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樓主: 貓王001

氣缸行程控制: 一個(gè)行程中能夠停留三次

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2013-3-28 16:32:11 | 只看該作者
kokoxu 發(fā)表于 2012-3-14 20:52
" u9 D4 \! }6 A. q0 c. Q$ C這位朋友問(wèn)的,不通過(guò)機(jī)械式,在旋轉(zhuǎn)氣缸中間停止,普通的旋轉(zhuǎn)氣缸都不能實(shí)現(xiàn)太高精度的停止要求,畢竟還 ...
+ y5 l, I& Q, ~0 f( h
大俠  受教了
1 W) r" z5 L! v7 F( o2 A
52#
發(fā)表于 2013-3-29 09:13:12 | 只看該作者
感覺(jué)樓主走極端了,為何必須一個(gè)氣缸那?* O- i; O. ?$ C1 {8 O/ W$ N
1.可以用兩個(gè)氣缸串聯(lián)
. f1 z" S* {2 I+ T2 I# c! }2.單個(gè)氣缸中間加機(jī)械限位,強(qiáng)行停止
2 E+ g6 ^$ L( k4 D- Q/ G3.自鎖缸,加開(kāi)關(guān),電氣控制。
53#
發(fā)表于 2013-3-29 09:26:45 | 只看該作者
SMC及FESTO都有多行程氣缸
54#
發(fā)表于 2013-3-29 19:17:24 | 只看該作者
氣路無(wú)法實(shí)現(xiàn),液壓有希望。
55#
發(fā)表于 2013-4-16 12:43:50 | 只看該作者
看看
56#
發(fā)表于 2013-4-17 22:17:42 | 只看該作者
直線還是加限位吧
57#
發(fā)表于 2013-4-18 16:12:46 | 只看該作者
無(wú)桿電缸
58#
發(fā)表于 2013-4-20 23:18:46 | 只看該作者
頂你一下
59#
發(fā)表于 2013-4-22 10:14:06 | 只看該作者
如果成本可以接受,建議選電缸或有位置檢測(cè)的汽缸
60#
發(fā)表于 2013-4-22 16:41:57 | 只看該作者
靠外部加機(jī)構(gòu)

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