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某些中小微企業(yè)的神論——等兩年,再等兩年就好了~~~

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發(fā)表于 2019-8-1 17:29:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       我喜歡閑來無事到處走走,或逛展會看最新的工具,或拜訪不同的工廠,開拓自己的眼界。作為貿(mào)易出身的人,對于制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)會不自覺關(guān)注企業(yè)的品格和未來的風(fēng)險,簡單的說,做貿(mào)易需要的是能夠做出合格產(chǎn)品同時還要持續(xù)經(jīng)營下去的企業(yè),往往有時候必須對一些企業(yè)的未來做出推測,不能剛剛市場做起來,貨供不了,這樣就得不償失了,所以我通常不是馬后炮,看到哪個企業(yè)不行才說不行,而是企業(yè)在青壯年階段就要大概預(yù)判它的未來~~~
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       上個月在蘇錫常拜訪了一個年輕企業(yè),企業(yè)規(guī)模大概4/50人,兩年前由幾個從業(yè)多年的中青年骨干合伙建立起來的,企業(yè)一派欣欣向榮的景象,企業(yè)管理者跟我們侃侃而談,從用人到工藝到現(xiàn)場管理,再加上雪白寫字板上的發(fā)貨安排和連會計都忙著打包準(zhǔn)備發(fā)貨的熱情,幾乎同去的同行業(yè)老一輩都為這樣的年輕新秀豎起大拇指,“能力強”“精明強干”“有管理水平”。。。但是在我看來基本上這就是一個被淘汰的企業(yè)。本來企業(yè)主大談特談目前現(xiàn)狀和展望發(fā)展是很正常的事,借此讓大家能夠相互了解和為合作做準(zhǔn)備,關(guān)鍵聽著聽著我發(fā)現(xiàn)雖然這個企業(yè)看上去是新瓶,卻裝的是老酒。讓我很快得出這個我自己都覺得很冒失的結(jié)論,就是在這位企業(yè)合伙人說的幾句關(guān)鍵的話。) D8 l" f; L; i4 E% F
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       “我們廠招的都是沒文化的,聽話,會干活兒。”然后講了一通管人和馭人之道,既有類似電視里血汗工廠的毒辣,也有好像大將統(tǒng)兵似的仁情,有嚴(yán)苛也有人情味,頗像那么回事。單看這句話還沒有什么特別的,但是結(jié)合下面這句話就讓我很震驚,這個神論已經(jīng)不是第一次聽到了,直接戳中我敏感的神經(jīng),“我們這個行業(yè)現(xiàn)在在洗牌,等兩年,再等兩年就好了,別人倒下,我堅持下來就能漲漲價,估計做到產(chǎn)值3000萬問題不大”。我聽到這句話之后不由得心里一震,等?只聽說過坐以待斃,等只能等那啥的,怎么會等好等活?4、50個人每天從8點干到晚上9點現(xiàn)在還不到2000萬產(chǎn)值(2000萬是他告訴我們的),干到3000萬這個數(shù)據(jù)是怎么得來的?漲價百分之50?當(dāng)然我敏感的也不是價格,因為這年頭這個行業(yè)沒有這種可能性。我敏感的是其中的邏輯,從選人用人來說,沒有專業(yè)性的技術(shù)力量,這位合伙人把堅持和僅僅是時間的消耗劃等號,堅持就是勝利的潛臺詞可是每天進(jìn)步一點點,而不是呆呆的等著,畢竟機會留給的是有準(zhǔn)備的人。0 |' C6 p+ u; T" a. J6 [" d

% @# D2 {( ^* i' @6 `2 i( c      聽到這里內(nèi)心忍不住撲哧一笑,我有我的想法,提出去車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),于是另一位和他相熟的朋友陪同,液壓機 車床 加工中心 鉆床 焊接 打磨一圈逛下來,由于沒有專人負(fù)責(zé)數(shù)控,一個我熟悉的同類型工件,另外的廠鉆孔估計最多1分鐘解決問題的,這里加工中心要5分多鐘,我估計這將近20臺二手加工中心還不如之前我對接工廠那4臺的效率,要不是親眼所見和懂其中的門道,沒人會想到這么重要的一環(huán)有這么驚人的效率浪費,難怪鉆個孔又是加工中心又是多頭臺鉆,估計車床也好不到哪里去,就算行業(yè)大環(huán)境好了,再來訂單這個廠也是無法擴(kuò)大生產(chǎn)的,那么就會陷入死循環(huán)——忙的時候拼命加班趕訂單,訂單完成不了客戶丟失,丟失就閑下來,閑下來又出去跑訂單,有了訂單等著下一輪拼命。。。( @6 y( L0 K7 L( W+ ^+ n, ?+ f

- h/ k7 D0 C1 H% K  i      這個時候我不禁想起不管是領(lǐng)導(dǎo)專家還是基層從業(yè)者,一提到制造業(yè)的艱難,往往大家都喜歡說這么幾句話,“看看明年吧”“等等,等等就會好的”“堅持就是勝利”,這些話好像是金玉良言,Perseverance啊,多少成功人士的口頭禪,而且確實有些企業(yè)熬過了寒冬迎來了更美好的春天,但是我們只聽說過等死,哪有等活的,閑時不練兵,不梳理工藝和流程浪費,不深挖質(zhì)量和效率的極限,哪來的厚積薄發(fā),哪來的守得云開見月明?廣大中小企業(yè)今天的艱難不能光是等、靠、要,還是要企業(yè)自己想辦法練內(nèi)功,要全社會精英共同努力才可以。作為我們行業(yè)技術(shù)人才,每次伸手要待遇的時候,也要問問自己有什么籌碼?今年我為這個廠提高了多少效率,提高了多少精度,攻克了哪些難題?至于那些蔑視文化蔑視科學(xué),想靠著文盲干苦力就做大做強甚至搞上市公司挑戰(zhàn)世界五百強的草莽英雄,就看他們自己的造化了,如果你是人才盡量遠(yuǎn)離他們,說不定工藝編好了覺得一時半會兒湊合能過了就一腳把你踢了。。。; }$ j- j% k: \6 H
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評分

參與人數(shù) 8威望 +108 收起 理由
久月牧戈 + 1 思想深刻,見多識廣!
吉吉幾幾 + 100
曉昀 + 1 思想深刻,見多識廣!
魍者歸來 + 1 思想深刻,見多識廣!
集成機甲 + 2 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
3983596 + 1 認(rèn)識有深度,眼光很獨到,值得學(xué)習(xí)
韓寒11 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
未來第一站 + 1 思想深刻,見多識廣!

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發(fā)表于 2019-8-1 17:52:39 | 只看該作者
發(fā)展瓶頸問題其實就是企業(yè)主自己本身的問題! 如果方向走錯了,雇員越努力就會離目標(biāo)越遠(yuǎn)!
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發(fā)表于 2019-8-1 19:58:21 | 只看該作者
生產(chǎn)效率的提升不光是技術(shù)人員的責(zé)任,也是每一位現(xiàn)場員工的責(zé)任,集思廣益,豐田汽車推崇的精益生產(chǎn)也是各個企業(yè)想學(xué)習(xí)的方向,既然已經(jīng)有先進(jìn)的經(jīng)驗不去學(xué)習(xí),而采用老一代的思路經(jīng)營企業(yè),也許企業(yè)的發(fā)展真的到頭了

點評

生產(chǎn)效率的提升 老板的決定是最為關(guān)鍵的 老板如果不降單價 工人多勞多得 技術(shù)工藝優(yōu)化有獎勵 那 大家開動腦子 提高生產(chǎn)效率 如果這些都沒有 那還是拉倒吧  發(fā)表于 2019-8-4 08:36
4#
發(fā)表于 2019-8-1 20:09:15 | 只看該作者
本帖最后由 3983596 于 2019-8-1 20:22 編輯
+ d) A0 c% [, G- {% A/ F3 T9 s& e; g1 I6 R: @
一個“等“字,已經(jīng)把對自我的認(rèn)識和未來的準(zhǔn)備統(tǒng)統(tǒng)當(dāng)成了兵來將擋水來土掩的臨時性戰(zhàn)術(shù),毫無戰(zhàn)略可言;一個“等“字,已經(jīng)把自身弊端和問題排除,言外之意是我已經(jīng)很努力了,能做到這樣就很好很成功了,仿佛錢存了銀行死期,利率不變,就等時間一到取錢一樣。) X7 f! C1 G- a; g" R

' p9 \# F( o# Q( W! c/ p很多小老板總認(rèn)為他們的現(xiàn)有“成功”模式可以復(fù)制,可以成比例放大,比如產(chǎn)值增加50%,也就是多招50%員工,廠區(qū)擴(kuò)大幾畝地,多加幾臺設(shè)備的套路,就好像樣機驗證已經(jīng)過關(guān),剩下的就是量產(chǎn)的問題了。- v. D& P0 |8 v3 G/ B, p9 V
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所以企業(yè)現(xiàn)有的自身問題和短處弊端,以及另外一種市場環(huán)境下自己會幾種招式,自己有多大能力,怎么應(yīng)對新環(huán)境,全都沒有認(rèn)識,他們的經(jīng)驗完全是醫(yī)生職業(yè)式特點,即用過去的經(jīng)歷和經(jīng)驗判斷將來的走向。' ^8 i! g  h( {5 g  l. G) D
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“先等等看吧,假如企業(yè)能活下來,我會怎么樣怎么樣”,估計這種情況發(fā)生的概率很小
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發(fā)表于 2019-8-1 20:28:12 | 只看該作者
企業(yè)整體文化水平低,只能干些沒有技術(shù)含量的活,在低端市場徘徊。要說發(fā)展不可能,維持幾年倒有可能,見過企業(yè)整體文化水平和員工素質(zhì)好的企業(yè)。
6#
發(fā)表于 2019-8-1 21:15:35 | 只看該作者
樓主多擴(kuò)展思維,厚積薄發(fā),經(jīng)驗充足后再考慮跳槽找更好的崗位。
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發(fā)表于 2019-8-1 22:38:20 | 只看該作者
人家老板賺到錢了,即使倒閉又怎么樣?
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發(fā)表于 2019-8-2 06:59:29 | 只看該作者
與我們公司和其相似,4—50人,產(chǎn)值幾千萬,生產(chǎn)效率低下,浪費嚴(yán)重,有區(qū)別的是我們公司的產(chǎn)品前景非常好,不止好,是過去 現(xiàn)在 將來都好。怎奈老板喜歡熱火朝天的場景,喜歡車間堆滿產(chǎn)品的畫面。老板也去國外廠家參觀過,回來說看人家的車間多整潔,看人家工人不急躁 認(rèn)認(rèn)真真的工作 多好,就是沒有想自己個人每天有人催促生產(chǎn),甚至加班,根本沒有一個合理的生產(chǎn)計劃,沒有良好的管理秩序,部件經(jīng)常是后用的先造出來,需要的等用時現(xiàn)造,可能好么。

點評

我們廠就是這樣  發(fā)表于 2019-8-4 08:37
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 樓主| 發(fā)表于 2019-8-2 07:51:10 | 只看該作者
zyk566515 發(fā)表于 2019-8-1 17:52* p2 a2 f! D! T6 H" P
發(fā)展瓶頸問題其實就是企業(yè)主自己本身的問題! 如果方向走錯了,雇員越努力就會離目標(biāo)越遠(yuǎn)!

+ a+ Z, Y- d. `9 G# p4 r9 w5 M是的,尤其是管理者或者骨干在廠里習(xí)慣了,如果不走出去多看看多學(xué)習(xí),很容易迷失方向。而方向一旦錯了,越走越錯
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 樓主| 發(fā)表于 2019-8-2 07:52:35 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2019-8-1 19:582 t( P. v" B( n9 {8 K2 l
生產(chǎn)效率的提升不光是技術(shù)人員的責(zé)任,也是每一位現(xiàn)場員工的責(zé)任,集思廣益,豐田汽車推崇的精益生產(chǎn)也是各 ...

9 b* j+ v% k! l' ^火車跑得快全靠車頭帶,老板沒這個意識,骨干就沒有,骨干混日子,下面員工說什么都沒用,畢竟多一事不如少一事,一聽有點點麻煩的事,很多人就不愿意去做的
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