[求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定

yishuihanpo

加工的是細(xì)長軸，雙頂加工的。6140車床。
一般加工的公差帶是5絲。
* U0 `  |; L/ ]0 F1 ~( P近期頻繁出現(xiàn)跳尺寸，有的時候緊緊鑲條會穩(wěn)當(dāng)一上午或者幾小時，后期更頻繁，緊固鑲條也不管用
0 D( z3 f2 z& r: l- v8 C
9 ~2 t+ i) l1 F! W" G) G4 R5 q1 R
調(diào)換尾座后，2天內(nèi)尺寸穩(wěn)定。
因?yàn)榧?xì)長軸分兩臺機(jī)器加工，一臺加工A段，一臺加工B段，出問題的是B段的機(jī)器。
. V9 Q3 b" r8 r' ^* V# o" J& B) ?: d" h/ aA段的尾座和B段調(diào)換，本來A段穩(wěn)定的尺寸，變得不穩(wěn)定。  B段機(jī)器 不穩(wěn)定的尺寸 變得穩(wěn)定。
/ f) v6 M# @3 W1 l于是判斷是尾座問題，換了新尾座。
車間技術(shù)員考慮到B段車削進(jìn)刀量大，就沒舍得用新尾座，就把原來A段的尾座放到了B段機(jī)器上面，新尾座放到了A機(jī)器上面


換尾座后：
- {& O8 @5 l; S* p+ I* D  LA段機(jī)器配新尾座仍然穩(wěn)定
B段機(jī)器 配的A段機(jī)器的尾座  加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了，有的時候變不過來

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針對這個問題也咨詢過機(jī)修，托板的塑還在，不存在磨損光的問題。
                                         鑲條 根據(jù)機(jī)修說的方法，用卷尺墊的。


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請教各位大神們，這個問題困擾不少時間了，還需要檢查和排除哪里？ 謝謝
* B8 ~0 O& z7 T+ f7 e4 ~

6 o' N+ n2 V+ R# p+ e
$ @" [! c* M. Q1 R補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):
# m6 c" y  N+ W' [/ J) j7 S) q: J今天上午發(fā)現(xiàn)X向絲杠的槽槽里都是切削液，清干凈后又用機(jī)油潤滑了絲杠，不知會不會使配對軸承生銹后影響的尺寸？
2 W# }, v9 s' i8 Y* O

# `4 b2 v' r+ `: Z補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):
; H: R& W4 V, _二：根據(jù)大俠們的經(jīng)驗(yàn)，X向重復(fù)移動 打表十幾次 每次指針都是回原位置。    用手扳動刀座打表，間隙是5絲
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% W& w7 E) G8 i- h% ?  U補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-20 13:49):
$ a; E4 e' B2 X. O" X* I. C感謝各位幫助，問題已經(jīng)找到，而且不是什么千古奇案的問題，是托板上兩個銷子凸起導(dǎo)致的，拔掉銷子就恢復(fù)正常。

zmztx

很實(shí)際的問題
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在我印象里，6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底

yishuihanpo

zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 17:45
很實(shí)際的問題
) [7 ?; o. w5 @- L9 M, [7 F3 Q* M
0 i) Y$ k+ F+ {9 b在我印象里，6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底

剛才發(fā)現(xiàn)Z向軸承壞了，不知道是不是此處的原因 影響的尺寸，可能影響不大吧

zmztx

5 ]7 \: q. d, |9 u- U' D  }
9 O% P- M; r) I0 M4 M  v, p沒太看懂
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？
3）“加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了，有的時候變不過來 ”，這應(yīng)該是關(guān)鍵所在。是不是可以理解為這1-2根是超差的，其余都是合格的？
4）“Z向軸承壞了”和只有1-2根超差，我覺得建立不了必然聯(lián)系。特別是刀補(bǔ)還能補(bǔ)回來
2 y9 A  I3 j0 _6 O9 [5）“用卷尺墊的”，是不是有間隙了，鉸一節(jié)卷尺塞進(jìn)去？間隙調(diào)不過來了？這對加工影響比較大

“6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題”，是指非數(shù)控車。你的問題不一定與此有關(guān)
7 f6 M' W* _) r. R不帶數(shù)控的，CX6140，X是各廠代號
  Y) n3 O5 R- Y0 h2 s/ P( ^帶數(shù)控，CK6140，也可以再加上各廠符號
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曉昀

' \+ g/ x0 \) l, y5 o

zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04
0 _/ s1 a: q9 x- u沒太看懂
* c. f1 t" _  w6 \6 u2 T, n1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
6 @# B; v3 H1 z; E! p0 ]; D2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？

你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。

* [4 [! u4 {! d' K# O0 @. n樓主說的A段機(jī)器和B段機(jī)器是指加工A段的機(jī)床和加工B段的機(jī)床。
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- L% Q( r) _" o3 a) e4 N樓主你說的用卷尺墊是用卷尺當(dāng)墊片使嗎？
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韓寒11

絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個位置，先看x軸，再看z軸，看看重復(fù)定位精度怎么樣

zmztx

曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25
你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。

+ Z) z$ _, Q1 p* y* {7 ^樓主說的A ...

0 S  U( @+ i/ B7 ~. f! }很奇怪
% K# H( |$ X9 ~$ c1 A' s; Q如果說B段是指某個工段的的床子，那就應(yīng)該不止一臺床子
1 H/ Y! ?5 i: A怎么會都出問題？
( P' t- Z% ~, P) a  j9 cA段的尾座換到B段，結(jié)果在A段好好的，到了B段就出問題了。假如僅僅是換一臺床子，還好理解。不會都出問題吧
; Q# w8 W" w3 `! p/ |- k假如是一臺床子，也許主軸跳，細(xì)長軸，確實(shí)可能外圓超差
2 H; I" t  A' n, ], J7 l5 Q看看主軸能不緊一下，測一下主軸徑跳；假定尾座是好的，換死頂尖；細(xì)長軸中心孔在精加工\半精加工前，統(tǒng)統(tǒng)研磨。頂尖孔用帶保護(hù)錐面的那種。加工時要給點(diǎn)黃油，不要干磨；加跟刀架；還有鑲條不能楔緊需要想法子解決
整體懷疑是跳，以上措施都是解決跳。另外測一下是不是還有雙曲面，就是兩頭大中間小。
& t  d$ a) w. W* H* M但想不明白，為什么B段機(jī)床全出問題，而A段機(jī)床都是好的。這肯定有其他問題，需要樓主仔細(xì)琢磨
6 S% ~, E' a) i  R
, T3 W- N# _. m' ^! [& v3 T機(jī)加工也有很邪門的事
2 k1 R0 R5 n) @& z' g- Q5 `6 s美國有一家加工超級精密零件的企業(yè)，靠近大海，周圍非常安靜
這家企業(yè)有兩個最牛的工人。奇怪的是，有一個人加工的零件是合格的，另一個加工就是不合格
+ D1 Z8 L" k2 N2 R6 k3 T7 i有一次，能加工合格件的工人住院了，正好趕上那個零件又來了。沒法子，另外那個工人只好去醫(yī)院請教，
住院的這位說，其實(shí)你的手藝不比我差，我加工時要看月亮圓不圓。也就是要在潮汐小的時候干。就是這點(diǎn)竅門
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yishuihanpo

zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04
9 K7 r5 m8 j8 h) q4 x* D4 J" V沒太看懂
. h# Y% w% W: n: l1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
3 P! E! ~+ J) Q: _2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？

; Q' l) |5 L* [感謝熱心幫助1）我說的一絲是0.01mm
2）A段機(jī)器、B段機(jī)器 是加工細(xì)長軸的一頭和另一頭，掉頭加工的s( K2 [+ e* y( o3 X$ K
3）1-2根是超差厲害，其余都是合格的
4）這個親說的很對，軸承換了  噪音沒有了，不過尺寸還是不好控制
2 Q* ]" J, T" K/ c8 _5）用卷尺墊是因?yàn)橛虚g隙了，本地機(jī)修讓墊的，一般墊上去能撐一兩天  有的時候能墊好，有的時候不行
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感謝

yishuihanpo

曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25
  g; X3 `0 ~# N, W1 y2 ^你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。

樓主說的A ...

2 r" e5 O/ G' j6 O: P是用卷尺當(dāng)?shù)膲|片，不知是否可以？本地機(jī)修讓這樣弄的
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yishuihanpo

zmztx 發(fā)表于 2019-5-26 06:40
很奇怪
2 g9 u" Q. w! A如果說B段是指某個工段的的床子，那就應(yīng)該不止一臺床子
怎么會都出問題？

感謝熱心建議。
- }* ^$ f$ x  i也就是主軸、尾座、和刀架
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& {. o% P/ C1 ]4 d( X. A主軸：打表看是否跳動厲害

尾座：我把新尾座還是換回有問題的車床上，排除一項(xiàng)不確定的因素，減少變量

刀架:我親自去打下刀座的反向間隙，排除下刀座間隙大的時候  讓刀啥的。
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, x1 ~/ G" b' N7 ~, d鑲條：鑲條托板這塊兒也是頭疼的問題，畢竟現(xiàn)在最真實(shí)的情況是鑲條確實(shí)磨損了，不然肯定不會用卷尺墊，墊了是否能墊到位或者是否能撐時候，也不是太確定，我這邊其他幾臺車床 基本也墊了，暫時沒事

大家還有沒有補(bǔ)充的建議，謝謝?。?！
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