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樓主: easylife

ASME Y14.5M-1994--討論

[復(fù)制鏈接]
51#
 樓主| 發(fā)表于 2008-12-26 08:40:32 | 只看該作者
原帖由 機械神話 于 2008-12-25 15:43 發(fā)表 ) b- N- h) Z$ b6 ?
- y1 Q. F' }' T- }: x7 e7 b5 T

+ i/ i3 ~: O4 ^+ [) x說得太好了!頭痛的供應(yīng)商啊,呵呵,不過飯是要吃的,不合格的貨還是不能要的。! h2 b5 q( t' ~$ h
QS9000和TS16949都是假的,人浮于事。

: h! U+ S& `: G$ p
7 l3 e% q7 V( [7 G. G4 Z呵呵,飯是一定要吃的,但不合格的貨有時候還是要UAI (Use as is)的----不然耽誤了項目進度。) H; `$ K; V, g7 v% N+ }0 ?0 j
似乎QS9000和TS16949都是汽車行業(yè)的相關(guān)標準,神話兄是在汽車行業(yè)工作?
52#
發(fā)表于 2008-12-26 15:41:32 | 只看該作者
原帖由 easylife 于 2008-12-26 08:34 發(fā)表 0 G  c/ {0 Z6 x

5 O9 N9 G2 p* p7 l2 k3 B# i0 M
2 c2 g& z& K* ~7 N, q4 L( y  T7 Y一句話,沒有不改的圖紙-----在國企時,十多年前的圖紙可能還一直在斷斷續(xù)續(xù)地更新。的確設(shè)計或者繪圖時很難一次性解決所有問題,往往時復(fù)雜的圖紙過兩天檢查又會發(fā)現(xiàn)些問題,抓狂哦 9 X1 j# A" L4 H( A
; @7 ^/ _5 S! ?4 v% q3 i$ A
呵呵,飯是一定要吃的,但不合格的貨有時候還是要UAI (Use as is)的----不然耽誤了項目進度。, V1 ?* E: k# P. j4 n
似乎QS9000和TS16949都是汽車行業(yè)的相關(guān)標準,神話兄是在汽車行業(yè)工作?

/ ]# w% E4 C5 i8 H' C5 R" b7 P: G' f9 B! Q4 d8 x
看老外圖紙就知道了,八幾年到二十一世紀,更改記錄圖紙上寫得清清楚楚。
& n4 S2 L5 x. ~6 o4 d+ Q$ v1 q+ f8 T& E  I6 {" ]& v
現(xiàn)在use as is,到客戶那邊rejected;質(zhì)量比進度重要。都是汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準。汽車行業(yè)曾呆過2年多。
53#
 樓主| 發(fā)表于 2008-12-26 20:04:30 | 只看該作者
原帖由 機械神話 于 2008-12-26 15:41 發(fā)表 # B% U, G0 d9 @; m# \

! T& L1 I% F% e0 l. ?) ?; h7 H1 v5 v
看老外圖紙就知道了,八幾年到二十一世紀,更改記錄圖紙上寫得清清楚楚。
- e' U5 u8 t7 h4 H* q9 t1 p% y: \- Z3 T; L) J
現(xiàn)在use as is,到客戶那邊rejected;質(zhì)量比進度重要。都是汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準。汽車行業(yè)曾呆過2年多。
7 Y6 `( p% \4 t1 F8 D

$ c) }4 B3 O% X5 \( R恩,質(zhì)量是生存發(fā)展的唯一道路, 所以才催生了現(xiàn)在的6 sigma質(zhì)量管理體系...
0 _( n( t% c  m+ z8 ?% e& T" E3 |. J8 x3 F
跑題了,接下來談?wù)勎恢枚?跳動和同心度的比較 (針對階梯軸特征)," A: M- `) {; N! [. R
9 _" K4 l. w9 v5 C. y$ Q& U# }. e- X
0 v  W0 u5 t- Z3 W5 `( G( W
一般位置度用于軸孔類靜配合的情況, 常加上最大實體要求. 可以使用功能規(guī)或者CMM檢測.# u5 j+ z6 j8 J; f5 N4 _
而對于跳動和同心度, 一般應(yīng)用于高速旋轉(zhuǎn)類零件特征. 其區(qū)別是同心度允許其截面不是圓形, 只要截面元素相對回轉(zhuǎn)中心對稱就行,常用于回旋體表面或者幾何對稱特征如外六方.$ T0 K* p* ?7 w. e; ]
而跳動被定義對象可以是回旋體,也可以是某端面.. ..
! X. t. W  q9 T  c' n( x6 b關(guān)于兩者的檢測方法, 同心度是打表測量直徑上兩對稱點相對回轉(zhuǎn)軸線的偏差, 而跳動則是打表測量多點相對于回轉(zhuǎn)線的偏差

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54#
發(fā)表于 2009-8-31 23:50:55 | 只看該作者
各位的討論很經(jīng)典,指的學(xué)習(xí),謝啦!
55#
發(fā)表于 2009-10-26 21:46:20 | 只看該作者
相當精彩的討論。
0 c& U' d: U& V9 g& x真希望大家來點比較經(jīng)典的圖紙大家一起來分析分析。共同學(xué)習(xí)進步。
$ y( t2 f! w% WASME教程看了兩遍了,苦于沒有實例來進行消化。
56#
發(fā)表于 2009-11-9 20:36:12 | 只看該作者
55# moremore
5 a5 p5 o9 x3 T& `大俠,能把ASME教程發(fā)給我學(xué)習(xí)一下嗎?wxpwu@163.com
57#
發(fā)表于 2009-11-16 19:58:39 | 只看該作者
55# moremore  0 Q! E, U+ l9 z/ k3 o; k6 V9 [
大俠,能把ASME教程發(fā)給我學(xué)習(xí)一下嗎?wxpwu@163.com# m/ w/ Q0 j5 n3 ~0 ?% Q
wxpwu 發(fā)表于 2009-11-9 20:36

( ]1 n, j* o# ~3 n" Y這個壇子里面很多的,隨便一搜就是,我也是在這里找的。
58#
發(fā)表于 2010-7-16 15:36:12 | 只看該作者
很好 值得學(xué)習(xí)一下 呵呵
59#
發(fā)表于 2010-9-2 00:32:03 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,謝謝樓主了啊!
60#
發(fā)表于 2010-10-9 22:57:46 | 只看該作者
這個帖子 怎么沒有人回復(fù)了
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