氣缸行程控制: 一個行程中能夠停留三次

赤發(fā)鬼李逵

動動腦筋用機(jī)械限位加輔助機(jī)構(gòu)還是可以做到的，

颶天使

氣缸是很難在行程中段進(jìn)行精準(zhǔn)定位的，氣是有壓縮比的。而且控制機(jī)構(gòu)也會產(chǎn)生延遲。我前段時間制作的設(shè)備也是需要?dú)飧自谥虚g定位，經(jīng)多次試驗(yàn)無果，最終在中間需要定位的地方加了個定位機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)。樓主要是想在氣缸中間做可變量的任意精準(zhǔn)停頓是很難辦到的
5 N( A  N1 J: A1 {- Q& c

颶天使

很難單靠電磁閥進(jìn)行控制的，我做過一個案例使用了外部的輔助設(shè)備進(jìn)行定位控制

huangfei01

ahway 發(fā)表于 2012-3-12 13:53
多來兩條氣缸，加機(jī)械限位有可能實(shí)現(xiàn)。

, W6 K. E6 x3 U. g& m( o/ J同意

( V6 F9 T9 F* u' g

hnsqyqz174

憤怒的小鳥 發(fā)表于 2012-3-12 11:01
油缸都困難，氣缸基本無可能。外部機(jī)械限位實(shí)現(xiàn)。

! n, f. e( R  M# x- I: U' A只有你想不到，沒有別人做不到！在珠海格力ICT測試機(jī)內(nèi)有見過這種運(yùn)用，是臺灣的設(shè)備，十幾臺都是這個樣運(yùn)用的，帶動針板下壓，上面有1200根針，一起壓時所需要壓力是很大的，人家臺灣人的設(shè)計是一個大氣缸，分三段停留，設(shè)備用了好幾年了！

pzq11

機(jī)械限位強(qiáng)行停止的話，氣體一直處于壓縮態(tài)，等到下一段行程的時候會磨損機(jī)械限位吧，而且速度就不可控了

pzq11

不知道有沒有看過三層液壓電梯的伙伴，就一個液壓缸，三個行程開關(guān)

syonggang

根本就不行，不用想了