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氣缸調(diào)速問題

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1#
發(fā)表于 2019-6-14 14:27:25 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
氣缸自帶緩沖調(diào)節(jié)螺絲,這個(gè)裝置可以代替節(jié)流閥來調(diào)整氣缸伸縮速度嗎?有什么區(qū)別。自己在工作中確實(shí)使用過緩沖螺絲調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)行速度,效果很好,不知道有沒有什么影響。麻煩大家?guī)椭?br />

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2#
發(fā)表于 2019-6-14 14:40:50 | 只看該作者
氣缸自帶緩沖調(diào)節(jié)螺絲, 只能調(diào)節(jié)氣缸兩端10-20左右的行程,作緩沖使用的; 不能作為整個(gè)行程的節(jié)流調(diào)速使用。
3#
發(fā)表于 2019-6-14 14:51:28 | 只看該作者
|易山水發(fā)表于 06-14 14:40氣缸自帶緩沖調(diào)節(jié)螺絲, 只能調(diào)節(jié)氣缸兩端10-20左右的行程,作緩沖使用的; 不能作為整個(gè)行程的節(jié)流調(diào)速使用。
哦哦,我調(diào)了緩沖螺絲,確實(shí)整個(gè)行程速度慢了,緩沖螺絲和節(jié)流閥有什么聯(lián)系和區(qū)別嗎

點(diǎn)評(píng)

前者只控制兩端,作緩沖使用; 后者可以控制整個(gè)行程。  發(fā)表于 2019-6-14 15:58
4#
發(fā)表于 2019-6-14 15:14:58 | 只看該作者
你這個(gè)氣缸是標(biāo)準(zhǔn)型氣缸,一般薄型氣缸都沒有這個(gè)玩意兒的。這個(gè)是氣缸到達(dá)頂部的緩沖器,只是氣缸即將到位時(shí)的消除沖擊的作用。
5#
發(fā)表于 2019-6-14 15:38:19 | 只看該作者
本帖最后由 七曜神權(quán) 于 2019-6-14 15:42 編輯

是什么氣缸自帶的緩沖螺絲?一般氣缸都沒用的,除非是專門有氣動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)的氣缸。
功能上應(yīng)該也是只緩沖到位沖擊,無法調(diào)節(jié)運(yùn)行時(shí)的速度才對(duì)
6#
發(fā)表于 2019-6-14 15:46:34 | 只看該作者
什么是緩沖螺絲啊,我只直達(dá)氣缸上有液壓緩沖器,橡膠緩沖墊,限位調(diào)整螺絲,,,調(diào)節(jié)速速的不都是用調(diào)速閥的嗎。。。求解
7#
發(fā)表于 2019-6-14 15:50:35 | 只看該作者

8#
發(fā)表于 2019-6-14 16:04:04 | 只看該作者
|位的地方vv發(fā)表于 06-14 15:46什么是緩沖螺絲啊,我只直達(dá)氣缸上有液壓緩沖器,橡膠緩沖墊,限位調(diào)整螺絲,,,調(diào)節(jié)速速的不都是用調(diào)速閥的嗎。。。求解

點(diǎn)評(píng)

沒注意過這個(gè)地方,我也研究研究去  發(fā)表于 2019-6-14 16:24
9#
發(fā)表于 2019-6-14 16:10:20 | 只看該作者
|遠(yuǎn)祥發(fā)表于 06-14 15:14你這個(gè)氣缸是標(biāo)準(zhǔn)型氣缸,一般薄型氣缸都沒有這個(gè)玩意兒的。這個(gè)是氣缸到達(dá)頂部的緩沖器,只是氣缸即將到位時(shí)的消除沖擊的作用。
但我調(diào)了緩沖螺絲確實(shí)整個(gè)行程速度都變了,我想有沒有這種可能,在活塞剛運(yùn)動(dòng)時(shí),排氣通道和緩沖通道相對(duì)于外接氣源和內(nèi)部氣缸腔體來說流量太小了,調(diào)節(jié)緩沖螺絲相當(dāng)于減少了排氣速度,所以起到全程調(diào)速的效果?

點(diǎn)評(píng)

剛好倉庫有這樣的氣缸,去做了個(gè)測試。他的作用是起到緩沖器的作用,選型手冊給他的名字就是氣緩沖,還有一種是墊緩沖,具體材質(zhì)不知道。也就是說,這種氣缸可以不額外加緩沖器使用,我這樣理解的!  發(fā)表于 2019-6-14 16:48
10#
發(fā)表于 2019-6-14 18:59:42 | 只看該作者
kaigejixieshequ 發(fā)表于 2019-6-14 16:10
但我調(diào)了緩沖螺絲確實(shí)整個(gè)行程速度都變了,我想有沒有這種可能,在活塞剛運(yùn)動(dòng)時(shí),排氣通道和緩沖通道相對(duì)于 ...

看來暫時(shí)只能這么理解了。

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