O$ m8 k- Y2 v$ c# a哥們要設(shè)計這種非傳動齒輪，造價會大大提高的

恩..造價可能有所提高
不過,現(xiàn)在有數(shù)字制造的出現(xiàn)
; L  P% v1 R  K
這也許只是個探索
7 {7 g4 U  \, D/ Y如果由此換來機構(gòu)性能的提高還是值得的!